9 Νοεμβρίου, 2026 8:01 -
Οι εκκρεμότητες ΚΤΕΟ αποτελούν τον επόμενο στόχο των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων στην Ελλάδα. Ο σχεδιασμός προβλέπει ενεργοποίηση του μηχανισμού εντός Νοεμβρίου, με πρόστιμο που φτάνει τα 300 ευρώ και αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας. Όπως επισήμανε ο γενικός γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημοσθένης Αναγνωστόπουλος, οι συγκεκριμένοι έλεγχοι θα ακολουθήσουν τις διασταυρώσεις για την ασφάλιση και τα τέλη κυκλοφορίας. Προς το παρόν, δεν έχει ανακοινωθεί συγκεκριμένη ημερομηνία για την αποστολή των πρώτων προστίμων ΚΤΕΟ.
-
Σύμφωνα με τα πρώτα δεδομένα, περισσότερα από 500.000 οχήματα φέρονται να έχουν εκκρεμότητα ως προς το ΚΤΕΟ. Τόσο ο αριθμός αυτός όσο και ο αναφερόμενος στόχος να ολοκληρωθεί η διαδικασία έως τα τέλη Νοεμβρίου αναμένουν επίσημη επιβεβαίωση.
Ο ίδιος μηχανισμός έχει ήδη χρησιμοποιηθεί για άλλες παραβάσεις. Στις 23 Οκτωβρίου, ο αρμόδιος γενικός γραμματέας έκανε λόγο για περίπου 400.000 ειδοποιητήρια και 330.000 πράξεις επιβολής προστίμων που αφορούσαν ανασφάλιστα οχήματα ή απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας. Οι περιπτώσεις αυτές είναι διαφορετικές από τις εκκρεμότητες ΚΤΕΟ.
Κατά τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις αντιπαραβάλλονται τα στοιχεία των οχημάτων και των ιδιοκτητών τους, όπως καταγράφονται στα μητρώα των αρμόδιων φορέων. Με αυτόν τον τρόπο, η απουσία τεχνικού ελέγχου μπορεί να εντοπιστεί χωρίς να έχει προηγηθεί οδικός έλεγχος από την Τροχαία.
@carsnews.gr Πότε χρειάζεται να περάσει ΚΤΕΟ το όχημά μου και ποια πρόστιμα προβλέπονται; Η καλή κατάσταση του οχήματος συμβάλλει στην ασφάλεια τόσο τη δική μας όσο και των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου. Η σωστή συντήρησή του είναι απαραίτητη, καθώς με αυτό μετακινούμαστε καθημερινά εμείς, η οικογένειά μας και οι φίλοι μας προς τον προορισμό μας. #newsauto #protothema #carmagazine #fyp #κτεο #οδικήασφάλεια #Τροχαία ♬ πρωτότυπος ήχος – newsautogr
Το ύψος του προστίμου και οι περιπτώσεις αφαίρεσης του διπλώματος
Για επιβατικό ΙΧ που δεν έχει περάσει εμπρόθεσμα τον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο, το βασικό πρόστιμο ανέρχεται σε 150 ευρώ. Για ταξί, ασθενοφόρα, λεωφορεία, καθώς και φορτηγά και ρυμουλκούμενα άνω των 3,5 τόνων, το ποσό διαμορφώνεται στα 350 ευρώ, βάσει της κατηγορίας παράβασης του νέου ΚΟΚ.
Στην ηλεκτρονική διαδικασία προστίθεται ψηφιακό τέλος συναλλαγής 2,4%. Έτσι, στην περίπτωση του ΙΧ, το πρόστιμο των 150 ευρώ φτάνει τα 153,60 ευρώ. Η πρώτη ηλεκτρονική πράξη επιβολής προστίμου στον ιδιοκτήτη δεν οδηγεί αυτομάτως σε αφαίρεση του διπλώματός του.
Εάν η παράβαση ΚΤΕΟ για ΙΧ διαπιστωθεί σε οδικό έλεγχο, υπάγεται στην κατηγορία Ε2-Β, η οποία προβλέπει πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες. Η αφαίρεση του διπλώματος αφορά τον οδηγό, ενώ το χρηματικό πρόστιμο βαρύνει τον ιδιοκτήτη. Στη συγκεκριμένη κατηγορία δεν προβλέπεται παράλληλη αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και των πινακίδων για 20 ημέρες.
Στην περίπτωση αστυνομικής βεβαίωσης της παράβασης για ΙΧ, το πρόστιμο μπορεί να μειωθεί στα 45 ευρώ, εφόσον μέσα σε δέκα ημέρες προσκομιστεί ισχύον δελτίο ΚΤΕΟ στην αρχή που το επέβαλε. Τότε επιστρέφεται και η άδεια οδήγησης. Η δυνατότητα αυτή, ωστόσο, δεν πρέπει να εκλαμβάνεται ως αυτόματη έκπτωση στο πλαίσιο της ηλεκτρονικής διασταύρωσης.
