Πρόσθεσε το Newsbeast στις προτεινόμενες πηγές σου στη Google.
Η ιστορική Μόντσα ετοιμάζεται να φιλοξενήσει ακόμη μία απρόβλεπτη αναμέτρηση, με το 13ο Grand Prix της Formula 1 να διεξάγεται στην Ιταλία την Κυριακή, 6 Σεπτεμβρίου, στις 16:00. Ο αγώνας θα μεταδοθεί ζωντανά και αποκλειστικά από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+.
Την Παρασκευή 4 Σεπτεμβρίου και το Σάββατο 5 Σεπτεμβρίου, οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα μπορούν να παρακολουθήσουν ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+, τις ελεύθερες και τις κατατακτήριες δοκιμές των μονοθέσιων. Πρόκειται για τη διαδικασία που προετοιμάζει την τελική σειρά εκκίνησης και καθορίζει τη θέση κάθε οδηγού στο grid.
Στη Μόντσα, οι Ferrari καλούνται πάντα να πρωταγωνιστούν, με την ιταλική ομάδα να μετρά 20 νίκες από το 1950 έως σήμερα. Μάλιστα, το 1988 η επικράτηση του Μπέργκερ στη συγκεκριμένη πίστα έβαλε τέλος στο σερί των έως τότε ανίκητων McLaren των Σένα και Προστ. Ωστόσο, από το 2007 μέχρι σήμερα οι κόκκινοι έχουν κατακτήσει μόλις 3 νίκες στη Μόντσα, με τον Αλόνσο το 2010 και τον Λεκλέρκ το 2019 και το 2024. Πέρυσι, νικητής στη Μόντσα ήταν ο Μαξ Φερστάπεν με τη Red Bull.
Ο Χάμιλτον έχει τις περισσότερες νίκες από κάθε άλλον οδηγό στη Μόντσα: το 2012 με τη McLaren και το 2014, το 2015, το 2017 και το 2018 με τη Mercedes. Αν καταφέρει να κερδίσει ξανά φέτος, θα γίνει ο πρώτος οδηγός στην ιστορία της F1 που θα έχει επικρατήσει στην ίδια πίστα με 3 διαφορετικές ομάδες.
Η επικράτηση του Νόρις στον προηγούμενο αγώνα, στην Ολλανδία, ήταν η 2η διαδοχική νίκη του, με τον πρωταθλητή να διανύει περίοδο ανόδου. Παράλληλα, η McLaren διαθέτει ανταγωνιστικό μονοθέσιο σε πίστες με πολλές στροφές, όπως αυτές της Ουγγαρίας και της Ολλανδίας. Στη Μόντσα, ωστόσο, προτεραιότητα έχει η τελική ταχύτητα στην ευθεία και ακολουθεί η ισορροπία κρατήματος κατά το φρενάρισμα. Σύμφωνα με τις μετρήσεις της FIA, η Red Bull διαθέτει την ισχυρότερη υβριδική μηχανή, ενώ η Ferrari θα φέρει μια 2η αναβάθμιση στη δική της, με το εκτιμώμενο όφελος να φτάνει τα 15PS. Αρκούν αυτά για να αποκτήσουν οι κόκκινοι πλεονέκτημα στην έδρα τους;
Η Μόντσα ξεχωρίζει για τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της: μήκος 5.793m, 11 στροφές και τρεις μεγάλες ευθείες. Η πίστα απαιτεί μια αεροδυναμική διαμόρφωση με ελάχιστες κλίσεις στις αεροτομές, η οποία δεν χρησιμοποιείται πουθενά αλλού. Όλες οι ομάδες θα έχουν στη διάθεσή τους τις μαλακές γόμες της γκάμας: C3, C4, C5.
Το ρεκόρ υψηλότερης μέσης ωριαίας ταχύτητας σε αγώνα ανήκει στον Μ. Σουμάχερ, ο οποίος το σημείωσε με Ferrari στη Μόντσα το 2003, φτάνοντας τα 247.586 km/h. Για να τον τιμήσει, η Ferrari έχει ένα ειδικό σχέδιο στα μονοθέσιά της. Στη Μόντσα καταγράφηκε και η υψηλότερη μέση ωριαία ταχύτητα σε γύρο κατατακτήριων: 264.362 km/h από τον Λιούις Χάμιλτον με Mercedes το 2020. Αυτές οι επιδόσεις εξηγούν και τον χαρακτηρισμό «Ναός της Ταχύτητας».
Το οδόστρωμα της πίστας ανακατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου το 2024, ενώ έχουν βελτιωθεί και οι χώροι για το κοινό. Η πίστα βρίσκεται μέσα σε ένα Μητροπολιτικό Πάρκο με αιωνόβια δέντρα, λίγο έξω από το Μιλάνο. Το πρώτο GP πραγματοποιήθηκε εκεί το 1921 και το φετινό είναι το 95ο.
