18 Ιουλίου 2026, 18:15
Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@newsauto.gr)
Ο Κίμι Αντονέλι, με έναν εκπληκτικό τελευταίο γύρο, επικράτησε των Φερστάπεν, Νόρις και Ράσελ, κατακτώντας την 6η pole position της καριέρας του. Εξαιρετική ήταν και η 8η θέση του Λίντμπλαντ.
Μπορεί ο Κίμι να θεωρούνταν από την αρχή του τριημέρου το φαβορί για την pole στο Σπα-Φρανκοσάν, όμως η τελική μάχη για την κατάκτησή της αποδείχθηκε πολύ πιο αμφίρροπη απ’ ό,τι αναμενόταν.
Η Red Bull λειτούργησε ομαδικά, με τον Χατζάρ να περνά στο Q3, ώστε να προσφέρει αεροδυναμική σκιά στον Φερστάπεν στην πίσω ευθεία, κατά τους κρίσιμους τελευταίους γύρους. Το σχέδιο λειτούργησε στην εντέλεια, καθώς ο Χατζάρ διατήρησε την ιδανική απόσταση από τον Μαξ στον τελευταίο γύρο, βοηθώντας τον Ολλανδό να σημειώσει τον δεύτερο καλύτερο χρόνο.
Την τρίτη θέση κατέκτησε ο Νόρις, ο οποίος, ωστόσο, θα τιμωρηθεί με ποινή δέκα θέσεων λόγω PU. Έτσι, από την τρίτη θέση θα εκκινήσει αύριο ο Ράσελ, με τις Ferrari των Λεκλέρ και Χάμιλτον να ακολουθούν. Ο Πιάστρι θα ξεκινήσει από την έκτη θέση, ενώ πίσω του θα παραταχθεί ο Λίντμπλαντ, ο οποίος πραγματοποίησε εξαιρετική εμφάνιση με την αναβαθμισμένη Racing Bulls.
Οι θερμοκρασίες στην ατμόσφαιρα και στο οδόστρωμα ήταν αρκετά χαμηλότερες στην έναρξη του Q1 σε σύγκριση με το FP3. Παρ’ όλα αυτά, ο Αντονέλι εξακολουθούσε να θεωρείται το φαβορί για την pole position, ενώ ο Φερστάπεν έδειχνε να έχει, πιθανότατα, το προβάδισμα για τη δεύτερη θέση.
Q1: Ταχύτερος ο Νόρις
Μετά τις πρώτες προσπάθειες στο Q1, ο Φερστάπεν κατάφερε να σημειώσει καλύτερο χρόνο από τον Αντονέλι. Ωστόσο, ο Νόρις ήταν εκείνος που ανέβηκε προσωρινά στην πρώτη θέση, μπροστά από τον Ολλανδό και τον Χατζάρ. Τέταρτος ήταν ο Λίντμπλαντ, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του Ford-RBPowertrains. Ο Αντονέλι κατετάγη πέμπτος, μπροστά από τον Λεκλέρ.
Με εξαίρεση τους τρεις πρώτους, οι οδηγοί θα πραγματοποιούσαν και δεύτερες προσπάθειες. Ωστόσο, η εικόνα στην κορυφή δεν θα άλλαζε. Εκτός συνέχειας έμειναν οι Άλμπον, Οκόν, Μπότας, Πέρεζ, Αλόνσο και Στρολ.
Q2: Έκπληξη από τον Λίντμπλαντ
Με την έναρξη του Q2, ο Αντονέλι επέστρεψε στην κορυφή, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο, δυόμισι δέκατα καλύτερο από εκείνον του δεύτερου Λεκλέρ. Τρίτος ήταν ο Νόρις, ενώ οι Χάμιλτον και Φερστάπεν συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα.
Τις εντυπώσεις, πάντως, κέρδισε ο Λίντμπλαντ. Ο Βρετανός, ο οποίος είναι ο μοναδικός από τους δύο οδηγούς της Racing Bulls που οδηγεί το αναβαθμισμένο μονοθέσιο, σημείωσε τον 6ο καλύτερο χρόνο. Η αυτοπεποίθηση του νεαρού ήταν τόσο μεγάλη, ώστε ζήτησε από την ομάδα να πραγματοποιήσει τη δεύτερη προσπάθειά του με χρησιμοποιημένα ελαστικά. Ωστόσο, η ομάδα αποφάσισε να μην αναλάβει το ρίσκο.
Η μάχη για την τελευταία θέση που οδηγούσε στο Q3 εξελίχθηκε μεταξύ των Alpine, της Audi και του Λόσον. Τελικά, ο Μπορτολέτο επικράτησε του Νεοζηλανδού για μόλις 38 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Εκτός συνέχισαν, μαζί με τον Λόσον, οι Alpine, ο Μπέρμαν, ο Σάινθ και ο Χούλκενμπεργκ, ο οποίος αναγκάστηκε να σταματήσει το μονοθέσιό του πριν από την Pouhon λόγω προβλήματος στο υδραυλικό κύκλωμα.
Q3: Οριακή μάχη
Ο πρώτος γύρος προσπαθειών ήταν πραγματικά δραματικός. Ο Χατζάρ έδωσε slip-stream στον Φερστάπεν πριν από τη Blanchimont, επιτρέποντας στον Ολλανδό να πάρει προσωρινά την pole position. Ωστόσο, ακόμη και έτσι, ο Μαξ δεν κατάφερε να ξεπεράσει τον Αντονέλι ή τον Λεκλέρ. Κανείς από τους δύο δεν μπόρεσε να απαντήσει στον εκπληκτικό γύρο του Νόρις, ο οποίος πήρε την προσωρινή pole!
Η διαδικασία διακόπηκε προσωρινά, προκειμένου να απομακρυνθούν τα χαλίκια από την πίστα στο ύψος της Stavelot. Κανείς δεν μπορούσε να υποστηρίξει με βεβαιότητα ότι υπήρχε ξεκάθαρο φαβορί. Οι τρεις πρώτοι, Νόρις, Αντονέλι και Λεκλέρ, βρίσκονταν εντός του ίδιου δεκάτου του δευτερολέπτου, ενώ ο Φερστάπεν ήταν μόλις ένα ακόμη δέκατο πίσω στον πολύ μεγάλο γύρο του Σπα-Φρανκοσάν.
Τελικά, ο Αντονέλι πραγματοποίησε έναν εξαιρετικό γύρο και δεν άφησε περιθώρια στους αντιπάλους του στη μάχη για την pole position. Ο Φερστάπεν κατέλαβε τη δεύτερη θέση, ενώ οι Νόρις, Ράσελ και Λεκλέρ συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Φερστάπεν: Ετοιμάζεται να φύγει από τη Red Bull; (+video)
McLaren: Οι λόγοι των τελευταίων κακών εμφανίσεων
F1 GP Βελγίου: Mercedes εναντίον Ferrari
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
