17 Οκτωβρίου, 2026 11:00 -
Στην εφετινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, ο Φρανσουά Προβό, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Renault, κάλεσε τις συνεργαζόμενες εταιρείες να διατηρούν τη δική τους σχεδιαστική ταυτότητα. «Τα μοντέλα των συνεργατών μας πρέπει να διαφοροποιούνται σχεδιαστικά», ανέφερε χαρακτηριστικά.
-
Όπως δήλωσε, ο Όμιλος πρόκειται να αλλάξει την προσέγγισή του στις συνεργασίες με άλλους κατασκευαστές. Στο εξής, τα μοντέλα τους που βασίζονται στις πλατφόρμες της γαλλικής εταιρείας θα πρέπει να παρουσιάζουν πιο σαφή σχεδιαστική διαφοροποίηση.
Όπως ανέφερε ο ίδιος, η απόφαση αυτή αφορά τόσο την υφιστάμενη συνεργασία της με τις Nissan, Mitsubishi και Ford όσο και μελλοντικές συνεργασίες με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Απώτερος στόχος είναι τα νέα μοντέλα άλλων εταιρειών που αξιοποιούν τις πλατφόρμες και τα μηχανικά μέρη της να διαθέτουν διακριτή και σαφώς διαφορετική σχεδιαστική ταυτότητα.
Υπενθυμίζεται ότι ο Όμιλος Renault έχει αναπτύξει τη νέα πλατφόρμα «RGMP Small» («Renault Group Modular Platform Small»), στην οποία βασίζονται τα νέα Renault 5 E-Tech Electric, Renault 4 E-Tech Electric και Twingo E-Tech Electric.
Έχει ήδη αξιοποιηθεί στα νέα αμιγώς ηλεκτρικά Nissan Micra και Pixo, ενώ έχει υπογραφεί συμφωνία με τη Mitsubishi και τη Ford, ώστε να αναπτύξουν και αυτές αντίστοιχα δικά τους μοντέλα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το νέο Nissan Micra, το οποίο παρουσιάζει περιορισμένες σχεδιαστικές διαφορές από το Renault 5 E-Tech Electric. Οι αλλαγές εντοπίζονται αποκλειστικά στο αμάξωμα του ιαπωνικού μοντέλου, με το εσωτερικό του να παραμένει σχεδόν πανομοιότυπο με εκείνο του γαλλικού.
Ο Προβό χρησιμοποίησε ως παράδειγμα το νέο Dacia Spring, το οποίο, παρότι βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το νέο Twingo E-Tech Electric, παρουσιάζει σημαντικές διαφορές τόσο στο αμάξωμα όσο και στην καμπίνα επιβατών. Μιλώντας ειδικότερα για τη Ford, αποκάλυψε ότι ο Τζιμ Φάρλεϊ, Διευθύνων Σύμβουλος της αμερικανικής εταιρείας, έχει την ίδια άποψη. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά: «(Ο Τζιμ Φάρλεϊ) Μου είπε ότι, εάν επέλεγε να συνεργαστεί με τη Renault, το αυτοκίνητο θα έπρεπε να είναι Ford».
Η νέα στρατηγική του Ομίλου Renault δίνει μικρότερο βάρος στις βραχυπρόθεσμες συνεργασίες τακτικού χαρακτήρα, στρέφοντας την έμφαση σε μακροχρόνιες συμφωνίες με στρατηγικούς εταίρους. Όπως τόνισε ο επικεφαλής του Ομίλου Renault, απαραίτητη προϋπόθεση για οποιαδήποτε μελλοντική συνεργασία θα είναι η επαρκής διαφοροποίηση των μοντέλων, προκειμένου κάθε κατασκευαστής να διατηρεί τη δική του σχεδιαστική ταυτότητα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: GAC Aion UT
Ferrari: καλή η ηλεκτροκίνηση, αλλά καλύτερα τα βιοκαύσιμα
Το ήξερες πως αυτός ο διακόπτης μπορεί να σώσει τη ζωή σου;
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
