F1 GP Ουγγαρίας: Ο Norris νικητής στο Hungaroring, με εγκατάλειψη του Piastri και βάθρο του Antonelli

Ο Lando Norris επικράτησε στο GP Ουγγαρίας, έπειτα από μια μάχη στρατηγικής με τον Oscar Piastri, ο οποίος τελικά εγκατέλειψε. Στο βάθρο ανέβηκαν επίσης οι Max Verstappen και Kimi Antonelli.

Ο Norris πανηγύρισε στο Hungaroring την πρώτη του νίκη στη Formula 1 ως παγκόσμιος πρωταθλητής, καθώς και την πρώτη του μέσα στη σεζόν του 2026. Ο αγώνας κρίθηκε από τη στρατηγική, την κίνηση των πιο αργών μονοθεσίων και, τελικά, τη μηχανική βλάβη που έθεσε εκτός μάχης τον Piastri.

Οι δύο οδηγοί της McLaren είχαν ξεφύγει από τον ανταγωνισμό και έδειχναν έτοιμοι να μονομαχήσουν μέχρι το τέλος. Ωστόσο, ένα περιστατικό του Piastri με τον Carlos Sainz έδωσε στον Norris την ευκαιρία να περάσει μπροστά μετά το δεύτερο pit stop. Η μεταξύ τους μάχη διακόπηκε στον 56ο γύρο, όταν το κιβώτιο της McLaren του Piastri παρουσίασε βλάβη. Ο Norris έφτασε χωρίς περαιτέρω πίεση στη νίκη, μπροστά από τους Verstappen και Antonelli.

Ο Piastri πέρασε μπροστά στη δεύτερη στροφή

Ο Norris κράτησε την πρώτη θέση στην εκκίνηση και έφτασε επικεφαλής στην πρώτη στροφή. Λίγο αργότερα, όμως, ένα μικρό γλίστρημα στη στροφή 2 επέτρεψε στον Piastri να τον προσπεράσει και να πάρει την πρωτοπορία.

Πιο πίσω, ο George Russell είχε μια καταστροφική εκκίνηση. Η Mercedes έμεινε ουσιαστικά ακίνητη όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα, με αποτέλεσμα ο Βρετανός να υποχωρήσει από την έβδομη στην 21η και τελευταία θέση μεταξύ των οδηγών που εκκίνησαν.

Οι δύο McLaren άρχισαν γρήγορα να ανοίγουν τη διαφορά, με τους Verstappen και Lewis Hamilton να ακολουθούν.

Ο Hamilton πέρασε τον Verstappen μέσω των pit stop

Ο Hamilton είχε ξεκινήσει με τη μαλακή γόμα και βρισκόταν πίσω από τον Verstappen, στην τέταρτη θέση. Η Ferrari τον κάλεσε στα pit στον 13ο γύρο, ανοίγοντας τον πρώτο κύκλο αλλαγών ελαστικών.

Η πρόωρη στάση τού επέτρεψε να βρεθεί προσωρινά μπροστά από τον Verstappen μέσω του undercut. Ο οδηγός της Red Bull, όμως, αντέδρασε μετά το δικό του pit stop και πέρασε ξανά τον Hamilton μέσα στην πίστα, με μια προσπέραση που ξεχώρισε στον αγώνα.

Στη συνέχεια, η κίνηση πυκνώθηκε πίσω από τον Isack Hadjar, ο οποίος παρέμενε μπροστά από τους πρωτοπόρους ακολουθώντας διαφορετική στρατηγική. Οι Piastri, Norris, Verstappen και Hamilton βρέθηκαν πίσω από τη δεύτερη Red Bull, μέχρι να τον προσπεράσουν όλοι έως τη στροφή 6 στον 19ο γύρο.

Ο Norris πίεζε για διαφορετική στρατηγική

Αφού απαλλάχθηκαν από την κίνηση, οι δύο McLaren απομακρύνθηκαν ξανά από τους Verstappen και Hamilton. Ο Norris έχασε χρόνο στον 29ο γύρο, όταν βγήκε εκτός γραμμής στη στροφή 4. Παρά το λάθος, πλησίασε ξανά γρήγορα τον Piastri και ενημέρωσε την ομάδα ότι διέθετε καλύτερο ρυθμό.

