13 Σεπτεμβρίου, 2026 23:00 -
Η εμβληματική i8 επιστρέφει, υιοθετώντας τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της βαυαρικής φίρμας και μια αισθητά πιο σύγχρονη προσέγγιση.
Από το 2025, η BMW έχει περάσει σε ένα νέο κεφάλαιο της ιστορίας της, διευρύνοντας σταδιακά την οικογένεια Neue Klasse. Η επέκταση αυτή περιλαμβάνει τη δεύτερη γενιά των iX3 και i3, τις ανανεωμένες Σειρές 7 και i7, την πρωτότυπη ηλεκτρική M3, καθώς και τη νέα X5.
-
Πριν από την αποκάλυψη των πρώτων μοντέλων της Neue Klasse, η γερμανική φίρμα είχε προετοιμάσει το έδαφος μέσα από teasers, πρωτότυπα και καμουφλαρισμένα αυτοκίνητα. Η θετική υποδοχή από το κοινό φαίνεται, μάλιστα, πως επιτάχυνε ακόμη περισσότερο τον ρυθμό με τον οποίο η νέα φιλοσοφία περνά στην παραγωγή.
Ωστόσο, η προσέγγιση δεν είναι ίδια για όλα τα μοντέλα. Τα iX3 και i3 στηρίζονται εξ ολοκλήρου στην πλατφόρμα και τη φιλοσοφία Neue Klasse, ενώ η Σειρά 7 ενσωματώνει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα κυρίως στο εσωτερικό της. Η νέα X5, από την πλευρά της, υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία, διατηρώντας όμως την πλατφόρμα CLAR. Έτσι, μπορεί να προσφέρει μια ιδιαίτερα ευρεία γκάμα κινητήριων συνόλων, με εκδόσεις βενζίνης, ντίζελ, plug-in υβριδικές, αμιγώς ηλεκτρικές και υδρογονοκίνητες.
Όπως ήταν αναμενόμενο, η νέα κατεύθυνση της BMW τράβηξε την προσοχή των δημιουργών ψηφιακών αυτοκινήτων. Ανάμεσά τους βρίσκεται ο Uygar, γνωστός στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ως «uygarspots», που επέλεξε να εφαρμόσει τη δική του ερμηνεία της Neue Klasse σε ένα μοντέλο που έχει αφήσει εποχή: την BMW i8.
Πρόκειται για μια ανεπίσημη πρόταση επιστροφής της i8, προσαρμοσμένη στα σημερινά δεδομένα της BMW. Η σχεδίαση αντλεί ξεκάθαρα στοιχεία από τη Neue Klasse, διατηρώντας παράλληλα τις χαρακτηριστικές αναλογίες ενός εξωτικού sportscar.
Οι καθαρές επιφάνειες, τα νέα φωτιστικά σώματα και το χαρακτηριστικό ρύγχος των σύγχρονων BMW πλαισιώνουν ένα χαμηλό, μυώδες αμάξωμα. Το αποτέλεσμα θα μπορούσε να λειτουργήσει ως βάση για μια ρεαλιστική διάδοχο της i8.
Ο ψηφιακός καλλιτέχνης δεν έχει δώσει λεπτομέρειες για τα μηχανικά μέρη ή το σύστημα κίνησης της νέας i8. Θεωρητικά, θα μπορούσε να διατηρήσει την plug-in υβριδική τεχνολογία, κρατώντας έναν δεσμό με το αρχικό μοντέλο. Εναλλακτικά, θα μπορούσε να γίνει αμιγώς ηλεκτρική, αξιοποιώντας την πλατφόρμα Neue Klasse.
Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, οι επιλογές θα μπορούσαν να αρχίζουν από ένα σύστημα ανάλογο με εκείνο των iX3 και i3, απόδοσης 470 ίππων, και να φτάνουν σε μια ισχυρότερη έκδοση με περισσότερους από 570 ίππους, στα πρότυπα της iX5.
Υπάρχει, βέβαια, και το πιο ακραίο ενδεχόμενο: ένα αμιγώς ηλεκτρικό supercar με σύστημα τριών ηλεκτροκινητήρων, αντίστοιχο με εκείνο που αναμένεται να χρησιμοποιήσει η επόμενη γενιά της BMW M3. Προς το παρόν, όλα αυτά παραμένουν στη σφαίρα της ψηφιακής φαντασίας. Ωστόσο, η προοπτική μιας νέας i8, πλήρως εναρμονισμένης αυτή τη φορά με τη φιλοσοφία Neue Klasse, δύσκολα περνά απαρατήρητη.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Geely προετοιμάζει ηλεκτρικά μοντέλα με δυνατότητα φόρτισης έως 1.500 kW
Η Hyundai σχεδιάζει νέα μοντέλα N με πιο… Lite χαρακτήρα
Ειδική έκδοση για τα 60 χρόνια της Toyota Corolla
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