Η ηλεκτρονική διαδικασία προβλέπει αυστηρότερες κυρώσεις σε περίπτωση υποτροπής από τον ίδιο υπόχρεο, για το ίδιο όχημα, εντός τριών ετών από την κοινοποίηση της προηγούμενης πράξης. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόστιμο διπλασιάζεται και αφαιρούνται η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες.
Η κοινοποίηση των πράξεων γίνεται ηλεκτρονικά, με μέσα όπως email, SMS ή ειδοποίηση στο Gov.gr Wallet, σύμφωνα με τα δηλωμένα στοιχεία επικοινωνίας. Ο ιδιοκτήτης που διαφωνεί με την ηλεκτρονική πράξη έχει τη δυνατότητα να καταθέσει ένσταση στην εφαρμογή των διασταυρωτικών ελέγχων εντός δέκα εργάσιμων ημερών από την κοινοποίησή της, υποβάλλοντας τα απαραίτητα δικαιολογητικά.
Τι χρειάζεται να ελέγξουν οι ιδιοκτήτες
Για τα συνήθη επιβατικά ΙΧ και τις μοτοσικλέτες, ο πρώτος περιοδικός τεχνικός έλεγχος πραγματοποιείται όταν συμπληρωθούν τέσσερα χρόνια και επαναλαμβάνεται ανά δύο χρόνια. Συνεπώς, το 2026 έρχεται η σειρά για τον πρώτο έλεγχο των οχημάτων που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά ως καινούρια το 2022. Η ακριβής προθεσμία καθορίζεται από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας και, για τους επόμενους ελέγχους, από τις ημερομηνίες που αναγράφει το δελτίο ΚΤΕΟ.
Η καθυστερημένη προσέλευση συνεπάγεται επιβάρυνση και κατά την επίσκεψη στο ΚΤΕΟ. Στα συνήθη επιβατικά ΙΧ, το πρόσθετο ειδικό τέλος ανέρχεται σε 16 ευρώ για καθυστέρηση έως 30 ημέρες, σε 33 ευρώ για διάστημα άνω των 30 ημερών και έως έξι μήνες και σε 65 ευρώ όταν η καθυστέρηση ξεπερνά το εξάμηνο. Το τέλος αυτό προστίθεται στο κόστος του τεχνικού ελέγχου και αποτελεί ξεχωριστή χρέωση από το πρόστιμο για την παράβαση.
Μέσω του MyAuto, ο ιδιοκτήτης μπορεί να δει τα στοιχεία του οχήματός του, μεταξύ των οποίων το αποτέλεσμα του τελευταίου ΚΤΕΟ και την ημερομηνία του επόμενου ελέγχου. Το ιστορικό τεχνικών ελέγχων είναι επίσης διαθέσιμο μέσω του gov.gr, με σύνδεση με τους προσωπικούς κωδικούς Taxisnet.
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται στο περιεχόμενο των μηνυμάτων, καθώς η ειδοποίηση μη συμμόρφωσης δεν είναι το ίδιο στάδιο με την κοινοποίηση πράξης προστίμου. Ο ιδιοκτήτης χρειάζεται να διαβάζει το επίσημο έγγραφο στην εφαρμογή «Διασταυρωτικοί Έλεγχοι Οχημάτων» και να εξετάζει την ημερομηνία αναφοράς του ελέγχου, ιδίως αν έχει ήδη διευθετήσει την εκκρεμότητα.
Ανεξάρτητη υποχρέωση αποτελεί η Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων. Για τα συνήθη επιβατικά ΙΧ με κινητήρα εσωτερικής καύσης απαιτείται μόλις συμπληρωθεί το πρώτο έτος κυκλοφορίας και ανανεώνεται ετησίως. Το δελτίο ΚΤΕΟ καλύπτει την ΚΕΚ για ένα έτος, οπότε στο ενδιάμεσο της διετούς περιόδου έως το επόμενο ΚΤΕΟ απαιτείται νέος έλεγχος καυσαερίων.
Με τον νόμο 5290/2026 διατηρείται η δυνατότητα έκδοσης ΚΕΚ από δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ, αλλά και από ειδικώς εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Παράλληλα, προβλέπεται η δυνατότητα να οριστεί, με υπουργική απόφαση, υποχρεωτική ηλεκτρονική αποστολή των στοιχείων ελέγχου από τα συνεργεία. Πρόκειται για το θεσμικό βήμα προς τη διασύνδεσή τους, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει ανακοινωθεί έναρξη μαζικής ηλεκτρονικής επιβολής προστίμων για ληγμένες ΚΕΚ.
Για τα diesel έχει ήδη θεσπιστεί ακόμη μία αλλαγή, η οποία θα εφαρμοστεί από την 1η Ιουλίου 2027. Στους ελέγχους ΚΤΕΟ και ΚΕΚ εντάσσεται μέτρηση μικροσωματιδίων, με ανώτατο όριο το ένα εκατομμύριο ανά κυβικό εκατοστό. Η ρύθμιση αφορά οχήματα Euro 5, Euro 6 ή νεότερα, με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2013, καθώς και Euro VI ή νεότερα, με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2014.
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να ενημερώνεστε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
