Η 10η Σεπτεμβρίου συνδέεται με σημαντικά γεγονότα στην ιστορία της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αλλά και με τραγωδίες που άφησαν βαρύ αποτύπωμα. Η θρυλική πίστα της Μόντσα βρίσκεται ξανά στο επίκεντρο, όχι μόνο ως πεδίο αγωνιστικών αναμετρήσεων για το παγκόσμιο πρωτάθλημα, αλλά και ως τόπος οδυνηρών απωλειών. Η αναδρομή περιλαμβάνει επίσης το WRC και όσα συνέβησαν στο πρώτο Ράλλυ Κύπρου στην ιστορία του θεσμού.
Ακολουθούν τα κυριότερα γεγονότα που καταγράφηκαν Σαν Σήμερα, 10/9, στον κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Σαν σήμερα το 1961, η Μόντσα έγινε ο τόπος μιας από τις μεγαλύτερες τραγωδίες της F1. Ο οδηγός της Ferrari και διεκδικητής του πρωταθλήματος, Βόλφγκανγκ φον Τριπς, ήρθε σε επαφή με τη Lotus του Τζιμ Κλαρκ στην ευθεία, λίγο πριν από τη στροφή Παραμπόλικα. Και οι δύο προσέκρουσαν στο απότομο ύψωμα που χώριζε, με υποτυπώδη τρόπο, τους θεατές από την πίστα. Η Ferrari του Γερμανού σηκώθηκε στον αέρα και χτύπησε αρκετούς θεατές, με 15 από αυτούς να χάνουν τελικά τη ζωή τους. Νεκρός ήταν και ο ίδιος ο Φον Τριπς, ο οποίος εκτινάχθηκε βίαια από το αυτοκίνητο εξαιτίας της δυσμενούς γωνίας πρόσκρουσης.
Τον αγώνα κέρδισε ο ομόσταβλος του Φον Τριπς και επίσης διεκδικητής του τίτλου, Φιλ Χιλ. Η νίκη, σε συνδυασμό με τον τραγικό θάνατο του φίλου του, εξασφάλισε στον Αμερικανό το πρώτο και μοναδικό του πρωτάθλημα, μια επιτυχία που επισκιάστηκε από την τραγωδία.
Σαν σήμερα, το 1972, η πίστα της Μόντσα φιλοξένησε το Grand Prix Ιταλίας. Ο Έμερσον Φιτιπάλντι πήρε τη νίκη, παρότι ξεκίνησε από την 6η θέση, και εξασφάλισε μαθηματικά τον πρώτο του τίτλο στη Formula 1. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Μάικ Χέιλγουντ, ενώ την τρίτη κατέλαβε ο Ντένι Χιουλμ.
Για τον Τζον Σέρτις, αντίθετα, το τελευταίο Grand Prix της πορείας του στη Formula 1 έκλεισε με εγκατάλειψη, καθώς πρόβλημα στην αντλία καυσίμου δεν του επέτρεψε να τερματίσει.
Σαν σήμερα, το 1978, ο Νίκι Λάουντα πήρε τη νίκη στο Ιταλικό Grand Prix με μια Brabham-Alfa Romeo, σε έναν αγώνα που επισκιάστηκε από το τρομακτικό ατύχημα του Ρόνι Πέτερσον. Ο Σουηδός υπέστη σοβαρά κατάγματα και στα δύο πόδια και, μία ημέρα αργότερα, έχασε τη ζωή του εξαιτίας επιπλοκών που παρουσιάστηκαν στο νοσοκομείο κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Η τραγωδία συνοδεύτηκε από μια οδυνηρή σύμπτωση: όπως είχε συμβεί με τον Φιλ Χιλ το 1961, ο Μάριο Αντρέτι εξασφάλισε στην ίδια πίστα το μοναδικό του πρωτάθλημα, εξαιτίας του δυστυχήματος του ομόσταβλού του.
Σαν σήμερα, το 1989, ο Αλέν Προστ κατέκτησε τη νίκη στο Grand Prix Ιταλίας με τη McLaren. Ωστόσο, μια χαρακτηριστική κίνησή του μετά την απονομή στο βάθρο εξόργισε τον αγωνιστικό διευθυντή της ομάδας, Ρον Ντένις: ο Γάλλος πέταξε το τρόπαιό του στους οπαδούς της Ferrari που βρίσκονταν κάτω από την εξέδρα.
