Ο Μαξ Φερστάπεν πήρε την pole position με διαφορά μόλις 54 χιλιοστών από τον Σαρλ Λεκλέρ, ενώ ο Λούις Χάμιλτον ήταν τρίτος. Το οριακό προβάδισμα δεν αφήνει μεγάλα περιθώρια εφησυχασμού στον οδηγό της Red Bull, ο οποίος εξακολουθεί να αναζητά την πρώτη του νίκη στη συγκεκριμένη πίστα.
Μετά την επικράτησή του στον Αγώνα Σπριντ, ο Φερστάπεν εξασφάλισε την πρώτη θέση στην εκκίνηση του Grand Prix της Σιγκαπούρης, σε μια ιδιαίτερα αμφίρροπη μάχη με τις δύο Ferrari. Ο χρόνος του, 1:31.373 στη Marina Bay, ήταν μόλις 0,054 δλ. καλύτερος από εκείνον του Λεκλέρ. Ο Χάμιλτον συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα, με διαφορά 0,123 δλ. από την κορυφή.
Την pole position του Φερστάπεν για το Grand Prix της Σιγκαπούρης ανακοίνωσε και η Formula 1 μέσω του λογαριασμού της @F1, σε ανάρτηση στις 10 Οκτωβρίου 2026.
Η πρώτη θέση στην εκκίνηση προσφέρει στον Φερστάπεν την καλύτερη αφετηρία για να διεκδικήσει τη νίκη που του λείπει στη Σιγκαπούρη. Πρόκειται για τη μοναδική πίστα του τρέχοντος προγράμματος της Formula 1 στην οποία δεν έχει βρεθεί στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Ωστόσο, η παρουσία και των δύο Ferrari στην πρώτη τριάδα έδειξε ότι η ιταλική ομάδα διαθέτει την ταχύτητα για να τον πιέσει.
Τέταρτος κατατάχθηκε ο Κίμι Αντονέλι με τη Mercedes, μπροστά από τον Λάντο Νόρις. Ο Τζορτζ Ράσελ σημείωσε τον έκτο χρόνο, αλλά η ποινή θέσεων για αλλαγή μονάδας ισχύος αναμένεται να τον στείλει στο πίσω μέρος του grid. Ακολούθησαν ο Όσκαρ Πιάστρι, ο Πιερ Γκασλί και οι οδηγοί της Racing Bulls, Λίαμ Λόσον και Άρβιντ Λίντμπλαντ.
Q3: Ο Φερστάπεν μπροστά, με τη Ferrari σε μικρή απόσταση
Ο χρόνος που έκρινε την pole position ήρθε από την πρώτη προσπάθεια του Φερστάπεν στο Q3. Το 1:31.373 αποδείχθηκε αρκετό για την κορυφή, με τον Χάμιλτον αρχικά λίγο περισσότερο από ένα δέκατο πίσω του. Ο Αντονέλι βρισκόταν προσωρινά τρίτος, μπροστά από τους Λεκλέρ, Νόρις, Ράσελ και Πιάστρι.
Στην τελική κατάταξη, ο Λεκλέρ πέρασε στη δεύτερη θέση με 1:31.427, ενώ ο Χάμιλτον έμεινε τρίτος με 1:31.496. Οι δύο οδηγοί της Ferrari χωρίστηκαν από μόλις 69 χιλιοστά, επιβεβαιώνοντας πόσο περιορισμένα ήταν τα περιθώρια στη μάχη της κορυφής.
Όπως επισήμανε η Formula 1 σε ανάρτηση του λογαριασμού @F1 στις 10 Οκτωβρίου 2026, αυτή ήταν η 50ή pole position στην καριέρα του Φερστάπεν.
Q2: Γρήγορος ο Χάμιλτον, προβληματισμός στη Red Bull
Ο Χάμιλτον είχε δείξει την ταχύτητά του από το Q2, μειώνοντας αισθητά τον χρόνο αναφοράς και βελτιώνοντας στη συνέχεια ξανά την επίδοσή του. Ο Φερστάπεν πλησίασε στο ένα δέκατο, όμως η λειτουργία του κιβωτίου δεν τον άφησε ικανοποιημένο. Ο Ολλανδός διαμαρτυρήθηκε για τα κατεβάσματα, ενώ νωρίτερα πρόβλημα στη μετάδοση είχε ήδη θέσει εκτός διαδικασίας τον ομόσταβλό του, Ισάκ Χατζάρ.
