Βροχή ηλεκτρονικών κλήσεων στην Αττική Mobility
2 Αυγούστου 2026, 08:47 | -
Η εποχή κατά την οποία μια τροχαία παράβαση μπορούσε να περάσει απαρατήρητη στους δρόμους της Αττικής φαίνεται να αποτελεί πλέον παρελθόν. Η Ελλάδα εισέρχεται στη νέα ψηφιακή εποχή της τροχαίας αστυνόμευσης, καθώς οι κάμερες και τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης αποκτούν ολοένα σημαντικότερο ρόλο στον εντοπισμό παραβάσεων, περιορίζοντας την ανάγκη για φυσική παρουσία αστυνομικών στους δρόμους.
Τα πρώτα αποτελέσματα είναι ήδη ενδεικτικά. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στην έκθεση «Οδική Ασφάλεια – Τροχαία Αστυνόμευση – Ψηφιακό Μέλλον», έως τις 22 Ιουλίου είχαν βεβαιωθεί 4.127 παραβάσεις μέσω του νέου ηλεκτρονικού συστήματος επιτήρησης της κυκλοφορίας. Συνολικά, είχαν πραγματοποιηθεί 60.999 καταγραφές πιθανών παραβάσεων, από τις οποίες περισσότερες από 36.400 εξετάστηκαν από στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας πριν επιβληθούν τα αντίστοιχα πρόστιμα.
Η διαδικασία αυτή επιβεβαιώνει ότι, παρά την αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης, η τελική απόφαση δεν λαμβάνεται αυτόματα από το λογισμικό. Κάθε περιστατικό εξετάζεται από αστυνομικό, ο οποίος επιβεβαιώνει την ύπαρξη της παράβασης, αξιοποιώντας το φωτογραφικό υλικό και το σύντομο βίντεο που συνοδεύουν κάθε καταγραφή. Με αυτόν τον τρόπο περιορίζονται τα λάθη και αποφεύγονται άδικες βεβαιώσεις παραβάσεων.
Οι παραβάσεις που καταγράφονται συχνότερα
Τα στατιστικά στοιχεία αποτυπώνουν με σαφήνεια τα σημαντικότερα προβλήματα στους δρόμους της πρωτεύουσας. Περίπου το 41% των παραβάσεων αφορά την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, μία από τις πιο επικίνδυνες παραβάσεις του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς αποτελεί βασική αιτία σοβαρών και συχνά θανατηφόρων πλευρικών συγκρούσεων στις πόλεις.
Ακολουθεί η μη χρήση ζώνης ασφαλείας από τον οδηγό, με ποσοστό 22,6%. Σημαντικά ποσοστά καταγράφονται επίσης για τις παραβάσεις στάθμευσης (11,8%), τη μη χρήση ζώνης από τον συνοδηγό (11,45%) και την παράνομη κίνηση στις λεωφορειολωρίδες (10,14%).
Οι 388 νέες κάμερες αλλάζουν τα δεδομένα
Οι πρώτες κλήσεις αποτελούν μόνο την αρχή. Το νέο δίκτυο των 388 καμερών της Περιφέρειας Αττικής έχει εγκατασταθεί σε περίπου 100 κρίσιμους σηματοδοτούμενους κόμβους και τίθεται σταδιακά σε πλήρη λειτουργία.
Κατά την πρώτη φάση, οι κάμερες θα καταγράφουν αποκλειστικά την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη, λειτουργώντας όλο το 24ωρο. Η τοποθέτησή τους έγινε έπειτα από ανάλυση των στοιχείων της Τροχαίας, σε διασταυρώσεις όπου σημειώνονται συχνά σοβαρά ατυχήματα ή επαναλαμβανόμενες παραβάσεις.
Γιατί απορρίπτονται αρκετές καταγραφές
Ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα στοιχεία για τις περιπτώσεις που τελικά δεν κατέληξαν στην επιβολή προστίμου. Περίπου το ένα τρίτο των απορριφθέντων περιστατικών αφορούσε οδηγούς που πάτησαν οριακά τη γραμμή του σηματοδότη, χωρίς τελικά να εισέλθουν στη διασταύρωση.
Σε άλλες περιπτώσεις, το σύστημα δεν ήταν σε θέση να αντιληφθεί ότι η διέλευση είχε πραγματοποιηθεί με εντολή τροχονόμου, κατά τη διάρκεια κυκλοφοριακής συμφόρησης. Οι αρμόδιες υπηρεσίες αναφέρουν ότι, μέσω της συνεχούς αναβάθμισης των αλγορίθμων τεχνητής νοημοσύνης, τα ποσοστά λανθασμένων καταγραφών μειώνονται διαρκώς.
Έρχεται πανελλαδικό ψηφιακό δίκτυο καμερών
Η Αττική λειτουργεί ουσιαστικά ως «πιλότος» για το μεγαλύτερο έργο ηλεκτρονικής τροχαίας αστυνόμευσης που έχει υλοποιηθεί μέχρι σήμερα στην Ελλάδα.
Στόχος της Πολιτείας είναι, μέσα στα επόμενα χρόνια, να αναπτυχθεί ένα ενιαίο δίκτυο καμερών σε ολόκληρη τη χώρα, διασυνδεδεμένο με τα πληροφοριακά συστήματα της Ελληνικής Αστυνομίας και του Δημοσίου. Οι παραβάσεις θα βεβαιώνονται ηλεκτρονικά, θα ελέγχονται από εξουσιοδοτημένους αστυνομικούς και στη συνέχεια θα αποστέλλονται ψηφιακά στους ιδιοκτήτες των οχημάτων, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο που απαιτείται σήμερα για την ολοκλήρωση της διαδικασίας.
Η Ελλάδα ακολουθεί το ευρωπαϊκό μοντέλο
Η χρήση καμερών για την επιβολή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αποτελεί πλέον πάγια πρακτική στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες. Το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία, η Ολλανδία, η Ιταλία και οι Σκανδιναβικές χώρες χρησιμοποιούν εδώ και χρόνια αυτοματοποιημένα συστήματα για τον εντοπισμό επικίνδυνων παραβάσεων, καταγράφοντας σημαντική μείωση τόσο των τροχαίων συγκρούσεων όσο και των θανάτων από τροχαία.
Με τη σταδιακή ανάπτυξη του ελληνικού δικτύου καμερών και την αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης, η χώρα επιχειρεί να περάσει από το μοντέλο των περιστασιακών ελέγχων σε ένα σύστημα συνεχούς και αντικειμενικής επιτήρησης. Για τους οδηγούς, αυτό σημαίνει ότι η πιθανότητα να διαφύγει μια σοβαρή παράβαση μειώνεται δραστικά, ενώ η συμμόρφωση με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αναμένεται πλέον να αποτελεί μονόδρομο.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
