FORMULA 1
Alastair Staley/LAT Images/Aston Martin F1 Media
Η Aston Martin F1 θα πάρει την προσεχή Τετάρτη (29/7) την πρώτη της γεύση από τη νέα μονάδα ισχύος της Honda, με την οποία οι δύο πλευρές ευελπιστούν να ανακόψουν την καταστροφική φετινή πορεία τους στη Formula 1. Η δοκιμή θα πραγματοποιηθεί στο Χανγκαρόρινγκ, στο πλαίσιο της δεύτερης και τελευταίας φετινής «ημέρας κινηματογράφησης» της ομάδας.
Η ομάδα του Σίλβερστοουν έχει σχεδιάσει την πλήρη αναμόρφωση της απογοητευτικής AMR26 σε δύο στάδια. Το πρώτο περιλαμβάνει νέο σασί, νέο αεροδυναμικό πακέτο και νέο κιβώτιο ταχυτήτων και θα κάνει το ντεμπούτο του αυτό το τριήμερο (24-26/7) στο GP Ουγγαρίας. Το δεύτερο αφορά την τοποθέτηση της νέας μονάδας ισχύος της Honda και προγραμματίζεται για το επόμενο GP, στην Ολλανδία, στα τέλη Αυγούστου.
Πριν από αυτό, ωστόσο, οι μηχανικοί του Σίλβερστοουν και της Σακούρα θα επιχειρήσουν να συγκεντρώσουν στο Χανγκαρόρινγκ, την προσεχή Τετάρτη (29/7), όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα για τον νέο κινητήρα. Στόχος είναι να αξιολογηθούν η αξιοπιστία του, κρίσιμες παράμετροι λειτουργίας του, καθώς και η σύνδεσή του με το σασί, ώστε η ομάδα να είναι καλύτερα προετοιμασμένη για τον αγώνα του Ζάντβορτ.
Μετά την ολοκλήρωση του 11ου φετινού GP, την Κυριακή στη Βουδαπέστη, η Aston Martin θα παραμείνει στο Χανγκαρόρινγκ για δύο ημέρες δοκιμών. Την Τρίτη (28/7) θα λάβει μέρος στις προγραμματισμένες δοκιμές ελαστικών της Pirelli, μαζί με τις Alpine και Audi, ενώ την Τετάρτη (29/7) θα πραγματοποιήσει τη δεύτερη και τελευταία φετινή «ημέρα κινηματογράφησης».
Σε αυτές τις ημέρες, οι ομάδες δεν επιτρέπεται να καλύψουν περισσότερα από 200 χιλιόμετρα στην πίστα και υποχρεούνται να χρησιμοποιούν μη αντιπροσωπευτικά ελαστικά «επίδειξης». Ο περιορισμός αυτός, πάντως, δεν θεωρείται κρίσιμος για την Aston Martin, καθώς η βασική επιδίωξή της είναι η συλλογή δεδομένων σχετικά με τη λειτουργία του νέου κινητήρα.
Η συγκεκριμένη ημέρα έχει και συμβολική σημασία, ιδιαίτερα για τη Honda, καθώς συμπίπτει με τα 45α γενέθλια του Φερνάντο Αλόνσο. Μέχρι στιγμής, ωστόσο, δεν έχει γίνει γνωστό ποιος οδηγός θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι της AMR26 κατά τη διάρκεια της «ημέρας κινηματογράφησης».
Για τη νέα μονάδα ισχύος της Honda, ο αγωνιστικός διευθυντής της ιαπωνικής εταιρείας, Σιντάρο Οριχάρα, είχε αποκαλύψει πρόσφατα ότι ο στόχος δεν είναι κάποιες περιορισμένες βελτιώσεις, αλλά ένα σημαντικό άλμα στην απόδοση. Στο πλαίσιο αυτό, η Honda έχει προχωρήσει σε εκτεταμένες αλλαγές στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, επανασχεδιάζοντας τον θάλαμο καύσης και τον προθάλαμο ανάφλεξης, με σκοπό τη βελτίωση της καύσης και της συνολικής απόδοσης.
Παράλληλα, οι Ιάπωνες εργάζονται για τον περιορισμό των μηχανικών τριβών μέσω αλλαγών στο σύστημα λίπανσης. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στην αξιοπιστία, αφού η αύξηση της ισχύος προϋποθέτει αντίστοιχη ενίσχυση της αντοχής όλων των εξαρτημάτων.
Η Aston Martin αντιμετωπίζει τη δοκιμή της επόμενης Τετάρτης ως το πρώτο ουσιαστικό σημείο αξιολόγησης του νέου κινητήρα. Από εκεί και πέρα, θα διαθέτει λίγο περισσότερο από έναν μήνα, εξαιρουμένης της υποχρεωτικής θερινής διακοπής διάρκειας 15 ημερών, για να ολοκληρώσει την προετοιμασία της ενόψει του επίσημου ντεμπούτου της νέας μονάδας ισχύος στο GP Ολλανδίας, στο Ζάντβορτ, στις 21-23 Αυγούστου.
Εφόσον το πλάνο υλοποιηθεί χωρίς προβλήματα, η Aston Martin θα συνδυάσει τις νέες αεροδυναμικές αναβαθμίσεις που παρουσιάζονται στην Ουγγαρία με τη σημαντικά ανανεωμένη μονάδα ισχύος της Honda στην Ολλανδία. Έτσι θα ολοκληρώσει το πρώτο, αλλά ιδιαίτερα εκτεταμένο, «πακέτο» εξέλιξης της AMR26 μέσα στη φετινή σεζόν.
