Ράλλυ Σαρδηνίας: Ο Έβανς πρωταθλητής μετά από απίστευτη ανατροπή! (+video)

4 Οκτωβρίου, 2026 16:10 Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@carsnews.gr)

Σκηνές έντονης αγωνίας εκτυλίχθηκαν στη Σαρδηνία, όπου ο Σόλμπεργκ κρατούσε τον τίτλο στα χέρια του μέχρι τρεις στροφές πριν από τον τερματισμό της τελευταίας ειδικής. Ένα μεγάλο λάθος του, όμως, έδωσε τελικά το πρωτάθλημα στον Έβανς.

Ο τελευταίος αγώνας αποτέλεσε το συναρπαστικό φινάλε μιας εξίσου συναρπαστικής σεζόν, με τα πάντα να κρίνονται στην τελευταία ειδική διαδρομή. Ο Έβανς ξεκίνησε την Power Stage με προβάδισμα ενός βαθμού έναντι του Σόλμπεργκ, ο οποίος είχε δείξει εξαιρετική απόδοση από την αρχή του Ράλλυ.

-

Για να κατακτήσει το πρωτάθλημα, ο Σουηδός έπρεπε να νικήσει τον Έβανς στην τελευταία ειδική. Οι δύο οδηγοί έδωσαν όλες τους τις δυνάμεις και, ύστερα από πολλές έντονες στιγμές, λάθη και ατυχίες, η έκβαση της μάχης για τον τίτλο θα καθοριζόταν στα τελευταία 7,1 χιλιόμετρα της σεζόν.

Ο Σόλμπεργκ και ο Έβανς πάλεψαν μέχρι το όριο, από την αρχή έως το τέλος. Τον τίτλο, ωστόσο, μπορούσε να κατακτήσει μόνο ένας.

Ο Σόλμπεργκ διατηρούσε τον έλεγχο μέχρι τρεις στροφές πριν από το τέλος της ειδικής, έχοντας χρόνο πάνω από 2 δευτερόλεπτα ταχύτερο από εκείνον του Έβανς. Σε εκείνο ακριβώς το σημείο, λίγο πριν από τον τερματισμό και τον θρίαμβο, ο Σουηδός έκανε λάθος και είδε τον τίτλο να χάνεται μέσα από τα χέρια του. Ο Έλφιν Έβανς είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής Ράλλυ του 2026!

Δεύτερο σκέλος

Ο Σόλμπεργκ είχε περάσει στην κορυφή του αγώνα από την τελευταία ειδική του πρωινού σκέλους του Σαββάτου. Οδηγώντας στο όριο, χωρίς λάθη, ο Σουηδός είχε προσπεράσει στην κατάταξη τον Νεβίλ. Στην τρίτη θέση βρισκόταν ο Οζιέ, με τους Φουρμό, Πάγιαρι και Έβανς να ακολουθούν.

Ωστόσο, με την έναρξη του απογευματινού σκέλους, ο Νεβίλ εγκατέλειψε έπειτα από δικό του λάθος. Η εξέλιξη αυτή ανέβασε τους Πάγιαρι και Έβανς στην τέταρτη και πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης, αντίστοιχα.

Στην προτελευταία ειδική της ημέρας, ο Πάγιαρι κέρδισε ακόμη μία θέση από τον Φουρμό, καθώς ο Γάλλος χρειάστηκε να αλλάξει λάστιχο μέσα στη διαδρομή. Η ατυχία του Φουρμό ευνόησε προσωρινά και τον Έβανς, ο οποίος ανέβηκε στην τέταρτη θέση. Ωστόσο, στην τελευταία δοκιμασία της ημέρας, ο οδηγός της Hyundai ανέκτησε τη θέση του από τον Ουαλλό.

Πριν από την τελευταία ημέρα του αγώνα και του πρωταθλήματος, ο Έβανς είχε προβάδισμα 6 βαθμών έναντι του Σόλμπεργκ στη live βαθμολογία του πρωταθλήματος. Ο Πάγιαρι βρισκόταν ακόμη 6 βαθμούς πιο πίσω. Για να στεφθεί πρωταθλητής, ο Έβανς χρειαζόταν άλλους 5 βαθμούς μέχρι την ολοκλήρωση του αγώνα.

Super Sunday και Power Stage

Ο Σόλμπεργκ μπήκε δυνατά στο τελευταίο σκέλος του αγώνα, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη ειδική. Στις επόμενες δύο επικράτησαν ο Νεβίλ και ο Πάγιαρι, αντίστοιχα, όμως ο Σουηδός διατηρούσε διαφορά 8,7 δευτερολέπτων από τον Πάγιαρι στην κατάταξη της Super Sunday.

Ο Έβανς, από την πλευρά του, είχε αρκετά καλό ρυθμό. Μετά τη δεύτερη ειδική της ημέρας βρισκόταν στην 4η θέση της Super Sunday, εξασφαλίζοντας σε εκείνο το σημείο 2 από τους 5 πολύτιμους βαθμούς που χρειαζόταν για την κατάκτηση του πρωταθλήματος.

Ωστόσο, στην προτελευταία ειδική ο Ουαλλός δέχθηκε ισχυρό πλήγμα. Ο Έβανς υπέστη κλατάρισμα στο 5ο χιλιόμετρο της δοκιμασίας και αναγκάστηκε να αλλάξει ελαστικό κατά τη διάρκειά της. Διατήρησε την 5η θέση στη γενική κατάταξη, καθώς ο Κατσούτα βρισκόταν πολύ πίσω, αλλά βγήκε εκτός διεκδίκησης βαθμών από τη Super Sunday.

