Προσθήκη του newsit.gr ως προτεινόμενης πηγής στην Google.
Ο Μαξ Φερστάπεν πήρε μια εντυπωσιακή και σπάνια νίκη με τη Red Bull – Ford στον 16ο αγώνα της Formula 1, σε μια αναμέτρηση γεμάτη ανατροπές και προβλήματα. Ο Κίμι Αντονέλι με τη Mercedes τερμάτισε δεύτερος, ενώ την 3η θέση κατέλαβε ο Λιούις Χάμιλτον με τη Ferrari. Ο Σαρλ Λεκλέρ, με το άλλο μονοθέσιο της Scuderia, ανέβηκε στην 5η θέση. Ο Ισάκ Χάτζαρ ολοκλήρωσε τον αγώνα 4ος, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της Red Bull – Ford, ενώ ο Τζορτζ Ράσελ με τη Mercedes εγκατέλειψε.
Η ανάλυση του αγώνα
Σπάνια συγκεντρώνονται τόσα περιστατικά σε έναν αγώνα, με την αναζήτηση ανάλογης περίπτωσης να μας πηγαίνει αρκετά χρόνια πίσω. Η καταιγίδα στη Μαλαισία καθυστέρησε την εκκίνηση κατά 100 λεπτά. Εκεί διεξήχθη το Grand Prix του Μπαχρέιν, το οποίο είχε ακυρωθεί τον Απρίλιο λόγω του πολέμου στον Κόλπο. Ήταν, μάλιστα, ο πρώτος φετινός αγώνας που ξεκίνησε σε βρεγμένο οδόστρωμα.
Στην καθυστέρηση προστέθηκαν τα προβλήματα με τα λογισμικά των αυτοκινήτων, καθώς απαιτούνταν μείωση της ηλεκτρικής ισχύος εξαιτίας των συνθηκών, με αποτέλεσμα τα μονοθέσια να παραμένουν καθηλωμένα στα πιτς. Παρά την κατάσταση της πίστας, η Ferrari και η McLaren επέλεξαν να ρισκάρουν με σλικ ελαστικά για στεγνό οδόστρωμα. Οι υπόλοιπες ομάδες ξεκίνησαν με ενδιάμεσα ελαστικά για βρεγμένη πίστα.
Αρχικά, τα μονοθέσια κινήθηκαν πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας και στη συνέχεια δόθηκε κανονική εκκίνηση. Η εγκατάλειψη του Ράσελ λίγο έλειψε να οδηγήσει και σε τερματισμό υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας. Τελικά, οι οδηγοί αγωνίστηκαν στους 3 τελευταίους γύρους, διάστημα στο οποίο άλλαξε ο κάτοχος της 3ης θέσης του βάθρου.
Στην εκκίνηση, ο Μαξ Φερστάπεν δεν κατάφερε να επιταχύνει δυνατά και οι δύο Mercedes, με τον Αντονέλι και τον Ράσελ, τον προσπέρασαν με χαρακτηριστική ευκολία. Ο Ράσελ, που είχε ξεκινήσει από την 7η θέση, πέρασε και τον Αντονέλι, ο οποίος βρισκόταν 3ος στο γκριντ. Ο Φερστάπεν χρειάστηκε να περιμένει μέχρι τον 6ο γύρο για να βρεθεί μπροστά από τον Ράσελ.
Η επιλογή ελαστικών αποδείχθηκε προβληματική για τις Ferrari και τις McLaren, που γλιστρούσαν και δυσκολεύονταν να κρατηθούν στην πίστα, χάνοντας πολλές θέσεις. Χωρίς τις παρεμβάσεις των αυτοκινήτων ασφαλείας, που τους επέτρεψαν να αλλάξουν ελαστικά, ενδεχομένως να είχαν χάσει κάθε δυνατότητα να διεκδικήσουν κάτι από τον αγώνα.
Στον 13ο γύρο, ο Φερστάπεν έφτασε και τον Αντονέλι, τον προσπέρασε και άρχισε να απομακρύνεται. Η εξέλιξη αυτή έδειχνε ότι η πορεία του προς τη νίκη θα ήταν πλέον πιο εύκολη.
