Τα ρομποταξί συμβάλλουν στη σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
6 Αυγούστου 2026, 9:00 — -
Τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Waymo για τη λειτουργία των ρομποταξί της στις ΗΠΑ είναι θετικά ως προς τον περιορισμό των τροχαίων. Η προσπάθεια της εταιρείας να εξελίξει και να διαθέσει σε ευρεία εμπορική χρήση τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα ρομποταξί της συνεχίζεται με εντατικούς ρυθμούς.
Σύμφωνα με τα δεδομένα που δημοσίευσε, μέχρι σήμερα τα οχήματά της έχουν διανύσει συνολικά περίπου 80,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε τέσσερις αμερικανικές πόλεις.
-
Τα στοιχεία δεν αφορούν μόνο την εξέλιξη του συστήματος αυτόνομης οδήγησης των οχημάτων. Η αξιολόγησή τους οδηγεί και σε άλλα συμπεράσματα από τη χρήση τους σε πραγματικές συνθήκες στους δρόμους.
Σύμφωνα με έρευνα του Ινστιτούτου Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής («IIHS»), ένα ρομποταξί της Waymo αποδεικνύεται, κατά μέσο όρο, 68% ασφαλέστερο από ένα αυτοκίνητο που οδηγείται από άνθρωπο.
Για την αξιολόγηση της ασφάλειας των αυτόνομων οχημάτων της Waymo, οι ερευνητές του Ινστιτούτου ανέλυσαν δεδομένα από περίπου 80,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα που διένυσαν τα οχήματα την περίοδο 2021-2024 στο Σαν Φρανσίσκο, το Λος Άντζελες, το Φοίνιξ και το Όστιν. Τα στοιχεία συγκρίθηκαν με δεδομένα από περίπου 357 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα που διένυσαν οδηγοί στις ίδιες πόλεις και κατά το ίδιο χρονικό διάστημα.
Οι άνθρωποι του «IIHS» αναγνωρίζουν, βεβαίως, ότι υπάρχουν σημαντικοί περιορισμοί στη σύγκριση των δεδομένων για τα τροχαία ατυχήματα μεταξύ αυτόνομων οχημάτων και αυτοκινήτων που οδηγούνται από ανθρώπους. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, τα οχήματα της Waymo εμφάνισαν, κατά μέσο όρο, 68% χαμηλότερο ποσοστό εμπλοκής σε συγκρούσεις σε σύγκριση με τους οδηγούς. Τα στοιχεία έδειξαν επίσης ότι ενεπλάκησαν σε 85% λιγότερα ατυχήματα με ένα μόνο όχημα και σε 81% λιγότερες συγκρούσεις που προκάλεσαν τραυματισμό.
Οι διαφορές παρουσίαζαν σημαντική απόκλιση ανάλογα με την πόλη όπου δραστηριοποιούνται τα ρομποταξί. Στο Λος Άντζελες, για παράδειγμα, καταγράφηκε 71% χαμηλότερο ποσοστό ατυχημάτων, ενώ στο Φοίνιξ η μείωση έφτασε το 76%. Στο Σαν Φρανσίσκο, το ποσοστό ήταν κατά 35% χαμηλότερο. Αντίθετα, στο Όστιν, τα οχήματα αυτόνομης οδήγησης εμφάνισαν 4% υψηλότερο ποσοστό ατυχημάτων. Σύμφωνα με τα μέλη του Ινστιτούτου, αυτό συνδέεται εν μέρει με το μικρό μέγεθος του διαθέσιμου δείγματος.
Συνολικά, καταγράφηκαν 736 περιστατικά που αφορούσαν αυτόνομα οχήματα της Waymo. Από αυτά, μόλις 64 σημειώθηκαν ενώ το όχημα λειτουργούσε σε αυτόνομη λειτουργία, σε 31 περιστατικά δεν υπήρχε επιβάτης στο όχημα, ενώ 25 αφορούσαν αποκλειστικά υλικές ζημιές.
Οι ερευνητές του «IIHS» επισημαίνουν ότι η άμεση σύγκριση των δεδομένων μεταξύ των ρομποταξί και των οδηγών είναι δύσκολη. Ωστόσο, αναφέρουν ότι η συγκεκριμένη έρευνα παρέχει πρόσθετα στοιχεία που δείχνουν πως «τα οχήματα αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 4 της Waymo, όταν λειτουργούν χωρίς οδηγό, παρουσιάζουν χαμηλότερα ποσοστά εμπλοκής σε ατυχήματα από τους οδηγούς, σε αντίστοιχες περιοχές, και εμπλέκονται σε λιγότερο σοβαρές μορφές συγκρούσεων».
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Zeekr 9X Ultra AWD (+video)
Ψηφιακά κλειδιά: Ευκολία ή η χαρά του κλέφτη;
Δοκιμή: Vespa Primavera 125 S
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
