29 Ιουλίου 2026, 11:15 -
Η iCAUR ακολουθεί την πρακτική να διαθέτει οχήματα εκτός δρόμου στη γκάμα της, με το V27 να αποτελεί, προς το παρόν, το κορυφαίο μοντέλο της. Υπενθυμίζεται ότι η κινεζική iCAUR είναι θυγατρική του Ομίλου Chery Automobile.
Προς το παρόν, τα μοντέλα της, όπως το V27 REEV, διατίθενται κυρίως στην αγορά της Κίνας και σε ορισμένες χώρες της Μέσης Ανατολής. Ωστόσο, ο μακροπρόθεσμος εμπορικός στόχος της εταιρείας είναι η Ευρώπη.
Για να τον επιτύχουν, οι άνθρωποι της εταιρείας έχουν ξεκινήσει να προσαρμόζονται στα πρότυπα ασφάλειας που απαιτείται να πληρούν όλα τα μοντέλα τα οποία προορίζονται για την αγορά της Γηραιάς Ηπείρου.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της μελέτης Deloitte Global Automotive Consumer Study 2026, σημαντικό ποσοστό υποψήφιων αγοραστών καινούργιων αυτοκινήτων δηλώνει διατεθειμένο να καταβάλει επιπλέον χρήματα, προκειμένου το νέο του όχημα να διαθέτει προηγμένα συστήματα ασφάλειας.
Βάσει των στοιχείων της έρευνας, στη Γερμανία το ποσοστό αυτό ανέρχεται στο 50%, ενώ στο Ηνωμένο Βασίλειο και στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής τα 2/3 των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι προτίθενται να πληρώσουν περισσότερα για να αποκτήσουν ένα ασφαλέστερο μοντέλο.
Η iCAUR ανακοίνωσε ότι έλαβε υπόψη τη συγκεκριμένη έρευνα και σκοπεύει να ανταποκριθεί στη σχετική επιθυμία των υποψήφιων αγοραστών. Όπως έγινε γνωστό, η εφαρμογή των προηγμένων συστημάτων ασφάλειας θα αφορά, σε πρώτη φάση, το V27 REEV.
Το νέο μοντέλο θα διαθέτει ολοκληρωμένο σύστημα προστασίας, με ιδιαίτερη έμφαση στην παθητική ασφάλεια, προηγμένα συστήματα προειδοποίησης του οδηγού για πιθανό τροχαίο ατύχημα, καθώς και ενισχυμένη προστασία της μπαταρίας.
Η κινεζική εταιρεία ανακοίνωσε ότι το V27 REEV έχει εξελιχθεί με στόχο να ανταποκρίνεται στα αυστηρά πρότυπα ασφάλειας που ισχύουν τόσο στην Ευρώπη όσο και σε άλλες περιοχές του πλανήτη, ώστε η προσπάθεια αυτή να επιβραβευθεί με την ανώτατη διάκριση των πέντε αστέρων από τους αντίστοιχους οργανισμούς αξιολόγησης.
Για τον λόγο αυτό, το SUV διαθέτει αμάξωμα τύπου «Star Armor», το οποίο λειτουργεί ως κλωβός ασφαλείας. Σύμφωνα με την iCAUR, αποτελείται κατά 76,53% από χάλυβα υψηλής αντοχής και κράματα αλουμινίου, με στόχο την αποτελεσματική προστασία των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης.
Στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, το νέο μοντέλο εξοπλίζεται με σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 2, σχεδιασμένο να ανταποκρίνεται σε σύνθετες κυκλοφοριακές συνθήκες. Το σύστημα αυτόνομης πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB) έχει ρυθμιστεί ώστε να λειτουργεί αποτελεσματικά στις συνηθέστερες ταχύτητες κίνησης, δηλαδή από 40 χλμ./ώρα έως 80 χλμ./ώρα. Παρεμβαίνει έγκαιρα σε έκτακτες καταστάσεις, όπως η ξαφνική εμφάνιση πεζών ή παιδιών στον δρόμο ή η απότομη επιβράδυνση του προπορευόμενου οχήματος.
Παράλληλα, οι άνθρωποι της εταιρείας δηλώνουν ότι έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση και στην ασφάλεια της μπαταρίας. Ο συσσωρευτής του V27 REEV διαθέτει εξαπλή προστατευτική δομή στο κάτω μέρος του, καθώς και διπλές ενισχύσεις αλουμινίου στα πλευρικά τοιχώματά του. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να απορροφά αποτελεσματικά και να αντέχει σε ισχυρά χτυπήματα στο πάτωμά του από το έδαφος, όταν το όχημα κινείται εκτός δρόμου.
Τέλος, οι άνθρωποι της εταιρείας πραγματοποίησαν δοκιμές εξέλιξης σε ακραίες κλιματικές και οδικές συνθήκες. Οι δοκιμές περιλάμβαναν θερμοκρασίες έως -40 βαθμούς Κελσίου στην περιοχή Χεϊχέ της Κίνας, αλλά και άνω των 50 βαθμών Κελσίου στην Τουρπάν, επίσης στην Κίνα. Πέρα από την ασιατική χώρα, η εξέλιξή του πραγματοποιήθηκε στη Γερμανία, καθώς και στο οροπέδιο Τσινγκχάι, που βρίσκεται σε μεγάλο υψόμετρο στο Θιβέτ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Μήπως τα σύγχρονα αυτοκίνητα μάς κάνουν πιο απρόσεκτους;
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Skoda Peaq
Η GM μπαίνει στην αμυντική βιομηχανία μέσω συνεργασίας με τη Lockheed Martin
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
