21 Ιουλίου 2026, 19:30 -
Η ηλεκτρική έκδοση του super mini δεν πρόκειται να αντικαταστήσει το συμβατικό μοντέλο, καθώς ο Γάλλος κατασκευαστής εκτιμά ότι θα συνεχίσει να υπάρχει ζήτηση για τις βενζινοκίνητες και υβριδικές εκδόσεις.
Η Peugeot δεν σχεδιάζει να εγκαταλείψει άμεσα τους κινητήρες εσωτερικής καύσης στα μοντέλα των μικρότερων κατηγοριών. Η σημερινή γενιά του 208 θα εξακολουθήσει να προσφέρεται με βενζινοκίνητα σύνολα, παράλληλα με το νέο ηλεκτρικό e-208, και μετά το 2030.
-
Τα παραπάνω δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Peugeot, Αλέν Φαβέ, διευκρινίζοντας ότι το νέο e-208 δεν προορίζεται να αντικαταστήσει το υπάρχον μοντέλο, αλλά να λειτουργήσει συμπληρωματικά.
«Θα συνεχίσουμε να προσφέρουμε το 208 με θερμικά σύνολα, ώστε να καλύπτουμε το τμήμα της αγοράς που δεν είναι ακόμη έτοιμο να στραφεί στην ηλεκτροκίνηση και εξακολουθεί να χρειάζεται κινητήρες εσωτερικής καύσης ή υβριδικά συστήματα. Το μοντέλο θα παραμείνει στην παραγωγή για όσο διάστημα υπάρχει ζήτηση», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Σήμερα, το Peugeot 208 διατίθεται σε δύο ήπια υβριδικές εκδόσεις βενζίνης, με ισχύ 110 και 145 ίππων, ενώ πρόσφατα προστέθηκε στη γκάμα και η νέα έκδοση Turbo 100, με τρικύλινδρο κινητήρα 1,2 λίτρων. Ο Φαβέ άφησε να εννοηθεί ότι οι συγκεκριμένες εκδόσεις θα συνεχίσουν να προσφέρονται και μετά το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας, εξυπηρετώντας τους αγοραστές που δεν επιθυμούν ακόμη να στραφούν σε αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Παράλληλα, εκτίμησε ότι το συγκεκριμένο τμήμα πελατών θα περιορίζεται σταδιακά. «Πιστεύουμε ότι η ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα θα αυξηθεί πολύ έντονα τα επόμενα χρόνια. Εκεί επικεντρώνεται η στρατηγική μας και γι’ αυτό η παρουσίαση του νέου e-208 αποτελεί για εμάς το σημαντικότερο λανσάρισμα στην κατηγορία Β», τόνισε.
Παρότι η υπάρχουσα γενιά του 208 θα συνεχίσει να βασίζεται στην ίδια τεχνική πλατφόρμα, όλα δείχνουν ότι θα υποβληθεί σε εκτεταμένη αισθητική ανανέωση, τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό. Στόχος της Peugeot είναι να φέρει την εμφάνιση του τρέχοντος μοντέλου πιο κοντά σε εκείνη του νέου e-208, διατηρώντας το ανταγωνιστικό, παρά το γεγονός ότι η σημερινή γενιά συμπληρώνει ήδη επτά χρόνια παρουσίας στην αγορά.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το Volkswagen ID.4 αναβαθμίζεται και γίνεται ID.Tiguan
Η συγκλονιστική συλλογή αυτοκινήτων του Φερνάντο Αλόνσο
Τέλος εποχής για τον W16 της Bugatti
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
