Απόλυτη κυριαρχία του Λάντο Νόρις και της McLaren στο GP Ουγγαρίας, με τον Μαξ Φερστάπεν στη 2η θέση και τον Κίμι Αντονέλι στην 3η. Εκτός βάθρου έμειναν οι Ferrari.
Η προσπέραση του Πιάστρι στην εκκίνηση
Το καθοριστικό επεισόδιο με τον Σάινθ
Νέα ποινή στον Χάμιλτον
Το Grand Prix Ουγγαρίας ήταν ο τελευταίος αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula 1 πριν από το καλοκαιρινό διάλειμμα. Παρά το θέαμα, τις ανατροπές και την έντονη εξέλιξη, η McLaren δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα με αμφότερα τα μονοθέσιά της, καθώς ο Όσκαρ Πιάστρι εγκατέλειψε λόγω βλάβης στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Λάντο Νόρις, με την αναβαθμισμένη McLaren, αντιμετώπισε μέτρια εκκίνηση από την pole position, όμως στη συνέχεια οδήγησε με συνέπεια και πήρε την πρώτη του φετινή νίκη. Πίσω από τον Βρετανό, ο Μαξ Φερστάπεν με τη Red Bull τερμάτισε στη 2η θέση, ενώ ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Κίμι Αντονέλι ανέβηκε στο βάθρο με τη Mercedes.
Οι Ferrari περιορίστηκαν στις θέσεις 4 και 5, με τον Σαρλ Λεκλέρ μπροστά από τον Λιούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός δέχθηκε για τρίτο συνεχόμενο αγώνα ποινή 5 δευτερολέπτων.
Ο Νόρις αξιοποίησε το καθοριστικό συμβάν ανάμεσα στον Όσκαρ Πιάστρι και τον Κάρλος Σάινθ στον 39ο γύρο, παίρνοντας τα ηνία του αγώνα λίγο πριν ο teammate του τεθεί οριστικά εκτός μάχης.
Η προσπέραση του Πιάστρι στην εκκίνηση
Στην εκκίνηση, ο Νόρις διατήρησε την πρωτοπορία στην πρώτη στροφή, όμως ένα γλίστρημα στη Στροφή 2 έδωσε στον Πιάστρι την ευκαιρία να περάσει μπροστά. Την ίδια στιγμή, το σύστημα anti-stall της Mercedes ενεργοποιήθηκε στο μονοθέσιο του Τζορτζ Ράσελ, με αποτέλεσμα ο Βρετανός να υποχωρήσει στην 21η και τελευταία θέση.
Στο πρώτο σκέλος του αγώνα, οι δύο McLaren άνοιξαν τη διαφορά από τους διώκτες τους. Ωστόσο, ο Νόρις εξέφρασε έντονα τη δυσαρέσκειά του μέσω ασυρμάτου, υποστηρίζοντας ότι διέθετε ταχύτερο ρυθμό και ζητώντας από την ομάδα είτε να τον αφήσει να περάσει μπροστά είτε να επισπεύσει το δεύτερο πιτ στοπ του.
Το καθοριστικό επεισόδιο με τον Σάινθ
Η κρίσιμη στιγμή του αγώνα σημειώθηκε στον 39ο γύρο. Ο Πιάστρι, ο οποίος είχε πραγματοποιήσει το δεύτερο πιτ στοπ του στον 33ο γύρο, βρήκε μπροστά του τους ντουμπλαρισμένους Όλιβερ Μπίρμαν και Κάρλος Σάινθ. Στη Στροφή 2, η Williams του Σάινθ έκλεισε απότομα τη γραμμή της McLaren, αναγκάζοντας τον Αυστραλό να βγει εκτός πίστας για να αποφύγει το τετ-α-κε.
Ο Πιάστρι έχασε πολύτιμο χρόνο και ο Νόρις, που παρέμενε στην πίστα, μπήκε αμέσως για το δικό του πιτ στοπ. Όταν βγήκε από το pit lane, ο Βρετανός βρέθηκε οριακά μπροστά από τον teammate του, παίρνοντας την εικονική πρωτοπορία του αγώνα.
Νέα ποινή στον Χάμιλτον
Ενώ ο Νόρις διεύρυνε τη διαφορά στην κορυφή, το δράμα για τον Πιάστρι ολοκληρώθηκε στον 56ο γύρο, όταν το κιβώτιο ταχυτήτων του παρουσίασε βλάβη και τον ανάγκασε να ακινητοποιήσει το μονοθέσιό του. Η McLaren προκάλεσε έτσι καθεστώς Εικονικού Αυτοκινήτου Ασφαλείας (VSC).
Ο Μαξ Φερστάπεν αξιοποίησε τη στρατηγική του και ανέβηκε στη 2η θέση, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Κίμι Αντονέλι με τη Mercedes. Ο Λιούις Χάμιλτον, παρότι τερμάτισε αρχικά στις μπροστινές θέσεις, τιμωρήθηκε με ποινή 5 δευτερολέπτων για υπερβολική ταχύτητα στο pit lane κατά τη διάρκεια του VSC. Έτσι υποχώρησε στην 5η θέση, πίσω από τον Σαρλ Λεκλέρ.
Ο Ιζάκ Χατζάρ τερμάτισε 6ος, ενώ ο Τζορτζ Ράσελ πραγματοποίησε σημαντική ανάκαμψη και πήρε την 7η θέση. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Λίαμ Λόσον, Νίκο Χούλκενμπεργκ και Άρβιντ Λίντμπλαντ.
Μετά το GP Ουγγαρίας αρχίζει το καλοκαιρινό διάλειμμα της F1. Για τις επόμενες τέσσερις εβδομάδες δεν θα υπάρξει αγωνιστική δράση, με το πρωτάθλημα να επιστρέφει στο GP Ολλανδίας, το τριήμερο 21-23 Αυγούστου.
Οι βαθμολογίες Οδηγών και Κατασκευαστών της F1 μετά το GP Ουγγαρίας
Αποτελέσματα
