3 Οκτωβρίου, 2026 12:03 Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@carsnews.gr)
Ο Μαξ Φερστάπεν πήρε την pole position στη Μαλαισία, βάζοντας τέλος στην έως τώρα κυριαρχία της μονάδας ισχύος της Mercedes στις κατατακτήριες δοκιμές. Ο Χάμιλτον κατέλαβε τη δεύτερη θέση με εξαιρετική επίδοση.
Μέχρι και το GP του Μπαχρέιν, όλες οι pole positions είχαν καταλήξει σε μονοθέσια με μονάδα ισχύος της Mercedes. Στη Μαλαισία, όμως, όπου διεξάγεται το GP του Μπαχρέιν, η εικόνα αυτή άλλαξε.
-
Με εξαιρετική οδήγηση από τον Μαξ Φερστάπεν και τη Red Bull να κάνει την καλύτερη δουλειά μεταξύ των ομάδων, ο Ολλανδός εξασφάλισε την πρώτη του φετινή pole. Την πολύ καλή δουλειά της Red Bull επιβεβαίωσε και ο Χατζάρ, σημειώνοντας τον τρίτο καλύτερο χρόνο. Ωστόσο, ο Γάλλος έχει ποινή 5 θέσεων για την αυριανή εκκίνηση. Εξαιρετική ήταν και η προσπάθεια του Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος θα ξεκινήσει αύριο από τη δεύτερη θέση.
Από τις ελεύθερες δοκιμές είχε ήδη φανεί ότι τα περισσότερα μονοθέσια δυσκολεύονταν να διατηρήσουν τη μαλακή γόμα σε καλή κατάσταση σε όλη τη διάρκεια του γρήγορου γύρου. Έτσι, λίγο πριν από τις κατατακτήριες, πολλοί ανέμεναν ότι αρκετές ομάδες θα επέλεγαν τη μέση γόμα για τους πρώτους γύρους τους στο Q1 ή στο Q2.
Q1: Η Aston Martin στο μέσο της κατάταξης
Τελικά, μόνο η Ferrari ολοκλήρωσε την πρώτη περίοδο των κατατακτήριων με τη μέση γόμα. Οι Λεκλέρ και Χάμιλτον πέτυχαν χρόνους που τους έφεραν στη δεύτερη και την τρίτη θέση αντίστοιχα, πίσω από τον ταχύτερο Φερστάπεν. Στην κορυφή δεν σημειώθηκαν εκπλήξεις, αν και οι χρόνοι των Mercedes δεν ήταν αρκετά ανταγωνιστικοί.
Η έκπληξη ήρθε πιο πίσω, καθώς τόσο ο Αλόνσο όσο και ο Στρολ εξασφάλισαν σχετικά εύκολα την πρόκριση στο Q2. Σε μια πίστα όπου τα ελαστικά είχαν πρωταγωνιστικό ρόλο αντί των PU, η Aston Martin έδειξε ιδιαίτερα ανταγωνιστική, με τον Αλόνσο να διεκδικεί ακόμη και την είσοδο στο Q3.
Το ίδιο συνέβη και με τον Μπορτολέτο, ο οποίος, χάρη σε μια εξαιρετική προσπάθεια στο τέλος, πέτυχε τον 8ο καλύτερο χρόνο της περιόδου. Αντίθετα, ο Χούλκενμπεργκ δεν είχε ανάλογη επίδοση και έμεινε εκτός συνέχειας. Μαζί του αποκλείστηκαν οι Haas, οι Cadillac και ο Άλμπον.
Q2: Εξαιρετικός ο Μπορτολέτο, σε μειονεκτική θέση ο Αντονέλι
Οι Ferrari επέλεξαν τη μαλακή γόμα για το Q2, με τον Λεκλέρ να καταγράφει τον δεύτερο καλύτερο χρόνο μετά τις πρώτες προσπάθειες, πίσω και πάλι από τον Φερστάπεν. Ο Αντονέλι, από την πλευρά του, δυσκόλεψε την προσπάθειά του στο Q2, καθώς ξεπέρασε τα όρια της πίστας στην έξοδο της στροφής 6. Έτσι, έχασε τον χρόνο που τον είχε φέρει αρχικά στην 4η θέση.
Ο Κίμι θα έβγαινε πριν από όλους τους υπόλοιπους για τη δεύτερη προσπάθειά του, προκειμένου να αποφύγει τις περιπέτειες και να εξασφαλίσει την πρόκριση στο Q3. Θα τα κατάφερνε άνετα, χωρίς να χρειαστεί να πιέσει στο όριο. Αυτό, ωστόσο, σήμαινε ότι θα είχε στη διάθεσή του μόνο ένα σετ μαλακής γόμας για το Q3. Οι υπόλοιποι οδηγοί των τεσσάρων κορυφαίων ομάδων δεν θα ολοκλήρωναν τις δεύτερες προσπάθειές τους.
Την πρόκριση στο Q3 διεκδίκησαν οι Alpine, Aston Martin και Racing Bulls, καθώς και οι Σάινθ και Μπορτολέτο. Τελικά, τα κατάφεραν οι Γκασλί και Μπορτολέτο. Ο Βραζιλιάνος συνέχισε να εντυπωσιάζει σε μια πίστα στην οποία δεν είχε οδηγήσει ποτέ στο παρελθόν. Εκτός συνέχειας έμειναν οι Λόσον, Αλόνσο, Σάινθ, Στρολ, Κολαπίντο και Λίντμπλαντ.
Q3: Πρώτη pole για τον Μαξ
Μετά τον πρώτο γύρο προσπαθειών στο Q3, οι Red Bull κατέλαβαν τις δύο πρώτες θέσεις, με τον Φερστάπεν να είναι 3 δέκατα ταχύτερος από τον Χατζάρ. Ο Χάμιλτον βρέθηκε τρίτος με μια πολύ καλή προσπάθεια, ενώ ακολούθησαν οι Πιάστρι και Λεκλέρ.
Ο Αντονέλι πραγματοποίησε μόνο μία προσπάθεια, καθώς το λάθος του στο Q2 τον είχε αφήσει χωρίς αρκετές μαλακές γόμες, και βγήκε αφού οι υπόλοιποι εννιά οδηγοί είχαν ολοκληρώσει τις δικές τους. Ο γύρος του ήταν αρκετά καλός, αλλά δεν αρκούσε για να απειλήσει τις Red Bull.
Ο Μαξ βελτίωσε ακόμη περισσότερο τον χρόνο του στο τέλος, ενώ ο Χάμιλτον, με έναν εξαιρετικό γύρο, ανέβηκε στη δεύτερη θέση. Ο Χατζάρ υποχώρησε στην 3η θέση, αλλά αύριο θα εκκινήσει από την 8η, λόγω της ποινής 5 θέσεων που θα δεχθεί. Έτσι, από την τρίτη θέση θα ξεκινήσει ο Αντονέλι, με τον Λεκλέρ 4ο και τις δύο McLaren αμέσως πίσω τους. Ο Ράσελ πραγματοποίησε κακή εμφάνιση και θα εκκινήσει αύριο από την 7η θέση.
Ειδήσεις σήμερα
F1: Το πρόγραμμα του 2027 με 10 Sprint
F1 GP Αζερμπαϊτζάν: Για ποιον λόγο διεξάγεται το Σάββατο;
F1: Επίσημη έγκριση για τους συντομότερους αγώνες από το 2027
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
