Η εννιάχρονη αναμονή για την επιστροφή των μονοθεσίων της Formula 1 στη θρυλική πίστα του Σεπάνγκ ολοκληρώθηκε με έναν αγώνα γεμάτο δραματικές εξελίξεις, συγκινήσεις και μια ιστορική νίκη. Το Grand Prix της Μαλαισίας διεξήχθη ξανά, αν και για «εμπορικούς» λόγους έφερε την ονομασία του Μπαχρέϊν, καθώς ουσιαστικά αντικατέστησε τον συγκεκριμένο αγώνα.
Ο Μαξ Φερστάπεν έπρεπε να φτάσει στον 16ο αγώνα της σεζόν για να αντικρίσει πρώτος την καρό σημαία. Η νίκη του έδειξε ότι ο ίδιος και η Red Bull παραμένουν υπολογίσιμοι, χωρίς όμως να αναιρεί τη δύσκολη θέση τους στο πρωτάθλημα. Ο φετινός τίτλος ενδέχεται να έχει ήδη χαθεί, με την πλάστιγγα να γέρνει προς τον Αντονέλι. Παρ’ όλα αυτά, τα αποτελέσματα του Ολλανδού στο δεύτερο μισό της χρονιάς αποτυπώνουν τη μεγάλη πρόοδο της ομάδας μέσα από τις αναβαθμίσεις της.
Όπως το 2017, στην προηγούμενη επίσκεψη της Formula 1 στη Μαλαισία, νικητής ήταν και πάλι ο Φερστάπεν. Ο 29χρονος οδηγός των «Ταύρων» επέστρεψε στην κορυφή και πρόσθεσε νέα ρεκόρ στο ενεργητικό του, καταγράφοντας το μεγαλύτερο διάστημα ανάμεσα σε δύο νίκες στην ίδια πίστα: 9 χρόνια.
Ισοφάρισε τον Σουμάχερ στις νίκες με τον ίδιο κατασκευαστή
Η επικράτηση του Μαξ Φερστάπεν είχε ιδιαίτερη στατιστική σημασία. Ο Ολλανδός συμπλήρωσε 72 νίκες στην καριέρα του, όλες με τη Red Bull. Έτσι, ανέβηκε στη δεύτερη θέση της διαχρονικής κατάταξης των οδηγών με τις περισσότερες νίκες για τον ίδιο κατασκευαστή, ισοφαρίζοντας τον Μίκαελ Σουμάχερ, ο οποίος είχε πετύχει 72 με τη Ferrari.
Την ισοβαθμία των Michael Schumacher (Ferrari) και Max Verstappen (Red Bull) στις 72 νίκες κατέγραψε και η ανάρτηση του Holiness (@F1BigData), στις 4 Οκτωβρίου 2026. Μπροστά από τον Ολλανδό στη σχετική λίστα βρίσκεται πλέον μόνο ο Λιούις Χάμιλτον, με 84 νίκες για τη Mercedes.
Οι συμπτώσεις με το αγωνιστικό τριήμερο του 2017
Το φετινό τριήμερο στο Σεπάνγκ παρουσίασε αξιοσημείωτες ομοιότητες με εκείνο του 2017. Από την Παρασκευή, ο Φερστάπεν έδωσε θετικά δείγματα για τη Red Bull, ολοκληρώνοντας τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές στην κορυφή και τη δεύτερη περίοδο στην τέταρτη θέση. Ήταν ακριβώς οι θέσεις που είχε καταλάβει και πριν από 9 χρόνια.
Στην τρίτη και τελευταία περίοδο των ελεύθερων δοκιμών, ταχύτερος ήταν ξανά ένας οδηγός με το όνομα Κίμι: ο Αντονέλι το 2026 και ο Ράικονεν το 2017. Η αλληλουχία συμπληρώθηκε με τον ίδιο νικητή στο Grand Prix, τον Μαξ Φερστάπεν.
Αυτούς τους παραλληλισμούς ανάμεσα στο 2017 και το 2026 επισήμανε ο Daniel Valente (@F1GuyDan) σε ανάρτησή του στις 4 Οκτωβρίου 2026: Φερστάπεν πρώτος στο FP1, τέταρτος στο FP2, ένας Κίμι ταχύτερος στο FP3 και, τελικά, νίκη του Ολλανδού.
Στην ίδια λίστα με Σουμάχερ και Χάμιλτον
Με τη νίκη στη Μαλαισία, ο 29χρονος Ολλανδός εξασφάλισε τουλάχιστον μία επικράτηση για 11η συνεχόμενη σεζόν, καλύπτοντας το διάστημα 2016-2026. Πρόκειται για ένα επίτευγμα που τον εντάσσει σε μια περιορισμένη ομάδα οδηγών με ξεχωριστή θέση στην ιστορία της Formula 1.
Οι μόνοι άλλοι που έχουν κερδίσει αγώνα σε τουλάχιστον 11 διαδοχικές σεζόν είναι οι Μίκαελ Σουμάχερ και Λιούις Χάμιλτον. Αμφότεροι διατήρησαν το δικό τους σερί για 15 χρονιές, ο Σουμάχερ από το 1992 έως το 2006 και ο Χάμιλτον από το 2007 έως το 2021. Είναι επίσης οι δύο οδηγοί που έχουν κατακτήσει από 7 παγκόσμια πρωταθλήματα.
Τη συγκεκριμένη τριάδα και τα αντίστοιχα χρονικά διαστήματα ανέδειξε ο Daniel Valente (@F1GuyDan), σε ανάρτηση στις 4 Οκτωβρίου 2026.
Οι επιδόσεις του 2026 και τα όρια της ανάκαμψης
Σε μια σεζόν στην οποία η κυριαρχία της Mercedes δεν αμφισβητείται, ο Φερστάπεν εξακολουθεί να διακρίνεται χάρη στη συνέπειά του. Έχει κερδίσει τον μοναδικό αγώνα που διεξήχθη υπό βροχή και παραμένει ο μόνος οδηγός χωρίς κινητήρα Mercedes που έχει κατακτήσει pole position.
Παράλληλα, μετρά τέσσερα συνεχόμενα βάθρα και είναι ο μοναδικός οδηγός εκτός Mercedes με σερί τουλάχιστον τεσσάρων παρουσιών στην πρώτη τριάδα. Μόνο ο Κίμι Αντονέλι διαθέτει μεγαλύτερο σερί και περισσότερα βάθρα συνολικά. Από τις 14 Ιουνίου και μετά, ο Φερστάπεν δεν έχει ολοκληρώσει αγώνα εκτός τριάδας, με το ατύχημα στην Ολλανδία να αποτελεί το αρνητικό σημείο αυτής της περιόδου.
Τα παραπάνω στοιχεία συγκέντρωσε ο Daniel Valente (@F1GuyDan) σε ανάρτησή του στις 4 Οκτωβρίου 2026. Οι επιδόσεις αυτές αποκτούν μεγαλύτερη βαρύτητα αν συνυπολογιστεί το δύσκολο ξεκίνημα του Ολλανδού στη σεζόν.
Οι αριθμοί αποτυπώνουν την αξία αυτής της νίκης για τον Μαξ Φερστάπεν. Θα μπορούσε επίσης να αποδειχθεί σημείο καμπής για τη Red Bull, η οποία δείχνει να ανακτά την κατεύθυνσή της. Ωστόσο, η συνέχεια θα κρίνει αν η συγκεκριμένη επιτυχία μπορεί να επαναληφθεί στους επόμενους αγώνες.
