Κίνδυνο διατρέχουν οι πεζοί που φορούν ανακλαστικά ρούχα ΝΕΑ
6 Νοεμβρίου, 2026 11:15 -
Δοκιμή του γερμανικού φορέα ADAC ανέδειξε μια ανησυχητική αδυναμία των συστημάτων αυτόματου φρεναρίσματος: σε ορισμένες συνθήκες δεν αναγνωρίζουν πεζούς που φορούν ανακλαστικά ρούχα.
Τα συστήματα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης συγκαταλέγονται πλέον στον βασικό εξοπλισμό ασφαλείας των σύγχρονων αυτοκινήτων. Ωστόσο, νέα έρευνα του γερμανικού οργανισμού ADAC εντοπίζει μια ιδιαίτερα ανησυχητική αδυναμία στη λειτουργία τους, η οποία συνδέεται με ένα μέσο που θεωρείται αυτονόητο για την προστασία των πεζών: την ανακλαστική ένδυση.
-
Ο ADAC υπέβαλε έξι σύγχρονα αυτοκίνητα σε σειρά δοκιμών, προκειμένου να αξιολογήσει πόσο αποτελεσματικά τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος αναγνωρίζουν πεζούς τη νύχτα. Στις δοκιμές συμμετείχαν τα Mercedes CLA, Tesla Model Y, BYD Seal, Hyundai Tucson, Dacia Duster και Opel Astra, τα οποία αντιμετώπισαν διαφορετικά σενάρια κινδύνου με ενήλικες και παιδιά.
Η αρχική εικόνα ήταν ενθαρρυντική: όλα τα αυτοκίνητα αναγνώρισαν έναν ενήλικο πεζό με συνηθισμένο ανακλαστικό γιλέκο και απέτρεψαν τη σύγκρουση. Τα αποτελέσματα, ωστόσο, άλλαξαν δραματικά όταν το ομοίωμα έφερε επαγγελματική ενδυμασία με ανακλαστικό εξοπλισμό, όπως αυτή που χρησιμοποιούν εργαζόμενοι σε οδικά έργα, διασώστες και άλλοι επαγγελματίες. Στο συγκεκριμένο σενάριο, πέντε από τα έξι αυτοκίνητα δεν αναγνώρισαν τον πεζό αρκετά έγκαιρα ώστε να αποφύγουν τη σύγκρουση.
Ακόμη πιο ανησυχητική ήταν η εικόνα στις δοκιμές με παιδιά. Όλα τα αυτοκίνητα εντόπισαν ένα παιδί που φορούσε σκουρόχρωμα ρούχα και ενεργοποίησαν εγκαίρως το αυτόματο φρενάρισμα. Όταν, όμως, το ίδιο ομοίωμα φορούσε ανακλαστικά ρούχα και σχολική τσάντα, σχεδόν όλα τα συστήματα δεν κατάφεραν να αποτρέψουν το ατύχημα.
Η Mercedes CLA ήταν η μοναδική εξαίρεση, καθώς αναγνώρισε ένα παιδί με ανακλαστικά ρούχα που πετάχτηκε ξαφνικά στον δρόμο πίσω από σταθμευμένο αυτοκίνητο. Όπως αναφέρει ο ADAC, το πρόβλημα φαίνεται να αφορά κυρίως το λογισμικό αναγνώρισης και ταξινόμησης αντικειμένων και λιγότερο τις δυνατότητες των ίδιων των αισθητήρων.
Αυτό σημαίνει ότι τα συστήματα ενδέχεται να εντοπίζουν την παρουσία ενός πεζού, χωρίς όμως να τον αναγνωρίζουν σωστά ως άνθρωπο, όταν τα ανακλαστικά ρούχα μεταβάλλουν τα χαρακτηριστικά στα οποία βασίζονται οι αλγόριθμοι. Ο γερμανικός οργανισμός θεωρεί τα ευρήματα σημαντικό κενό ασφαλείας και ζητά από τους κατασκευαστές να προχωρήσουν άμεσα σε βελτιώσεις. Παράλληλα, επισημαίνει ότι σε αρκετές περιπτώσεις το πρόβλημα θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί με αναβάθμιση λογισμικού.
Παρότι τα αποτελέσματα προκαλούν ανησυχία, ο ADAC υπογραμμίζει ότι οι πεζοί, και ιδίως τα παιδιά, δεν πρέπει να αποφεύγουν τη χρήση ανακλαστικών ρούχων. Η καλύτερη ορατότητα που εξασφαλίζουν στους οδηγούς εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά σημαντική για την ασφάλειά τους. Ταυτόχρονα, η έρευνα αναδεικνύει ότι ακόμη και τα πλέον προηγμένα συστήματα υποβοήθησης έχουν περιορισμούς και δεν αντικαθιστούν την προσοχή και την ευθύνη του οδηγού.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Leapmotor B03X Max 197 PS
Omoda X: Αυτό είναι το πρώτο σκληροτράχηλο SUV της μάρκας
Οι «φιλικοί» ψηφιακοί βοηθοί στο αυτοκίνητο θέλουν τα λεφτά σου
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