Ο Βρετανός ζήτησε είτε να περάσει μπροστά είτε να πραγματοποιήσει πρώτος τη δεύτερη αλλαγή ελαστικών. Η McLaren επέλεξε τελικά να καλέσει αρχικά τον πρωτοπόρο Piastri, ο οποίος σταμάτησε στο τέλος του 33ου γύρου και επέστρεψε στην πίστα στην πέμπτη θέση.

Ο Norris παρέμεινε εκτός, προσπαθώντας να δημιουργήσει τη διαφορά που θα του επέτρεπε να βγει μπροστά μετά το δικό του pit stop.

Το περιστατικό με τον Sainz που άλλαξε τον αγώνα

Η καθοριστική στιγμή σημειώθηκε στον 39ο γύρο. Στη στροφή 2, ο Piastri συνάντησε τους Oliver Bearman και Carlos Sainz, οι οποίοι μονομαχούσαν μεταξύ τους ενώ βρίσκονταν έναν γύρο πίσω.

Η Williams του Sainz κινήθηκε προς την αγωνιστική γραμμή μπροστά από τη McLaren, αναγκάζοντας τον Piastri να αντιδράσει απότομα. Ο Αυστραλός παραλίγο να χάσει τον έλεγχο και εξέφρασε έντονα τη δυσαρέσκειά του μέσω ασυρμάτου. Το σημαντικότερο, όμως, ήταν ότι έχασε πολύτιμο χρόνο.

Ο Norris μπήκε αμέσως στα pit στο τέλος του ίδιου γύρου και επέστρεψε στην πίστα ελάχιστα μπροστά από τον ομόσταβλό του, παίρνοντας το καθαρό προβάδισμα στον αγώνα.

Ο Norris πέρασε τον Antonelli και ξέφυγε

Μετά τη δεύτερη στάση του, ο Norris χρειάστηκε να περάσει τον Antonelli, ο οποίος είχε βρεθεί προσωρινά μπροστά λόγω της διαφορετικής στρατηγικής του. Μόλις ολοκλήρωσε την προσπέραση, ο οδηγός της McLaren άρχισε να αυξάνει τη διαφορά από τον Piastri.

Ο Norris είχε υποστηρίξει μέσω ασυρμάτου ότι, αν έβγαινε μπροστά, θα μπορούσε να απομακρυνθεί, και τελικά επιβεβαίωσε αυτή την εκτίμηση στην πίστα. Ο Piastri διατηρούσε τη δεύτερη θέση και η McLaren έδειχνε να οδεύει προς το 1-2, μέχρι να προκύψει το μηχανικό πρόβλημα.

Εγκατάλειψη για τον Piastri στον 56ο γύρο

Στον 56ο από τους 70 γύρους, το κιβώτιο της McLaren του Piastri παρουσίασε βλάβη και ο Αυστραλός αναγκάστηκε να εγκαταλείψει. Η ακινητοποίηση του μονοθεσίου του προκάλεσε καθεστώς Virtual Safety Car και οδήγησε σε έναν τελευταίο κύκλο pit stop.

Οι Norris, Hamilton και Leclerc μπήκαν για φρέσκα ελαστικά. Με την επανεκκίνηση, η σειρά ήταν Norris, Verstappen, Hamilton, Antonelli και Leclerc. Ο Hamilton πέρασε προσωρινά τον Antonelli κατά την έξοδο από τα pit, αλλά επέστρεψε την τρίτη θέση, καθώς η προσπέραση πραγματοποιήθηκε υπό αμφισβητούμενες συνθήκες.

Η ποινή που έριξε τον Hamilton πέμπτο

Ο Hamilton συνέχισε να πιέζει τον Antonelli στους τελευταίους γύρους, με τους δύο οδηγούς να κινούνται παράλληλα μέσα από την κίνηση των πιο αργών μονοθεσίων. Η διεκδίκηση του βάθρου από τον οδηγό της Ferrari επηρεάστηκε οριστικά από την ποινή πέντε δευτερολέπτων που δέχθηκε για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pit lane.

Ο Hamilton τερμάτισε τέταρτος στην πίστα, όμως η ποινή τον έριξε πίσω από τον Charles Leclerc στην τελική κατάταξη. Έτσι, ο Antonelli διατήρησε την τρίτη θέση και ανέβηκε στο βάθρο.

