Μέχρι το τέλος της φετινής αγωνιστικής σεζόν της Formula 1, η Mercedes F1 αναμένεται να χρησιμοποιήσει το ένα token εξέλιξης που εξασφάλισε μέσω του ADUO.
Η αλλαγή που ετοιμάζει η Mercedes
Η Mercedes αναγκάστηκε να αναθεωρήσει τα σχέδιά της. Παρότι μπήκε στη νέα εποχή των μονάδων ισχύος της Formula 1 από θέση ισχύος, η εξέλιξη στο Μπρίξουορθ δεν έχει σταματήσει. Αντιθέτως, οι Γερμανοί προετοιμάζονται να αξιοποιήσουν τη δυνατότητα που παρέχει ο μηχανισμός ADUO, επιδιώκοντας ένα ακόμη βήμα βελτίωσης της PU τους.
Η ισχυρή εκκίνηση, πάντως, δεν αναιρεί την απόσταση από την κορυφή. Στις αξιολογήσεις της FIA κατά τη διάρκεια της σεζόν, ο κινητήρας της Mercedes κατατάχθηκε στο εύρος απόκλισης 2%-4% από τον ισχυρότερο του grid, εκείνον της Red Bull-Ford. Έτσι, η Mercedes απέκτησε το δικαίωμα να παρουσιάσει μία επιπλέον προδιαγραφή μέσα στο 2026 και ακόμη μία το 2027, με τις αντίστοιχες οικονομικές παραχωρήσεις ως προς το cost cap και τον χρόνο δοκιμών στο δυναμόμετρο.
Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1, τη νέα «Pole Position by Allwyn», κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix, στις 16:30, στο κανάλι του Gazzetta στο Youtube.
Στο turbo στρέφει την εξέλιξη η Mercedes
Σύμφωνα με το AutoRacer, η Mercedes έχει αποφασίσει πώς θα αξιοποιήσει τη συγκεκριμένη δυνατότητα εξέλιξης, εστιάζοντας τις αλλαγές στο turbo. Η επιλογή δεν είναι τυχαία, καθώς πρόκειται για ένα από τα εξαρτήματα στα οποία οι κατασκευαστές έχουν εντοπίσει σημαντικά περιθώρια βελτίωσης υπό τους νέους κανονισμούς των μονάδων ισχύος. Σε αυτό το πλαίσιο, η διαχείριση της ηλεκτρικής ισχύος και η συνολική απόδοση έχουν αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα.
Η Mercedes, πάντως, δεν ανοίγει πρώτη αυτόν τον δρόμο. Η Ferrari έχει ήδη προχωρήσει σε αντίστοιχη παρέμβαση με τη δεύτερη αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της, που εμφανίστηκε στη Μόντσα. Στο turbo είχε επικεντρωθεί και η Audi, με τη δική της αναβάθμιση να παρουσιάζεται νωρίτερα μέσα στη χρονιά, στη Βαρκελώνη.
Η αποτελεσματικότερη λειτουργία του turbo μπορεί να βελτιώσει τόσο την απόδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης όσο και τη συνολική αποδοτικότητα της μονάδας ισχύος.
Η πίεση ανάγκασε τη Mercedes να αναθεωρήσει
Το οικονομικό σκέλος παραμένει ιδιαίτερα κρίσιμο για τη Mercedes. Η γερμανική ομάδα άρχισε τη χρονιά σχεδιάζοντας να κρατήσει σημαντικό μέρος των διαθέσιμων πόρων της για την εξέλιξη του μονοθεσίου του 2027. Ωστόσο, οι μεταβολές στις αγωνιστικές ισορροπίες κατά τη διάρκεια της σεζόν την υποχρέωσαν να αναθεωρήσει εν μέρει τον σχεδιασμό της.
Η άνοδος πρώτα της Ferrari και κατόπιν της McLaren ενέτεινε την πίεση στο Μπράκλεϊ. Ως αποτέλεσμα, εγκρίθηκε ένα πρόσθετο αεροδυναμικό πακέτο για το GP Μαλαισίας, το οποίο, σύμφωνα με το AutoRacer, δεν περιλαμβανόταν στο αρχικό πρόγραμμα της ομάδας.
Με τη νέα προδιαγραφή του turbo, η Mercedes επιδιώκει να διασφαλίσει την ανταγωνιστικότητά της το 2026, ενισχύοντας περαιτέρω έναν τομέα στον οποίο είναι ήδη πολύ ισχυρή. Ο μηχανισμός ADUO καταμετρά την ισχύ των κινητήρων εσωτερικής καύσης, αλλά επιτρέπει την εξέλιξη ολόκληρης της μονάδας ισχύος. Αυτή η συνθήκη έχει θέσει τη Red Bull-Ford σε μειονεκτική θέση, καθώς δεν μπορεί να παρουσιάσει κάποια αναβάθμιση.
Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1
Παρακολουθήστε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του Gazzetta, στην οποία οι Κώστας Παστρίμας, Στάθης Κοκκορόγιαννης και Δήμητρα Ηρειώτη αναλύουν το GP Ισπανίας.
