Πολλά, αλλά και σημαντικά, γεγονότα καταγράφηκαν σαν σήμερα στην ιστορία της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ακολουθούν τα κυριότερα.
Η Formula 1 επιστρέφει στη σημερινή αναδρομή στα γεγονότα του παρελθόντος με έναν αγώνα που ανέδειξε παγκόσμιο πρωταθλητή. Στο Indycar, μια επική μονομαχία έστεψε νικητή τον Χουάν Πάμπλο Μοντόγια, ενώ ξεχωρίζει και ένα ιδιαίτερο 24ωρο αγώνα στο Μαν. Στο MotoGP, η αναδρομή παραμένει για ακόμη μία φορά στο Μπρνο της Τσεχίας.
Δείτε τι συνέβη σαν σήμερα, 22/8, στον κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Σαν σήμερα, το 1954, ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο κατέκτησε το GP Ελβετίας, παραμένοντας επικεφαλής από την εκκίνηση έως τον τερματισμό. Με αυτή τη νίκη, κατέκτησε για δεύτερη φορά στην καριέρα του το παγκόσμιο πρωτάθλημα της F1. Δεύτερος τερμάτισε ο Χοσέ Φροιλάν Γκονζάλεζ με τη Ferrari. Μετά το τραγικό δυστύχημα στο Λε Μαν την επόμενη χρονιά, Grand Prix σε ελβετικό έδαφος δεν πραγματοποιήθηκε ξανά.
Σαν σήμερα, το 1999, η οβάλ πίστα του Σικάγο, στο Σίσερο, φιλοξένησε για πρώτη φορά αγώνα του πρωταθλήματος Indycar. Μετά τη δυνατή μονομαχία των διεκδικητών του τίτλου, Χουάν Πάμπλο Μοντόγια και Ντάριο Φρανκίτι, ο Κολομβιανός οδηγός της Chip Ganassi Racing πέρασε πρώτος τη γραμμή τερματισμού, επικρατώντας με διαφορά μόλις 0,783 δευτερολέπτων.
Η σεζόν ολοκληρώθηκε με τους δύο οδηγούς ισόβαθμους στους 212 βαθμούς, όμως ο Μοντόγια κατέκτησε το πρωτάθλημα χάρη στη διαφορά στις νίκες, με το σχετικό απολογισμό να είναι 7-3 υπέρ του.
Σαν σήμερα, το 2004, ο Σέτε Ζιμπερνάου επικράτησε στην πίστα του Μπρνο, στο GP Τσεχίας του MotoGP, αναπτερώνοντας τις ελπίδες του για την κατάκτηση του τίτλου. Με τη νίκη του, περιόρισε στους 17 βαθμούς τη διαφορά από τον πρωτοπόρο Βαλεντίνο Ρόσι.
Ο Ισπανός της Honda είχε το προβάδισμα στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, χωρίς πάντως να ξεφύγει από το γκρουπ των Ρόσι, Μαξ Μπιάτζι, Άλεξ Μπάρος και Νίκι Χέιντεν, που παρέμενε σταθερά πίσω του.
Σαν σήμερα, το 2021, πραγματοποιήθηκαν οι 24 Ώρες του Λε Μαν στο πλαίσιο του πρωταθλήματος WEC. Ο αγώνας είχε μεταφερθεί σε διαφορετική ημερομηνία, προκειμένου να επιτραπεί η παρουσία θεατών μετά την άρση περιορισμών που είχαν επιβληθεί λόγω της Covid-19.
Εκείνη τη χρονιά έκαναν το ντεμπούτο τους τα Le Mans Hypercars, με την Toyota Gazoo Racing να θεωρείται το μεγάλο φαβορί. Η ιαπωνική ομάδα επιβεβαίωσε τελικά τον ρόλο της, καθώς κυριάρχησε και κατέκτησε το 1-2 στον θρυλικό αγώνα, έπειτα από 371 γύρους.
Οι Καμούι Κομπαγιάσι, Μάικ Κόνγουεϊ και Χοσέ Μαρία Λόπεζ πήραν τη νίκη με το GR010 Hybrid, γράφοντας τη δική τους σελίδα στην ιστορία του αγώνα. Παράλληλα, αυτή ήταν η τέταρτη συνεχόμενη νίκη της Toyota στις 24 Ώρες του Λε Μαν.
Φωτογραφικό υλικό: wec media
