14 Αυγούστου 2026, 14:00 -
Το Acura Nexera Vision προαναγγέλλει τα μοντέλα παραγωγής που θα παρουσιαστούν στο άμεσο μέλλον, με πρώτο το SUV RDX, το οποίο συγγενεύει με το Honda CR-V. Το Acura RDX είναι ένα ιδιαίτερα δημοφιλές SUV στην αμερικανική αγορά και έχει ως αντίστοιχο μοντέλο το Honda CR-V.
Η εταιρεία προετοιμάζει το νέο, τέταρτης γενιάς RDX και, θέλοντας να δώσει μια πρώτη εικόνα για τη σχεδιαστική «γλώσσα» που θα υιοθετήσει, παρουσίασε στο Monterey ένα πειραματικό μοντέλο με την ονομασία Nexera Vision, το οποίο είναι… κουπέ.
Υπεύθυνος για τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου είναι ο Γιασουτάκε Τσουσίντα, νέος Διευθυντής Σχεδιασμού και Αντιπρόεδρος του τμήματος σχεδιασμού της εταιρείας, που εδρεύει στην Καλιφόρνια.
Τα φωτιστικά σώματα, τα οποία είναι ενσωματωμένα στο αμάξωμα και φέρουν την ονομασία «Phantom Lighting» (φωτισμός φάντασμα), αναμένεται να μεταφερθούν και στο Acura RDX. Ο σχεδιασμός τους είναι εμπνευσμένος από το λογότυπο «Α» της Acura.
Εντυπωσιακές είναι επίσης οι πόρτες, που ανοίγουν προς τα επάνω και προς τα έξω. Κατά πάσα πιθανότητα, δεν θα υιοθετηθούν στο SUV, θα μπορούσαν όμως να ταιριάξουν σε κάποια μελλοντική κουπέ κατασκευή της Acura ή της Honda.
Το αμάξωμα διαθέτει αεροδυναμική σχεδίαση και χαμηλή σιλουέτα. Οι αναλογίες προσδίδουν άκρατο δυναμισμό στο Nexera Vision, με το εμπρός καπό να παρουσιάζει έντονη κλίση προς τα κάτω, τα μυώδη φτερά να αγκαλιάζουν τους τροχούς και την κοντή «ουρά» να αποτελεί συνέχεια της κεκλιμένης οροφής. Ένας διαχύτης και μια ενεργή αεροτομή ολοκληρώνουν τη σπορ εικόνα.
Οι τροχοί είναι μονομπούλονοι, με κέντρα κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, μια λύση που η εταιρεία υιοθετεί για πρώτη φορά, ενώ η διάστασή τους φτάνει τις 22 ίντσες. Πίσω τους βρίσκονται φρένα της Brembo, carbon-κεραμικά. Από ανθρακονήματα κατασκευάζονται επίσης ο εμπρόσθιος πρόβολος, το πίσω diffuser, τα φτερά και το εσωτερικό των θυρών.
Το εσωτερικό του concept είναι οδηγοκεντρικό, χαρακτηριστικό που αναμένεται να διατηρηθεί και στο RDX παραγωγής. Στο κουπέ πρωτότυπο, τα μπάκετ καθίσματα είναι βιδωμένα απευθείας στο πάτωμα, ώστε ο οδηγός να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στο έδαφος, ενώ τόσο το τιμόνι όσο και τα πεντάλ είναι ρυθμιζόμενα.
Με στόχο να αποδείξει ότι τα σπορ μοντέλα μπορούν να συνδυάζονται με τη βιωσιμότητα, η Acura έχει χρησιμοποιήσει στην καμπίνα ανακυκλωμένο αλουμίνιο, Alcantara από ανακυκλωμένο πολυεστέρα και πραγματικό ύφασμα, το οποίο προέρχεται από ανακυκλωμένες πρώτες ύλες.
Ο μινιμαλιστικός σχεδιασμός του ταμπλό έχει ως στόχο να μην αποσπά την προσοχή του οδηγού. Όλες οι πληροφορίες προβάλλονται σε μία κοίλη οθόνη πίσω από το τιμόνι.
Η Acura δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα πληροφορίες για τα μηχανικά μέρη του Nexera Vision. Η απουσία εμπρόσθιας μάσκας και εξατμίσεων ενδέχεται να υποδηλώνει ότι το μοντέλο είναι ηλεκτρικό.
Το RDX, ωστόσο, θα είναι υβριδικό, με δύο ηλεκτροκινητήρες να υποστηρίζουν ένα θερμικό μοτέρ. Κατά πάσα πιθανότητα, αυτό θα είναι ο δίλιτρος κινητήρας που συναντάμε στα Civic και CR-V, με ισχύ 207 ίππων και 335 Nm ροπής.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τελικά φτάνεις όντως πιο γρήγορα όταν τρέχεις ή απλώς καις περισσότερη ενέργεια χωρίς λόγο;
Αναβάθμιση για την Porsche Macan
Επιστρέφει το Opel Antara;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
