8 Αυγούστου 2026, 20:00 — -
Η ιταλική Angelelli Automobili φιλοδοξεί να δημιουργήσει μια κεντρομήχανη Porsche 911, υλοποιώντας μια ιδέα που η ίδια η γερμανική μάρκα δεν έχει επιχειρήσει να περάσει στην παραγωγή. Η εταιρεία παρουσίασε το φιλόδοξο Project 754, το οποίο βασίζεται στην Porsche 911, υποσχόμενο όμως κάτι πολύ περισσότερο από μια απλή αισθητική και μηχανική αναβάθμιση.
Αν και οι πρώτες εικόνες παραπέμπουν σε GT3 ή GT3 RS με αεροδυναμικό body kit, οι επεμβάσεις που σχεδιάζει η ιταλική εταιρεία είναι σαφώς πιο εκτεταμένες.
Το Project 754 θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, τις 754 R και 754 M. Η πρώτη διατηρεί την κλασική διάταξη με τον κινητήρα τοποθετημένο πίσω και βασίζεται στην 911 των γενεών 991 ή 992.
Η δεύτερη, ωστόσο, αποτελεί τη μεγαλύτερη έκπληξη, καθώς μεταφέρει τον κινητήρα στο κέντρο, υιοθετώντας μια διάταξη που η Porsche δεν έχει εφαρμόσει ποτέ σε μοντέλο παραγωγής της. Μοναδική εξαίρεση αποτελεί η εξαιρετικά σπάνια GT1, η οποία κατασκευάστηκε για να εκδοθεί σε έκδοση ομολογκασιόν.
Το project βρίσκεται ακόμη σε πλήρη εξέλιξη, με την Angelelli να εξετάζει τις ιδανικές λύσεις για τον κινητήρα, ο οποίος θα βασίζεται στον υπερτροφοδοτούμενο flat-6 της Porsche. Οι αλλαγές πιθανότατα θα περιλαμβάνουν αυξημένο κυβισμό, νέες εισαγωγές αέρα, ειδικά σχεδιασμένες εξατμίσεις, αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης και νέα χαρτογράφηση.
Στόχος της εταιρείας είναι η απόδοση να φτάσει τους 700-800 ίππους, κάτι που δεν φαίνεται ιδιαίτερα δύσκολο. Εξίσου εντυπωσιακός είναι και ο στόχος για το βάρος, καθώς εκτιμάται ότι το Project 754 θα μπορούσε να περιοριστεί ακόμη και στα 1.100 κιλά, δηλαδή περίπου 350 κιλά λιγότερα από μια σύγχρονη Porsche 911 GT3 RS.
Για να το πετύχει, η εταιρεία θα χρησιμοποιήσει εκτενώς ανθρακονήματα και εξαρτήματα από τιτάνιο, ενώ μεταλλικά μέρη θα κατασκευάζονται με τρισδιάστατη εκτύπωση.
Παράλληλα, η Angelelli χρησιμοποιεί τεχνολογίες γενετικής τεχνητής νοημοσύνης για τον σχεδιασμό εξαρτημάτων με τη χαμηλότερη δυνατή μάζα. Η φιλοσοφία «Alien Mesh Design» εφαρμόζεται σε στοιχεία όπως το τιμόνι αγωνιστικών προδιαγραφών, με τη μορφή του να καθορίζεται από την optimal κατανομή του υλικού.
Σε επίπεδο εξωτερικής σχεδίασης, το Project 754 διαφοροποιείται αισθητά από την αρχική 911, διατηρώντας παράλληλα τα χαρακτηριστικά γνωρίσματά της. Τα ψηφιακά σχέδια παρουσιάζουν μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, διογκωμένα φτερά, νέες πλευρικές εισαγωγές, αλλά και μια ιδιαίτερα επιθετική αεροδυναμική διαμόρφωση με μεγάλο διαχύτη και πίσω αεροτομή.
Εφόσον το εγχείρημα προχωρήσει στο στάδιο της παραγωγής, η Angelelli Automobili σκοπεύει να κατασκευάσει μόλις 50 αυτοκίνητα, καθιστώντας το Project 754 μία από τις σπανιότερες και πιο ξεχωριστές ερμηνείες της Porsche 911.
Ειδήσεις σήμερα: Όλα όσα γνωρίζουμε για το A2, το νέο, μικρό ηλεκτρικό μοντέλο της Audi, η μεγάλη επένδυση της Tesla στην Ελλάδα και τι πρέπει να κάνετε αμέσως μετά από ένα τροχαίο ατύχημα.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις.
Σχετικά άρθρα
Διαβάστε επίσης
