Ο Carlos Sainz σημείωσε στις κατατακτήριες δοκιμές του Grand Prix Αζερμπαϊτζάν την καλύτερη επίδοση της Williams στη φετινή σεζόν της Formula 1, φτάνοντας στο Q3 και καταγράφοντας τον 9ο χρόνο της διαδικασίας. Το αναβαθμισμένο monocoque πλαίσιο επέτρεψε στο προηγουμένως υπέρβαρο μονοθέσιο να βρεθεί κάτω από το ελάχιστο όριο βάρους των τεχνικών κανονισμών. Την επίδοση αυτή, ωστόσο, επισκίαζε η έρευνα των αγωνοδικών, στην οποία ο Ισπανός βρισκόταν ήδη από το πρώτο σκέλος των κατατακτήριων δοκιμών.
Σύμφωνα με την κρίση των αγωνοδικών, ο Sainz δεν μείωσε επαρκώς την ταχύτητά του στη ζώνη με κίτρινες σημαίες μεταξύ των στροφών 2 και 3, παρότι το pit wall της Williams τον είχε προειδοποιήσει να σηκώσει το πόδι από το γκάζι. Ο ίδιος εξήγησε ότι πρόθεσή του ήταν να κινηθεί με μειωμένη ταχύτητα, λαμβάνοντας υπόψη το σύνολο της ζώνης κίτρινων σημαιών.
Όπως αναφέρουν οι αγωνοδίκες, ο Ισπανός «δήλωσε ότι δεν θεώρησε απαραίτητο να μειώσει την ταχύτητά του στην ευθεία και, αντίθετα, σκόπευε να δείξει την αντίδρασή του κατά την προσέγγιση και την έξοδο από τη Στροφή 3. Θεώρησε ότι επρόκειτο για μια “συνολική μείωση ταχύτητας” που κάλυπτε τα διαδοχικά mini sector με κίτρινες σημαίες».
Εξήγησε ακόμη ότι το μονοθέσιο που είχε αρχικά προκαλέσει τις κίτρινες σημαίες είχε πλέον απομακρυνθεί από την περιοχή διαφυγής και ότι ανέμενε την απόσυρσή τους. Οι αγωνοδίκες, ωστόσο, απέρριψαν την εξήγηση αυτή.
Όταν οι κίτρινες σημαίες ισχύουν σε διαδοχικά mini sector, ο οδηγός οφείλει να μειώνει την ταχύτητά του σε κάθε επιμέρους τομέα ελέγχου. Η επιβράδυνση σε επόμενο τομέα δεν καλύπτει εκ των υστέρων αυτή την απαίτηση, ενώ η τήρησή της δεν εξαρτάται από την προσωπική εκτίμηση του οδηγού.
Η τηλεμετρία κατέδειξε σαφώς ότι ο Sainz αντέδρασε στην κίτρινη σημαία μόλις στο mini-sector 5. Στο mini sector 4 δεν καταγράφηκε ουσιαστική μείωση ταχύτητας που θα μπορούσε ρεαλιστικά να αποδοθεί σε αντίδραση στην κίτρινη σημαία. Αντιθέτως, στον συγκεκριμένο τομέα ο Sainz σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο του στη διαδικασία.
Ο Sainz δεν επιβράδυνε, παρότι είχε προειδοποιηθεί από τη Williams, και οι αγωνοδίκες τού επέβαλαν ποινή 5 θέσεων στη σειρά εκκίνησης, μαζί με δύο βαθμούς ποινής στην αγωνιστική του άδεια. Πλέον έχει συγκεντρώσει 4 από τους 12 βαθμούς στο διάστημα των τελευταίων 12 μηνών. Η παράλειψή του αυτή τον υποχρεώνει να υποχωρήσει από την 9η στη 14η θέση εκκίνησης.
Η ποινή φέρνει τον Franco Colapinto (Alpine) στην 9η θέση και τον Oliver Bearman (Haas) στην πρώτη δεκάδα. Κατά μία θέση ανεβαίνουν επίσης ο Liam Lawson (Racing Bulls), ο ομόσταβλος του Sainz στη Williams, Alex Albon, που θα εκκινήσει 12ος, και ο Esteban Ocon με την άλλη Haas.
Ποινή 3 θέσεων επιβλήθηκε και στον Sergio Perez, καθώς εμπόδισε τον Oscar Piastri, επίσης στο πρώτο σκέλος των κατατακτήριων δοκιμών. Ο Μεξικανός οδηγός της Cadillac είχε καταταγεί στην 20ή θέση, αλλά η ποινή δεν θα αλλάξει τη θέση εκκίνησής του. Θα παραμείνει 20ός, μπροστά από τις Aston Martin, των οποίων οι οδηγοί έχουν δεχθεί μεγαλύτερες ποινές για χρήση επιπλέον εξαρτημάτων μονάδας ισχύος.
Προβλεπόμενη σειρά εκκίνησης GP Αζερμπαϊτζάν
Για άμεση και έγκυρη ενημέρωση, ακολουθήστε το -- στο Google News.
