Εδώ και αρκετά αγωνιστικά τριήμερα βρίσκεται σε εξέλιξη μια τεχνική αντιπαράθεση ανάμεσα στη Ferrari και τη Mercedes-AMG, με επίκεντρο μια λύση που φέρει το μονοθέσιο της γερμανικής ομάδας.
Το παρασκήνιο με τη Ferrari και η παρέμβαση της FIA
Οι κινήσεις στο παρασκήνιο της Formula 1 δεν δείχνουν να κοπάζουν. Ένα από τα θέματα που απασχολούν τις τελευταίες εβδομάδες αφορά τον διαχύτη της Mercedes-AMG W17, για τον οποίο η Scuderia Ferrari προχώρησε σε επίσημη διαμαρτυρία προς τη FIA.
Η υπόθεση άρχισε στο Μόντρεαλ, στο περιθώριο του Grand Prix Καναδά. Εκεί, η γερμανική ομάδα εμφάνισε ορισμένα ιδιαίτερα αεροδυναμικά βοηθήματα στο πάνω χείλος του διαχύτη της W17. Τα συγκεκριμένα εξαρτήματα είχαν σφηνοειδή και «οδοντωτή» γεωμετρία, με σαφή στόχευση την ενίσχυση της εξαγωγής αέρα από το πίσω μέρος του μονοθεσίου.
Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» μεταδίδεται κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix, στις 16:30, στο κανάλι του Gazzetta στο Youtube.
Το παρασκήνιο με τη Ferrari και το ντόμινο των εξελίξεων
Η Ferrari αντέδρασε χωρίς καθυστέρηση, ζητώντας εξηγήσεις από τον τεχνικό έφορο αεροδυναμικής της FIA. Η ομάδα του Μαρανέλο υπενθύμισε στην Ομοσπονδία ότι μια αντίστοιχη δική της ιδέα είχε απορριφθεί πριν από την έναρξη της σεζόν. Με αυτό το δεδομένο, υποστήριξε ότι η λύση της Mercedes δεν θα έπρεπε να θεωρείται σύμφωνη με τους κανονισμούς. Στη συνέχεια, στο Μονακό εμφανίστηκε μια μικρή αλλαγή στα «δόντια» του διαχύτη, όμως το θέμα δεν έκλεισε, καθώς η ερμηνεία της Mercedes άφηνε περιθώριο για υπερβολικά ριζοσπαστικές εφαρμογές στο συγκεκριμένο σημείο.
Παρότι η αρχική απάντηση της FIA πριν από το Μονακό έκρινε νόμιμο το σχέδιο, άλλες ομάδες, ανάμεσά τους και η Haas, κινήθηκαν γρήγορα για να αντιγράψουν το concept, τοποθετώντας μεγάλες πλάκες άνθρακα με στόχο την επέκταση του διαχύτη τους. Στο παρασκήνιο, η Ferrari δεν παρέμεινε αμέτοχη και συνέχισε να πιέζει. Μιλώντας στους τεχνικούς της FIA, ανέφερε μάλιστα ότι, αν αυτή η ερμηνεία παρέμενε ελεύθερη, η ομάδα του επικεφαλής αεροδυναμιστή Ντιέγκο Τόντι είχε ήδη έτοιμη μια ακόμη πιο ακραία εκδοχή, την οποία θα έθετε άμεσα σε λειτουργία.
Η FIA λαμβάνει δράση
Ενόψει του Grand Prix Αυστρίας, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η FIA έχει ήδη κινηθεί. Υπό την καθοδήγηση του Νικόλα Τομπάζη, εξέδωσε νέα τεχνική ντιρεκτίβα, ξεκαθαρίζοντας ότι οι επεκτάσεις στον διαχύτη δεν θα γίνονται πλέον αποδεκτές. Η Ομοσπονδία επιχειρεί έτσι να περιορίσει τις ευρηματικές ερμηνείες των κανονισμών και να κλείσει μια γκρίζα ζώνη που είχε αρχίσει να μετατρέπεται σε σοβαρό σημείο αντιπαράθεσης.
Το βασικό πρόβλημα πλέον αφορά τον χρόνο εφαρμογής. Η πρόθεση της FIA να επιβάλει την απαγόρευση άμεσα στο Red Bull Ring βρίσκει αντίθετες τις εμπλεκόμενες ομάδες. Η διαφωνία τους εστιάζει στο περιορισμένο χρονικό περιθώριο που έχουν για να τροποποιήσουν εξαρτήματα τα οποία έχουν ήδη κατασκευαστεί. Γι’ αυτό αναμένεται να ζητήσουν μια σύντομη περίοδο χάριτος, ώστε η νέα οδηγία να ισχύσει από το Grand Prix Μ. Βρετανίας την επόμενη εβδομάδα.
Δείτε την πρώτη εκπομπή Pole Position by Allwyn του gMotion, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να αναλύουν το GP Βαρκελώνης.