Ο Προστ είχε ήδη συμφωνήσει να αγωνιστεί με τη Scuderia το 1990 και θεώρησε την περίσταση κατάλληλη για ένα «δώρο» στους οπαδούς της. Η χειρονομία του, όμως, έγινε ενώ εξακολουθούσε να βρίσκεται στο «αντίπαλο στρατόπεδο» της McLaren.
Σαν σήμερα το 1995, το Grand Prix Ιταλίας της Formula 1 σημαδεύτηκε από ακόμη μία επαφή ανάμεσα στους πρωταγωνιστές του πρωταθλήματος, τον Μίκαελ Σουμάχερ της Benetton και τον Ντέιμον Χιλ της Williams. Ήταν ο δεύτερος συνεχόμενος αγώνας στον οποίο οι δύο είχαν επαφή, μένοντας εκτός μάχης. Η εξέλιξη αυτή άφησε ελεύθερο το πεδίο στον Τζόνι Χέρμπερτ, ο οποίος κατέκτησε τη δεύτερη νίκη της καριέρας του. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Μίκα Χάκινεν της McLaren, ενώ τρίτος ήταν ο Χάινζ-Χάραλντ Φρέντζεν της Sauber, ανεβαίνοντας για πρώτη φορά στο βάθρο της F1.
Σαν σήμερα, το 2000, διεξήχθη το Grand Prix Ιταλίας της Formula 1, με τους διεκδικητές του τίτλου, Μίκαελ Σουμάχερ και Μίκα Χάκινεν, να μονοπωλούν το ενδιαφέρον μέσα από μια σπουδαία μάχη στον «ναό της ταχύτητας». Η στρατηγική, ωστόσο, έκανε τη διαφορά: η Ferrari υπερίσχυσε σε αυτόν τον τομέα, επιτρέποντας στον Σουμάχερ να κατακτήσει μια ιδιαίτερα σημαντική νίκη μπροστά στους τιφόζι και να ισοφαρίσει το ρεκόρ του Άιρτον Σένα. Το βάθρο συμπλήρωσε, πίσω από τους δύο πρωταγωνιστές, ο Ραλφ Σουμάχερ της Williams.
Σαν σήμερα, επίσης το 2000, ο Κάρλος Σάινθ Sr. αναδείχθηκε νικητής με Ford Focus στο πρώτο Ράλι Κύπρου που προσμετρούσε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (WRC). Η διαφορά του Ισπανού από τον Κόλιν ΜακΡέι περιορίστηκε στα 37 δευτερόλεπτα, με τους δύο οδηγούς να εξασφαλίζουν το 1-2 για την M-Sport Ford. Την τρίτη θέση κατέλαβε ο Φρανσουά Ντελεκούρ, οδηγώντας ένα Peugeot 206.
Σαν σήμερα, το 2006, διεξήχθη το αξέχαστο Grand Prix Ιταλίας για το πρωτάθλημα της Formula 1, με τη διεκδίκηση του τίτλου ανάμεσα στον Μίκαελ Σουμάχερ και τον Φερνάντο Αλόνσο να έχει ενταθεί. Ο Γερμανός έδωσε όλες του τις δυνάμεις στον εντός έδρας αγώνα της ομάδας του και, παρότι δεν ξεκίνησε από την pole position, ο 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής κατέκτησε την ιστορική 90ή νίκη της καριέρας του. Αντίθετα, ο Ισπανός οδηγός της Renault εγκατέλειψε, εξέλιξη που διπλασίασε τη χαρά των Ιταλών.
Οι πανηγυρισμοί, ωστόσο, επισκιάστηκαν λίγα λεπτά μετά τη νίκη, όταν ο Σουμάχερ ανακοίνωσε ότι θα αποχωρούσε από τη Formula 1 στο τέλος εκείνης της σεζόν, συγκλονίζοντας τον κόσμο. Στη δεύτερη θέση του αγώνα τερμάτισε ο Κίμι Ράικονεν της McLaren, ενώ τρίτος ήταν ο Ρόμπερτ Κουμπίτσα της BMW, ανεβαίνοντας για πρώτη φορά στο βάθρο της F1.
Φωτογραφικό υλικό: diablof40/Χ