Ο Έντσο Φεράρι ζητούσε επίμονα από τους μηχανικούς του να προσφέρουν πάντα κάτι επιπλέον στα μονοθέσια της ομάδας, ειδικά για τη Μόντσα. Με αυτό το πνεύμα, η Ferrari έχει φτάσει μέχρι σήμερα τις 20 νίκες και είναι η πολυνίκης ομάδα, μπροστά από τις McLaren (11), Mercedes (9) και Alfa Romeo (8).
Το ίδιο πνεύμα ώθησε τον Γκέρχαρντ Μπέργκερ να διακόψει το σερί των McLaren το 1988, κερδίζοντας για τη Ferrari λίγες ημέρες μετά τον θάνατο του Έντσο. Έκτοτε, η Ferrari έχει επικρατήσει μόνο 10 φορές, με τους Σουμάχερ (5), Μπαρικέλο (2), Λεκλέρκ (2) και Αλόνσο.
«Formula 1 Show» σε ΑΝΤ1 & ΑΝΤ1+ και «Formula 1 Stories» αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+
Η εκπομπή «Formula 1 Show» ξεκινά στις 15:00, μία ώρα πριν από την εκκίνηση του αγώνα, με πλούσιο ρεπορτάζ και αποκλειστικά θέματα, όπως πάντα. Ανάμεσά τους περιλαμβάνεται και συνέντευξη του επικεφαλής της βαθμολογίας, Κίμι Αντονέλι.
Οι απεσταλμένοι του ΑΝΤ1 στη Μόντσα, Τάκης Πουρναράκης και Μαρία Ανδρεάδη, θα μεταφέρουν τον παλμό της πίστας από την καρδιά της δράσης. Την παρουσίαση της εκπομπής αναλαμβάνουν οι Μαρία Θωμά, Κώστας Λεώνης και Πάνος Σεϊτανίδης.
Στο στούντιο θα φιλοξενηθούν 3 οδηγοί αγώνων: ο Δημήτρης Παπαναστασίου, ο οποίος αγωνίζεται στο McLaren Trophy, καθώς και οι Jean Paul Καρράς και Philippe Armand Καρράς, που συμμετέχουν στην Ισπανική Formula 4. Στις μεταδόσεις των αγώνων θα βρίσκονται οι Γιώργος Ανανίδας, Κώστας Λεώνης και Πάνος Σεϊτανίδης.
Με την ολοκλήρωση της εκπομπής «Formula 1 Show», η δράση μεταφέρεται αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ με το «Formula 1 Stories». Ο Τάκης Πουρναράκης και ο Πάνος Σεϊτανίδης γυρίζουν πίσω στο 1988 και θυμούνται το ιταλικό Grand Prix. Εκείνος ο αγώνας στη Μόντσα παραμένει μία από τις πιο συγκινητικές και θρυλικές στιγμές στην ιστορία της Formula 1.
Ήταν η πρώτη συμμετοχή της Ferrari στον εντός έδρας αγώνα της μετά τον θάνατο του ιδρυτή της, Έντσο Φερράρι, ο οποίος είχε φύγει από τη ζωή λίγες εβδομάδες πριν. Μέχρι τότε, η McLaren κυριαρχούσε απόλυτα στη σεζόν, κατακτώντας όλες τις νίκες. Στη Μόντσα, ο Αλέν Προστ αναγκάστηκε να εγκαταλείψει νωρίς εξαιτίας προβλήματος στον κινητήρα, με τον Άιρτον Σένα να μένει άνετα στην κορυφή της κούρσας.
Μόλις δύο γύρους πριν από την καρό σημαία, όμως, η επαφή του Σένα με τον Ζαν-Λουί Σλεσέρ στην πρώτη στροφή έβγαλε το μονοθέσιο του Βραζιλιάνου εκτός αγώνα. Με τους Τιφόζι να ξεσπούν σε ενθουσιώδεις πανηγυρισμούς, ο Γκέρχαρντ Μπέργκερ πήρε την πρωτοπορία και ο Μικέλε Αλμπορέτο ακολούθησε. Η Ferrari πέτυχε ένα ανεπανάληπτο «1 – 2», βάζοντας τέλος στο απόλυτο νικηφόρο σερί της McLaren και τιμώντας τη μνήμη του «Κομεντατόρε».
Αναλυτικά το πρόγραμμα των μεταδόσεων και των εκπομπών για το 13ο Grand Prix στην Ιταλία, σε ΑΝΤ1 και ΑΝΤ1+
Παράλληλα, στην ιστοσελίδα antenna.gr/f1, οι φίλοι της Formula 1 έχουν τη δυνατότητα να ακούσουν τα podcast «Καρό Σημαία» με τον Κώστα Ψάρρα και τον Πάνο Σεϊτανίδη, καθώς και «Brake Test» με τη Μαρία Ανδρεάδη και τον Κώστα Λεώνη. Μπορούν επίσης να δοκιμάσουν τις γνώσεις τους στο «Formula 1 Trivia», διεκδικώντας πλούσια δώρα, και να παρακολουθούν καθημερινά όλα τα νέα της Formula 1 μέσα από ειδήσεις, βίντεο και έγκυρη αρθρογραφία.
Παρακολουθήστε το τρέιλερ:
