Οι διεργασίες για το πρόγραμμα της επόμενης σεζόν στη Formula 1 συνεχίζονται, όμως η εικόνα παραμένει αβέβαιη. Η Κίνα έχει αποκτήσει ισχυρό προβάδισμα για να φιλοξενήσει τον πρώτο αγώνα του 2027, καθώς σε λίγες ημέρες进入 ο ένατος μήνας του 2026 και το καλεντάρι του επόμενου πρωταθλήματος δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.
Η αστάθεια που επικρατεί στη Μέση Ανατολή από τον περασμένο Φεβρουάριο έχει οδηγήσει τη Formula 1 και την ευρύτερη κοινότητα του μηχανοκίνητου αθλητισμού σε ιδιαίτερα περίπλοκες αποφάσεις. Παρά την κατάσταση, οι ιθύνοντες του σπορ παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στην περιοχή. Η Παγκόσμια Ομοσπονδία εξακολουθεί να δείχνει εμπιστοσύνη στις χώρες της Μέσης Ανατολής που πλήττονται από τον πόλεμο, με χαρακτηριστικό παράδειγμα το WEC, το οποίο συμπεριέλαβε στο πρόγραμμα του 2027 το Μπαχρέιν και το Κατάρ.
Αν το Μπαχρέιν και η Σαουδική Αραβία δεν μπορέσουν να φιλοξενήσουν αγώνες, εξετάζεται σοβαρά το ενδεχόμενο η Κίνα και το Shanghai International Circuit να ανοίξουν την αυλαία της νέας σεζόν. Οι επίσημες αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν μέσα στις επόμενες εβδομάδες. Δεν θα αφορούν μόνο τον τελευταίο αγώνα της φετινής χρονιάς, καθώς το Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι παραμένουν στο πρόγραμμα, αλλά θα επηρεάσουν σε μεγάλο βαθμό και την τελική μορφή του καλενταριού του 2027.
Κρίσιμος μήνας ο Σεπτέμβριος
Εξαιτίας των εντάσεων στη Μέση Ανατολή, τα γκραν πρι του Μπαχρέιν και της Σαουδικής Αραβίας δεν διεξήχθησαν τον Απρίλιο. Το βασίλειο της χώρας αναζήτησε προσωρινή λύση, παραχωρώντας στη Μαλαισία και τη Sepang τη φιλοξενία του αγώνα.
Το αν θα πραγματοποιηθούν τα γκραν πρι του Κατάρ και του Άμπου Ντάμπι θα αποφασιστεί το αργότερο έως τα τέλη του επόμενου μήνα. Σε κάθε περίπτωση, το φετινό πρωτάθλημα δεν θα ολοκληρωθεί στο Λας Βέγκας στα τέλη Νοεμβρίου, με τον αγώνα να είναι προγραμματισμένος για τις 20-22/11 στην Ελλάδα και τις 19-21/11 στις ΗΠΑ, λόγω της διαφοράς ώρας.
«Το καλεντάρι έχει οριστικοποιηθεί. Υπάρχουν ακόμα λίγα εισιτήρια προς πώληση για το Άμπου Ντάμπι. Όλα εξελίσσονται ομαλά και παραμένουμε προσηλωμένοι στην υλοποίηση του προγράμματος που υποσχεθήκαμε στις αρχές του έτους», δήλωσε ο Stefano Domenicali, CEO της Formula 1.
Αν έως το τέλος Σεπτεμβρίου δεν έχει υπογραφεί εκεχειρία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, η F1 θα αναγκαστεί να ακυρώσει τους αγώνες σε Κατάρ και Άμπου Ντάμπι. Η Ίμολα, γνωστή και ως Autodromo Enzo e Dino Ferrari, αποτελεί το αδιαφιλονίκητο φαβορί για να φιλοξενήσει το τελευταίο γκραν πρι της χρονιάς, το διάστημα 4-6 Δεκεμβρίου.
Με το βλέμμα στο 2027
Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή δεν επηρεάζει μόνο το φετινό πρωτάθλημα, αλλά και το επόμενο. Όπως αναφέρθηκε, το καλεντάρι του 2027 δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη. Συνήθως, η σχετική ανακοίνωση γινόταν κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, καθώς το φετινό πρόγραμμα είχε αναρτηθεί επίσημα τον Ιούνιο του 2025.
Σύμφωνα με το The Race, το αρχικό πλάνο προβλέπει την έναρξη του επόμενου πρωταθλήματος με double header σε Μπαχρέιν (12-14/3) και Σαουδική Αραβία (19-21/3). Στη συνέχεια θα ακολουθούσε το πρώτο triple header της χρονιάς, σε Αυστραλία (2-4/4), Ιαπωνία (9-11/4) και Κίνα (16-18/4).
Αν αυτό το σχέδιο δεν καταστεί εφικτό, η σεζόν θα ξεκινήσει από την Κίνα. Εύλογα προκύπτει το ερώτημα γιατί η Αυστραλία δεν θα φιλοξενήσει τον πρώτο αγώνα της χρονιάς, όπως συνέβαινε στο παρελθόν. Η απάντηση βρίσκεται στα έργα που πραγματοποιούνται αυτή την περίοδο στα pits του μητροπολιτικού πάρκου του Albert Park και δεν αναμένεται να ολοκληρωθούν πριν από τον Απρίλιο.
Αυτός είναι και ο λόγος που η Formula 1 θα ταξιδέψει στη χώρα των καγκουρό στις αρχές εκείνου του μήνα, είτε ως μέρος του triple header είτε για έναν μεμονωμένο αγώνα.
Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή θα κρίνει σε μεγάλο βαθμό την τύχη του προγράμματος του 2027 και το αν το Μπαχρέιν και η Σαουδική Αραβία θα παραμείνουν στο καλεντάρι, με την ελπίδα ότι έως τότε η ένταση στην περιοχή θα έχει αποκλιμακωθεί. Σε κάθε περίπτωση, το πρόγραμμα αναμένεται να είναι πλήρες, κάτι που επιβεβαίωσε και ο Stefano Domenicali κατά τη διάρκεια του θερινού διαλείμματος.
«Έχουμε διάφορα πλάνα με διαφορετικές επιλογές, τα οποία θα ληφθούν υπόψη. Σε κάθε περίπτωση, θα διατηρήσουμε τον στόχο των 24 γκραν πρι και το επόμενο έτος», είπε.
