Πώς αποφασίζει κάποιος να αφήσει το τιμόνι; – «Οι ηλικιωμένοι χρειάζονται έλεγχο και επιμόρφωση»

Published:

Την ανάγκη να πραγματοποιούνται συστηματικοί ιατρικοί έλεγχοι και να επιμορφώνονται οι μεγαλύτεροι σε ηλικία οδηγοί υπογράμμισε η πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης, Έφη Λέντζιου, μιλώντας στο ΕΡΤNews.

Με αφορμή τη συζήτηση για την οδηγική ικανότητα σε μεγαλύτερες ηλικίες, η κ. Λέντζιου τόνισε ότι δεν πρέπει να γενικεύεται ούτε να ενοχοποιείται η τρίτη ηλικία. «Δεν θα πρέπει να ενοχοποιήσουμε την τρίτη ηλικία. Υπάρχουν άνθρωποι 80 χρονών οι οποίοι διατηρούν πολύ καλή οδηγική ικανότητα και υπάρχουν πολλοί νεότεροι οδηγοί οι οποίοι οδηγούν επικίνδυνα», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Όπως εξήγησε, το βασικό ζητούμενο είναι να προσδιοριστεί μέχρι ποια ηλικία μπορεί ένας άνθρωπος να συνεχίζει να οδηγεί με ασφάλεια και με ποιον τρόπο μπορεί αυτό να αξιολογείται.

Σύνδεση ιατρικών δεδομένων και ανανέωση διπλωμάτων

Η πρόεδρος της Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης πρότεινε να συνδεθεί ο ΑΜΚΑ των οδηγών με την ΗΔΙΚΑ, ώστε να υπάρχει σαφής εικόνα του ιατρικού ιστορικού τους και οι γιατροί να μπορούν να τους παραπέμπουν στις απαραίτητες εξετάσεις.

Όπως σημείωσε, οι μεγαλύτεροι σε ηλικία οδηγοί θα πρέπει να υποβάλλονται σε ειδικούς ελέγχους, ενώ ήδη έχει ξεκινήσει διαδικασία screening κατά την ανανέωση των διπλωμάτων. Σύμφωνα με την ίδια, στις μεγαλύτερες ηλικίες προβλέπονται εξετάσεις από γιατρούς, όπως οφθαλμίατρο, παθολόγο και, όπου απαιτείται, άλλες ειδικότητες, προκειμένου να κρίνεται η καταλληλότητα του οδηγού.

Ανάγκη για επιμόρφωση στον νέο ΚΟΚ

Η κ. Λέντζιου υπογράμμισε ακόμη ότι πολλοί οδηγοί μεγαλύτερης ηλικίας απέκτησαν το δίπλωμά τους πριν από δεκαετίες, σε μια εποχή που οι δρόμοι, η σήμανση και οι κανόνες κυκλοφορίας ήταν διαφορετικοί.

Όπως ανέφερε, εκτός από τις ιατρικές εξετάσεις, θα ήταν χρήσιμη και μια διαδικασία επιμόρφωσης σχετικά με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τις νέες πινακίδες και τις σύγχρονες διαγραμμίσεις. «Έχουν αλλάξει τα πάντα. Διαφορετικοί δρόμοι, αερογέφυρες, πράγματα τα οποία οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν και δεν ξέρουν πώς να τα διαχειριστούν», σημείωσε.

Η απόφαση να αφήσει κάποιος το τιμόνι

Αναφερόμενη στους ηλικιωμένους οδηγούς που επιλέγουν να σταματήσουν την οδήγηση, η πρόεδρος της Ομοσπονδίας ανέφερε ότι η απόφαση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την προσωπικότητα κάθε ανθρώπου.

Όπως εξήγησε, η οδήγηση σε αυτές τις ηλικίες αποτελεί συχνά στοιχείο αυτονομίας και κοινωνικοποίησης, με αποτέλεσμα αρκετοί να δυσκολεύονται να αποχωριστούν το τιμόνι. Τόνισε, ωστόσο, ότι σε πολλές περιπτώσεις η οικογένεια ζητά παρέμβαση, ενώ η τελική κρίση βασίζεται στην ιατρική αξιολόγηση.

«Αν ο γιατρός του δώσει το πιστοποιητικό υγείας, εγώ δεν μπορώ να κάνω κάτι. Πολύ μεγάλη μερίδα ευθύνης έχουν οι ιατρικές εξετάσεις», ανέφερε χαρακτηριστικά.

READ MORE

Formula 1 2026: Φερστάπεν και Red Bull με «συμβόλαιο ζωής» έως το 2030, χωρίς ρήτρες αποχώρησης

Κάντε κλικ για να βλέπετε περισσότερο περιεχόμενο του Flash.gr στην αναζήτηση της Google. Ο «κύβος ερρίφθη» και ένα από τα μεγαλύτερα σίριαλ του μεταγραφικού παζαριού...

F1: Η Aston Martin ταξιδεύει στην Ολλανδία υπό τη σκιά ποινών, παρά τη νέα ελπίδα

Ο επόμενος αγώνας της Formula 1 έχει ιδιαίτερη σημασία για την Aston Martin και τη Honda, αν και οι Φερνάντο Αλόνσο και Λανς Στρολ...

Find us on X

Related articles

Latest articles