Η επιστροφή των V8 κινητήρων στη Formula 1 τοποθετείται στο 2030, την ίδια χρονιά με την ένταξη του GP της Ρουάντας στο καλεντάρι, σύμφωνα με τον πρόεδρο της FIA, Mohammed Ben Sulayem. Οι πρώτες λεπτομέρειες για τους νέους τεχνικούς κανονισμούς, που θα τεθούν σε ισχύ στις αρχές της επόμενης δεκαετίας, είχαν γίνει γνωστές στις 23 Σεπτεμβρίου. Στο πλαίσιό τους προβλέπεται η επαναφορά των V8, οι οποίοι χρησιμοποιήθηκαν για τελευταία φορά το 2013. Ο Ben Sulayem επιβεβαίωσε την αλλαγή στο περιθώριο της εκδήλωσης για την ανακοίνωση της ένταξης της Ρουάντας στο πρόγραμμα από το 2030.
Η προοπτική αυτή έρχεται ενώ οι ισχύοντες κανονισμοί έχουν προκαλέσει δριμεία κριτική από τους οδηγούς, κυρίως για το super clipping και τη μεγάλη εξάρτηση από την ηλεκτρική ενέργεια. Ο Ben Sulayem δηλώνει πλέον 100% βέβαιος ότι διαθέτει τη στήριξη όλων των εμπλεκόμενων μερών, ώστε η αλλαγή να προχωρήσει έναν χρόνο νωρίτερα από το αναμενόμενο.
«Το ωραίο με το 2030 είναι ότι συνεργαζόμαστε για την επιστροφή των V8 εκείνη τη χρονιά. Έτσι η Ρουάντα θα διαθέτει αυτόν τον κινητήρα στον πρώτο της αγώνα», ανέφερε αρχικά ο 64χρονος Εμιρατινός. Στη συνέχεια περιέγραψε τους στόχους για τον κινητήρα: «Ποιοι είναι οι στόχοι της κατασκευής του κινητήρα; Ως οδηγός, το πρώτο πράγμα που χρειαζόμαστε είναι ελαφριά μονοθέσια, που θα είναι περίπου ογδόντα κιλά ελαφρύτερα. Και είναι κάτι που δεν θα έπρεπε να το λέω τώρα στα ΜΜΕ».
Στα επιχειρήματα που προέβαλε περιλαμβάνονται επίσης το κόστος και ο ήχος. «Άρα το κόστος θα είναι κατά 50% μικρότερο όσον αφορά την έρευνα και την ανάπτυξη του κινητήρα. Τρίτον, έχει να κάνει με τον ήχο, όχι με τον θόρυβο», πρόσθεσε.
Μετά από δεκαεπτά αγώνες με τις τρέχουσες μονάδες ισχύος, ο Ben Sulayem εμφανίζεται πεπεισμένος ότι τα σχέδιά του δεν θα συναντήσουν εμπόδια, επιμένοντας ότι έχει τη στήριξη όλων. «Πιστεύω ότι το θέμα δεν είναι αν θα είμαστε έτοιμοι να το κάνουμε το 2031, κάτι που εξαρτάται από την FIA. Έχω την υποστήριξη της FOM και των κατασκευαστών. Είμαι σίγουρος ότι θα αρχίσει», κατέληξε.
