Αρκετά σημαντικά γεγονότα καταγράφηκαν σαν σήμερα στην ιστορία της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο Τζένσον Μπάτον χρειάστηκε να περιμένει 113 Grand Prix για να πανηγυρίσει την παρθενική του νίκη στη Formula 1, πριν από 19 ολόκληρα χρόνια. Η επιτυχία ήρθε σε έναν αγώνα ανατροπών, όπου η βροχή διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο. Την ίδια ώρα, στο MotoGP, η δράση συνεχίζεται σε ρυθμούς Grand Prix Τσεχίας.
Ας δούμε τι συνέβη σαν σήμερα, 6/8, στον κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Σαν σήμερα το 1961, ο εμβληματικός Στέρλινγκ Μος σημείωσε την 16η και τελευταία νίκη της καριέρας του στη F1, πραγματοποιώντας ακόμη μία εξαιρετική εμφάνιση, αυτή τη φορά στο βρεγμένο και επικίνδυνο Νίρμπουργκρινγκ. Οι 15 γύροι στην «Πράσινη Κόλαση» εξελίχθηκαν σε μονομαχία ανάμεσα στον Βρετανό και τις πανίσχυρες Ferrari 156 των Βόλφγκανγκ Βον Τριπς και Φιλ Χιλ. Τα δύο κόκκινα μονοθέσια έμοιαζαν να αποκτούν το προβάδισμα όταν η πίστα άρχισε να στεγνώνει, όμως η βροχή εντάθηκε με τρεις γύρους να απομένουν και ο Μος κράτησε την πρωτοπορία μέχρι τον τερματισμό.
Σαν σήμερα, το 1967, ο Ντένι Χιούλμ επικράτησε στο GP Γερμανίας, αφήνοντας πίσω του τους Τζακ Μπράμπαμ και Κρις Έιμον. Παρ’ όλα αυτά, το ενδιαφέρον επικεντρώθηκε στον θρυλικό Τζάκι Ιξ, ο οποίος λίγο έλειψε να πετύχει το απρόσμενο: έφτασε κοντά στο βάθρο οδηγώντας μια Matra MS5 προδιαγραφών Formula 2.
Σαν σήμερα, το 1980, γεννήθηκε στην Ιταλία ο Βιταντόνιο Λιούτσι. Ο Ιταλός ξεχώρισε αρχικά στα καρτ και στη συνέχεια στη Formula 3000, πριν κάνει το ντεμπούτο του στη Formula 1 στα μέσα του 2005 με τη νεοφώτιστη Red Bull Racing.
Στον πρώτο του αγώνα, στην Ίμολα, τερμάτισε 8ος και απέσπασε βαθμούς. Ωστόσο, η ομάδα αποφάσισε να τον υποβιβάσει το 2006 στη «δορυφορική» Toro Rosso. Παρέμεινε εκεί για δύο σεζόν και στα τέλη του 2009 επέστρεψε στο προσκήνιο μέσω της Force India, αντικαθιστώντας τον Τζανκάρλο Φιζικέλα.
Ο Λιούτσι αγωνίστηκε σε όλη τη σεζόν του 2010 με την ινδική ομάδα και σημείωσε την καλύτερη επίδοσή του στο GP Κορέας, όπου τερμάτισε 6ος. Παρ’ όλα αυτά, η πορεία του στη Formula 1 ολοκληρώθηκε στα τέλη του 2011, μετά το αδιάφορο πέρασμά του από την HRT.
Σαν σήμερα, το 2006, το παραδοσιακά καλοκαιρινό GP Ουγγαρίας της F1 πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στην ιστορία του υπό βροχή, εξελισσόμενο σε έναν από τους πιο επεισοδιακούς αγώνες της χρονιάς.
Ο Κίμι Ράικονεν της McLaren είχε αρχικά οικοδομήσει σημαντική διαφορά από την pole position, όμως στον 26ο γύρο συγκρούστηκε με την Toro Rosso του Βιταντόνιο Λιούτσι. Ο πρωταθλητής Φερνάντο Αλόνσο της Renault, ο οποίος είχε προσφέρει πλούσιο θέαμα στους πρώτους γύρους με τα εντυπωσιακά προσπεράσματά του, εγκατέλειψε λίγο μετά τη μετάβαση στα σλικ ελαστικά, καθώς ο πίσω δεξιός τροχός δεν είχε τοποθετηθεί σωστά.
Η μεγάλη έκπληξη του αγώνα ήταν ο Τζένσον Μπάτον, ο οποίος είχε εκκινήσει από τη 14η θέση με τη Honda. Πήρε την πρωτοπορία στους τελευταίους 18 γύρους και κατέκτησε με ανατρεπτικό τρόπο την πρώτη νίκη της καριέρας του στη F1, έπειτα από 113 εμφανίσεις.
Στη δεύτερη και την τρίτη θέση του βάθρου τερμάτισαν, αντίστοιχα, οι Πέδρο Ντε Λα Ρόσα με τη McLaren και Νικ Χάιντφελντ με τη BMW-Sauber.
Σαν σήμερα, το 2017, το GP Τσεχίας του MotoGP ξεκίνησε σε βρεγμένο οδόστρωμα, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για συνεχείς ανακατατάξεις και διαφορετικές στρατηγικές. Το μεγαλύτερο ρίσκο ανέλαβε ο Μαρκ Μάρκεθ της Honda, καθώς μόλις στο τέλος του δεύτερου γύρου μπήκε στα pits για να αλλάξει μοτοσικλέτα και να επιλέξει σλικ ελαστικά.
Η επιλογή του Ισπανού πρωταθλητή και της ομάδας του αποδείχθηκε τελικά σωστή, οδηγώντας τον σε μια μοναχική νίκη. Ο Ντάνι Πεντρόσα τερμάτισε δεύτερος, ενώ την τρίτη θέση κατέλαβε ο Μάβερικ Βινιάλες.
Φωτογραφίες: crystalracing/Χ
