10 Σεπτεμβρίου, 2026 18:45 -
Η Hyundai ετοιμάζει την «καυτή» έκδοση N του Tucson, η οποία θα διαθέτει υβριδικό σύστημα κίνησης. Οι πρώτες πληροφορίες δίνουν μια εικόνα για τα μηχανικά σύνολα του μοντέλου.
Η Hyundai επιδιώκει να διευρύνει την γκάμα των σκληροπυρηνικών μοντέλων N, με στόχο οι ετήσιες πωλήσεις τους να φτάσουν τις 100.000 έως το 2030, από τις 20.000 που καταγράφονται σήμερα.
-
Κεντρικό ρόλο σε αυτή τη στρατηγική αναμένεται να παίξει το Tucson της επόμενης γενιάς. Όπως φαίνεται, θα αποκτήσει έντονα σπορ χαρακτηριστικά και τεχνολογία που θα το κάνει ελκυστικό τόσο σε όσους οδηγούν σήμερα hot hatchback όσο και σε οδηγούς premium SUV.
Το Hyundai Tucson N θα διαθέτει υβριδικό σύστημα κίνησης νέας γενιάς, που θα προσφέρει υψηλές επιδόσεις στο κορεατικό μοντέλο χωρίς μεγάλους συμβιβασμούς στην κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων. Πρόκειται για σημαντικό παράγοντα τόσο για την ευρωπαϊκή αγορά, όπου ισχύουν αυστηρές προδιαγραφές, όσο και για τις αγορές της Κορέας και της Αμερικής. Εκεί, οι κανόνες για τις εκπομπές καυσαερίων είναι μεν πιο χαλαροί, όμως οι τιμές των καυσίμων αυξάνονται διαρκώς, όπως συμβαίνει και εδώ.
Η ισχύς του επερχόμενου Hyundai Tucson N δεν είναι ακόμη γνωστή, ωστόσο εκτιμούμε ότι θα κυμαίνεται μεταξύ 300 και 350 ίππων. Η ισχύς θα μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς, ενώ την οδική συμπεριφορά θα υποστηρίζουν προσαρμοστική ανάρτηση, με ρυθμίσεις ανάλογα με το οδόστρωμα, μεγάλοι τροχοί, φαρδιά ελαστικά και φρένα μεγάλης διαμέτρου. Σύμφωνα με την εταιρεία, το SUV δεν θα είναι υπερβολικά «σκληροπυρηνικό» για καθημερινή χρήση.
Το N Division της Hyundai έχει ήδη δείξει τη δημιουργικότητά του. Μετά το Kona N, που συνδύαζε τον χαρακτήρα ενός SUV με εκείνον των «καυτών» μοντέλων, εξόπλισε το ηλεκτρικό Ioniq 5 N με τεχνολογία προσομοίωσης τόσο του ήχου του κινητήρα όσο και της λειτουργίας ενός αυτόματου κιβωτίου. Αντίστοιχες καινοτομίες αναμένουμε, λοιπόν, να δούμε και στο Tucson N.
Όσον αφορά το υβριδικό σύστημα, η Hyundai έχει αποκαλύψει ότι θα περιλαμβάνει δύο ηλεκτρικά μοτέρ. Το πρώτο θα αναλαμβάνει την κίνηση των τροχών και θα υποβοηθά το σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Το δεύτερο θα θέτει σε λειτουργία τον θερμικό κινητήρα, αντικαθιστώντας τη μίζα, ενώ παράλληλα θα φορτίζει την μπαταρία.
Στα μοντέλα με το έμβλημα «N», αναμένεται τα ηλεκτρικά μοτέρ να έχουν υποστηρικτικό ρόλο, ενισχύοντας την απόδοση των θερμικών κινητήρων. Εφόσον το ηλεκτρικό μοτέρ αναλαμβάνει την κίνηση των πίσω τροχών, θα είναι δυνατή η ρύθμιση της κατανομής ισχύος, όπως θα συνέβαινε με ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Αυτό θα βελτιώσει το κράτημα του επερχόμενου Hyundai Tucson N.
Στο ίδιο πλαίσιο τοποθετήθηκε και ο Τζουν Παρκ, αντιπρόεδρος του τμήματος N, δηλώνοντας: «Μπορώ να πω πως αν έχουμε υβριδικά συστήματα, τα χαρακτηριστικά τους θα είναι διαφορετικά. Στα N μοντέλα, η στρατηγική θα είναι άλλη, να έχουν περισσότερη ισχύ άμεσα».
Έως τώρα, το Palisade παραμένει το ισχυρότερο υβριδικό μοντέλο της Hyundai. Εφοδιάζεται με turbo βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων, με τη συνολική απόδοση να φτάνει τα 329 άλογα και τα 460 Nm ροπής. Παρότι διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, η τετρακίνηση ακολουθεί την «παραδοσιακή» διάταξη με κεντρικό άξονα.
Το Tucson θα ανοίξει τον δρόμο για τα υβριδικά Hyundai N, με την επέκτασή τους σε μικρότερα αυτοκίνητα να ακολουθεί. Αντίστοιχες εκδόσεις αναμένονται, επομένως, τόσο στη νέα γενιά του Kona όσο και στις νέες γενιές των i20 και i30.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ανάλυση: Το σχέδιο 9 σημείων για την αντιστροφή της κατάστασης στον Όμιλο Volkswagen
Ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό: Τι να επιλέξω;
Σοκαριστικό ατύχημα: Porsche προσέκρουσε αφρενάριστη στις μπαριέρες (+video)
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
