Ο Μαξ Φερστάπεν και η Red Bull Racing κατέκτησαν την πρώτη τους νίκη για φέτος στο GP του Μπαχρέιν, το οποίο διεξήχθη στη Σεπάνγκ της Μαλαισίας. Πίσω από τον Ολλανδό τερμάτισαν ο Κίμι Αντονέλι της Mercedes και ο Λιούις Χάμιλτον, που ανέκαμψε εντυπωσιακά σε έναν αγώνα διάρκειας 3,5 ωρών. Για τον Τζορτζ Ράσελ, αντίθετα, το τέλος ήταν οδυνηρό: η εγκατάλειψη από μηχανικό πρόβλημα έπληξε τις ελπίδες του για τον τίτλο.
Ο Φερστάπεν επέστρεψε στο πρώτο σκαλί του βάθρου στη Μαλαισία, συνεχίζοντας από εκεί όπου είχε σταματήσει στον τελευταίο, μέχρι σήμερα, αγώνα που είχε φιλοξενηθεί στη χώρα, το 2017. Η αναμέτρηση, που έφερε τυπικά την ονομασία «GP του Μπαχρέιν», σημαδεύτηκε από αλλεπάλληλες καθυστερήσεις και ανατροπές. Η καταρρακτώδης βροχή μετέθεσε την έναρξη κατά 40 λεπτά, ενώ ακολούθησε διακοπή σχεδόν μισής ώρας στον γύρο σχηματισμού. Οι διαφορετικές επιλογές ελαστικών στην εκκίνηση, οι δύο παρεμβάσεις του Οχήματος Ασφαλείας και τα πολλαπλά πιτ-στοπ για όλους τους οδηγούς συμπλήρωσαν την εικόνα ενός χαοτικού αγώνα.
Μέσα σε αυτές τις συνθήκες, ο τετράκις πρωταθλητής απέφυγε τα λάθη και διαχειρίστηκε άψογα τον αγώνα, έχοντας για πρώτη φορά έπειτα από καιρό ένα μονοθέσιο αντάξιο των δυνατοτήτων του. Έχασε μεν την πρωτοπορία από τις Mercedes στην εκκίνηση, αλλά πέρασε στη συνέχεια τους Αντονέλι και Ράσελ και δεν δέχθηκε ουσιαστική απειλή μέχρι την καρό σημαία. Στην εσωτερική μάχη της Mercedes είχε επικρατήσει ο Ιταλός, όμως για τον Ράσελ το σοβαρότερο πλήγμα ήρθε τέσσερις γύρους πριν από το τέλος. Η βλάβη της Mercedes του κόστισε 15 βαθμούς στην προσπάθειά του να διεκδικήσει τον φετινό τίτλο.
Η εγκατάλειψη του Ράσελ άνοιξε τον δρόμο στον Χάμιλτον για ένα βάθρο που στην αρχή έμοιαζε εξαιρετικά δύσκολο. Ο ίδιος και ο Σαρλ Λεκλέρ, όπως και οι Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις της McLaren, είχαν επιλέξει λανθασμένα να ξεκινήσουν με σλικ ελαστικά, παρότι η πίστα δεν είχε ακόμη στεγνώσει. Αντίθετα, ο Φερστάπεν και οι οδηγοί της Mercedes εκκίνησαν με ενδιάμεσα βρόχινα, εξασφαλίζοντας από νωρίς το πλεονέκτημα.
Στο τέλος, ο Χάμιλτον προσπέρασε τον Ιζάκ Χάτζαρ, ο οποίος δυσκολευόταν με τη μαλακή γόμα στην άλλη Red Bull, και εξασφάλισε την παρουσία του στο βάθρο. Το αποτέλεσμα άφησε ανοιχτό το ερώτημα για το πού θα μπορούσε να είχε φτάσει χωρίς το ρίσκο των σλικ στην εκκίνηση. Το ενδεχόμενο, πάντως, να είχε απειλήσει τον Φερστάπεν για τη νίκη παραμένει μάλλον αμφίβολο, με βάση τον σημερινό ρυθμό αγώνα της RBR.
Τον Χάτζαρ πέρασε και ο Λεκλέρ, ενώ ο Πιάστρι, παρά την αρχική επιλογή των σλικ, ανέκαμψε με καλό ρυθμό αγώνα μέχρι την 6η θέση. Πίσω από τον Λίαμ Λόσον της RB, την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσε ο Φερνάντο Αλόνσο. Ο Ισπανός ξεπέρασε κατά πολύ τις περιορισμένες δυνατότητες της ανίσχυρης Aston Martin του και στους τελευταίους γύρους απέκρουσε την επίθεση της McLaren του Νόρις, εξασφαλίζοντας το καλύτερο φετινό αποτέλεσμα της Aston.
Η «Πελοπόννησος» και το pelop.gr διατηρούν ανοιχτή γραμμή επικοινωνίας με τον Πολίτη. Η φωνή σου έχει δύναμη: στείλε παράπονα, καταγγελίες ή ιδέες για τη γειτονιά σου.
Ακολουθήστε μας στο Bing News και στο Google News για όλες τις ειδήσεις.