Η Mercedes αξιοποίησε τις κατατακτήριες και για τη σύγκριση διαφορετικών τεχνικών προδιαγραφών. Ο Ράσελ αγωνίστηκε με το προηγούμενο πακέτο και ο Αντονέλι με το αναβαθμισμένο μονοθέσιο, ώστε η ομάδα να συγκεντρώσει δεδομένα, παρά την ποινή που επιβαρύνει τον Βρετανό.
Οι Γκασλί, Λόσον και Λίντμπλαντ πήραν τα εισιτήρια για τις τελευταίες θέσεις της δεκάδας. Αντίθετα, ο Φράνκο Κολαπίντο έμεινε εκτός, καθώς στην τελευταία γρήγορη προσπάθειά του είχε επαφή με τον τοίχο.
Στις θέσεις 11 έως 16, αντίστοιχα, κατατάχθηκαν και αποκλείστηκαν οι Νίκο Χούλκενμπεργκ, Όλιβερ Μπέρμαν, Εστεμπάν Οκόν, Κάρλος Σάινθ, Γκάμπριελ Μπορτολέτο και Κολαπίντο. Για τον Χούλκενμπεργκ παρέμενε επίσης ανοιχτό το ενδεχόμενο ποινής για παρεμπόδιση του Σάινθ στη στροφή 5, χωρίς να έχει καταγραφεί σχετική απόφαση στο διαθέσιμο ρεπορτάζ.
Σε ανάρτηση στις 10 Οκτωβρίου 2026, η Formula 1, μέσω του @F1, ανέφερε ότι ο Χάμιλτον συνέχισε στον ρυθμό που είχε δείξει στο Q1 και ανέβηκε στην κορυφή των χρόνων του Q2, με 10 λεπτά να απομένουν.
Q1: Τα προβλήματα έβγαλαν νωρίς εκτός τον Χατζάρ
Ο Χατζάρ αποτέλεσε τη σημαντικότερη απώλεια του πρώτου σκέλους. Ο οδηγός της Red Bull βρέθηκε αρχικά στην περιοχή διαφυγής της στροφής 8 και, μετά την επιστροφή του στην πίστα, ο κινητήρας του έσβησε. Η επανεκκίνηση των συστημάτων έδειξε προσωρινά να αποκαθιστά τη λειτουργία, όμως στη συνέχεια έχασε σχέσεις στο κιβώτιο και δεν μπόρεσε να σημειώσει χρόνο.
Ο Οκόν απέφυγε για λίγο τον τοίχο στη στροφή 13, ενώ και ο Λανς Στρολ είχε στιγμές εκτός της ιδανικής γραμμής. Οι McLaren έδωσαν αρχικά τον ρυθμό, αλλά ο Χάμιλτον έκλεισε το σκέλος με τον ταχύτερο χρόνο. Ο Λεκλέρ ακολούθησε σε απόσταση μικρότερη του ενός δεκάτου, ενώ ο Λόσον σημείωσε την τέταρτη καλύτερη επίδοση.
Με τρία λεπτά να απομένουν στο Q1, η Formula 1 ανέφερε σε ανάρτηση του @F1 στις 10 Οκτωβρίου 2026 ότι η διαδικασία έμοιαζε να έχει τελειώσει για τον Ισάκ Χατζάρ. Στη ζώνη αποκλεισμού βρίσκονταν τότε οι Οκόν, Στρολ, Λίντμπλαντ, Πέρεζ, Μπότας και Χατζάρ.
Ο Αντονέλι είδε έναν χρόνο του να διαγράφεται για υπέρβαση των ορίων της πίστας, αλλά πέρασε στη συνέχεια ως 12ος, μπροστά από τον Ράσελ. Εκτός έμειναν οι Φερνάντο Αλόνσο, Άλεξ Άλμπον, Στρολ, Σέρχιο Πέρεζ, Βάλτερι Μπότας και Χατζάρ. Ο Αλόνσο δήλωσε επίσης ότι αναμένει ποινή θέσεων στην εκκίνηση.
Ο Φερστάπεν έχει την ευκαιρία να καλύψει τη σημαντική εκκρεμότητα της νίκης στη Σιγκαπούρη, όμως οι μικρές διαφορές στις κατατακτήριες δεν επιτρέπουν εφησυχασμό. Ο αγώνας της Κυριακής αρχίζει στις 15:00 ώρα Ελλάδας.
Αποτελέσματα
