Η επιστροφή των V8 κινητήρων στη Formula 1 παραμένει χωρίς επίσημη επικύρωση, ωστόσο ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, έδωσε ένα πρώτο χρονοδιάγραμμα. Την ίδια ώρα, οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί, που ισχύουν από φέτος, δεν έχουν εξασφαλίσει την καθολική αποδοχή των οδηγών. Ο Max Verstappen συγκαταλέγεται στους εντονότερους επικριτές τους, ενώ κριτική έχουν ασκήσει επίσης ο Lewis Hamilton και ο Lando Norris.
Στο επίκεντρο των αντιδράσεων βρίσκεται η μεγάλη εξάρτηση των μονοθεσίων από την μπαταρία και οι απαιτήσεις διαχείρισης της ενέργειας σε πίστες με μεγάλες ευθείες, όπως η Monza, το Silverstone και το Spa. Παρότι ο νέος κύκλος κανονισμών βρίσκεται ακόμη στην αρχή του, η Formula 1 έχει ήδη αρχίσει να προετοιμάζει τον επόμενο, ο οποίος θα ξεκινήσει το 2031.
Η σημαντικότερη από τις αλλαγές που έχουν τεθεί προς συζήτηση είναι η επιστροφή των V8 κινητήρων. Οι συγκεκριμένοι κινητήρες χρησιμοποιήθηκαν στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού από το 2006 έως το 2013, προτού αντικατασταθούν από τους υβριδικούς V6 το 2014.
Λίγο πριν αρχίσει το αγωνιστικό τριήμερο στις ΗΠΑ, στο Austin του Τέξας (23-25/10), ο Mohammed Ben Sulayem μίλησε σε εκπροσώπους του Τύπου. Σε ερώτηση για το ενδεχόμενο συμφωνίας επί των νέων τεχνικών κανονισμών, απάντησε: “Ναι, ελπίζω (να υπάρξει συμφωνία) σε λίγους μήνες. Οι ομάδες και οι κατασκευαστές θα επικοινωνήσουν μαζί μας”.
Κατά την ανακοίνωση της ένταξης της Ρουάντας στο καλεντάρι της F1 από τις αρχές της δεκαετίας του 2030, ο πρόεδρος της FIA είχε δηλώσει ότι οι V8 κινητήρες θα επιστρέψουν το 2030. Στη συνέχεια, πάντως, διευκρίνισε ότι η επικύρωση της επιστροφής τους προϋποθέτει την επίλυση οικονομικών και τεχνικών ζητημάτων.
“Έχουν γίνει αρκετές διαβουλεύσεις. Τα έγγραφα βρίσκονται στα χέρια των ομάδων και τα μελετούν. Οι επικεφαλής των ομάδων και οι κατασκευαστές. Ζητήθηκε και η άποψη ενός οδηγού επί αυτού του ζητήματος”, ανέφερε.
Οι πρώτες λεπτομέρειες για τους κινητήρες της νέας εποχής δημοσιοποιήθηκαν πριν από έναν μήνα. Μπορείτε να τις διαβάσετε εδώ.