Verstappen δεύτερος χωρίς να απειλήσει τον Norris

Μετά την εγκατάλειψη του Piastri, ο Verstappen κληρονόμησε τη δεύτερη θέση. Ο οδηγός της Red Bull δεν είχε τον ρυθμό για να πλησιάσει τον Norris και είδε την καρό σημαία με διαφορά 15,080 δευτερολέπτων.

Παρά ταύτα, εκμεταλλεύτηκε την εγκατάλειψη της δεύτερης McLaren και εξασφάλισε ένα σημαντικό αποτέλεσμα. Ο Antonelli τερμάτισε τρίτος, 18,728 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή, με τον Leclerc τέταρτο και τον Hamilton πέμπτο.

Μεγάλη επιστροφή από τον Russell

Παρά την πτώση του στην τελευταία θέση στην εκκίνηση, ο Russell κατάφερε να ανακάμψει και να τερματίσει έβδομος. Ο οδηγός της Mercedes πέρασε μεγάλο μέρος του αγώνα ανεβαίνοντας στην κατάταξη και ολοκλήρωσε την ημέρα πίσω από τον Hadjar και μπροστά από τον Liam Lawson.

Ο Lawson πήρε την όγδοη θέση, ενώ ο Nico Hulkenberg τερμάτισε ένατος, κατακτώντας τους πρώτους βαθμούς για την Audi μέσα στη σεζόν, καθώς μέχρι τότε μόνο ο Bortoleto είχε αυτό το προνόμιο. Τη δεκάδα συμπλήρωσε ο Arvid Lindblad.

Διπλή εγκατάλειψη για την Cadillac

Η Cadillac δεν κατάφερε να φέρει κανένα από τα δύο μονοθέσιά της στον τερματισμό. Ο Valtteri Bottas εγκατέλειψε νωρίς, όταν εκδηλώθηκε φωτιά στα φρένα του μονοθεσίου του. Ο Sergio Pérez τέθηκε επίσης εκτός αγώνα λόγω προβλήματος στην ανάρτηση.

Μαζί με τον Piastri, αποτέλεσαν τους τρεις οδηγούς που δεν ολοκλήρωσαν το Grand Prix.

Τα αποτελέσματα του GP Ουγγαρίας

Τι κρατάμε; Ο Lando Norris πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στη σεζόν του 2026, σε έναν αγώνα που κρίθηκε από περιστατικά και προβλήματα αξιοπιστίας. Ο Oscar Piastri πέρασε στην κορυφή στον πρώτο γύρο και παρέμεινε επικεφαλής για το πρώτο μισό του αγώνα. Ωστόσο, το περιστατικό του με τον Carlos Sainz στον 39ο γύρο επέτρεψε στον Norris να πάρει το προβάδισμα μετά το δεύτερο pit stop.

Ο Piastri εγκατέλειψε στον 56ο γύρο εξαιτίας βλάβης στο κιβώτιο, ενώ ο Max Verstappen τερμάτισε δεύτερος, 15 δευτερόλεπτα πίσω από τον Norris. Ο Kimi Antonelli συμπλήρωσε το βάθρο, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση.

Ο Lewis Hamilton τιμωρήθηκε με ποινή πέντε δευτερολέπτων για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pit lane και υποχώρησε στην πέμπτη θέση. Ο George Russell, από την άλλη, ανέκαμψε από την τελευταία θέση της εκκίνησης και τερμάτισε έβδομος.

Ο Nico Hulkenberg χάρισε στην Audi τους πρώτους της βαθμούς, ενώ αμφότερες οι Cadillac εγκατέλειψαν, αντιμετωπίζοντας προβλήματα στα φρένα και την ανάρτηση.

Όλες οι ειδήσεις

Η καραμπόλα που έκοψε ένα Cybertruck στα δύο

Η Formula 1 επιστρέφει στη Μαλαισία το 2026 – Στο Sepang το GP του Μπαχρέιν

Κινητήρας της Χρονιάς: Όλα τα μοτέρ που έχουν κερδίσει τον τίτλο – Έχει το αμάξι σου ένα από αυτά;