Έτσι, οι Έβανς και Σόλμπεργκ μπήκαν στην Power Stage των 7,1 χιλιομέτρων με τον Έβανς να προηγείται στη βαθμολογία κατά μόλις έναν βαθμό. Ο Σουηδός είχε το πλεονέκτημα σε περίπτωση ισοβαθμίας, χάρη στις περισσότερες νίκες του. Με απλά λόγια, όποιος από τους δύο τερμάτιζε μπροστά από τον άλλον στην Power Stage θα κατακτούσε και τον τίτλο!

Ο Νεβίλ πέτυχε έναν εξαιρετικά γρήγορο χρόνο στην τελευταία του ειδική με τη Hyundai, η οποία από του χρόνου δεν θα συμμετέχει εργοστασιακά στο WRC. Εμφανώς συγκινημένος, ευχαρίστησε θερμά όλους τους ανθρώπους της ομάδας, με την οποία κατέκτησε πριν από δύο χρόνια τον μοναδικό του παγκόσμιο τίτλο.

Μάχη μέχρι τελικής πτώσεως

Ο Έβανς ήταν ο πρώτος από τους διεκδικητές που επιχείρησε να ανταγωνιστεί τον χρόνο του Νεβίλ. Ο Έλφιν ισοφάρισε την επίδοση του Νεβίλ στο πρώτο split, ενώ απέφυγε οριακά την επαφή με βράχο, οδηγώντας στο απόλυτο όριο. Στο δεύτερο split ήταν 2,5 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Βέλγο. Στο επόμενο έχασε ακόμη 1,6 δευτερόλεπτα και ολοκλήρωσε την Power Stage με χρόνο κατά 5,6 δευτερόλεπτα πιο αργό από εκείνον του Νεβίλ.

Αμέσως μετά, ο Έβανς δήλωσε απογοητευμένος από την επίδοσή του, παραδεχόμενος ότι είχε κάνει αρκετές υπερβολές στην προσπάθειά του να κερδίσει την ειδική. Ωστόσο, θα έπρεπε να περιμένει την προσπάθεια του Σόλμπεργκ, που θα έμπαινε τελευταίος σε μια ειδική της οποίας η κατάσταση, με το πέρασμα των αγωνιστικών, μάλλον χειροτέρευε αντί να βελτιώνεται.

Οι Φουρμό και Πάγιαρι δεν μπόρεσαν να ξεπεράσουν τον Νεβίλ. Ωστόσο, ο Φιλανδός της Toyota πέτυχε καλύτερο χρόνο από τον Έβανς, δείχνοντας πως ο Σόλμπεργκ μπορούσε να κινηθεί ταχύτερα από τον Ουαλλό. Για να το καταφέρει, όμως, θα έπρεπε να οδηγήσει χωρίς λάθη, στο απόλυτο όριο, για 7,1 χιλιόμετρα. Ο Οζιέ, που ήταν προτελευταίος στη σειρά, δεν κινήθηκε στο όριο, ίσως επειδή δεν ήθελε να επηρεάσει τη μάχη για τον τίτλο. Όλα θα κρίνονταν από την προσπάθεια του Σόλμπεργκ.

Ο Σόλμπεργκ κινήθηκε από την αρχή της ειδικής στο απόλυτο όριο, όπως αναμενόταν. Στο πρώτο split ήταν ταχύτερος από τον Νεβίλ, κάτι που κανείς άλλος δεν είχε καταφέρει σήμερα. Στα δύο επόμενα split ήταν πιο αργός από τον Βέλγο, παραμένοντας όμως σταθερά ταχύτερος από τον Έβανς. Καθώς έμπαινε στα τελευταία μέτρα της ειδικής, ο Σόλμπεργκ φαινόταν βέβαιος πρωταθλητής.

Στην προτελευταία στροφή, όμως, ήρθε η ανατροπή. Ο Σόλμπεργκ έχασε τον έλεγχο του Yaris κατά την είσοδό του στη στροφή και βγήκε εκτός ειδικής. Ο Σουηδός κατάφερε να φτάσει στον τερματισμό και να εξασφαλίσει τη νίκη στον αγώνα, αλλά δεν πήρε βαθμό στην Power Stage, ενώ έχασε και την πρώτη θέση στη Super Sunday.

Η εξέλιξη αυτή σήμανε ότι ο Έλφιν Έβανς αναδείχθηκε πρωταθλητής για το 2026, με ένα φινάλε κινηματογραφικό και από τα πιο συγκλονιστικά που έχουμε παρακολουθήσει, όχι μόνο στο WRC αλλά και στον παγκόσμιο αθλητισμό συνολικά.

Ειδήσεις σήμερα

WRC Ράλλυ Ακρόπολις 2026: Ο Οζιέ παίρνει την πρωτοπορία! (+video)

Ράλλυ Παραγουάης: Ο Πάγιαρι καταφέρνει να επιβιώσει μέσα στο χάος! (+video)

Ράλλυ Χιλής: Ο Σόλμπεργκ θριαμβεύει και η Toyota αναδεικνύεται πρωταθλήτρια (+video)

Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να ενημερώνεστε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις.

Σχετικά άρθρα

Διαβάστε επίσης