Σπορ 02.11.2612:37
Formula 1: Παγκόσμιος πρωταθλητής στα 20 του, όμως η μαμά του συνεχίζει να του δίνει χαρτζιλίκι.
Από τα καρτ της οικογένειας μέχρι τη Mercedes, η πορεία του Κίμι Αντονέλι είχε ιδιαίτερα υψηλό κόστος. Η επιτυχία του, πάντως, δεν άλλαξε τον έλεγχο των προσωπικών του δαπανών: η μητέρα του εξακολουθεί να ορίζει τα όρια στα χρήματα που μπορεί να ξοδεύει.
Παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 σε ηλικία 20 ετών, ο Αντονέλι παραμένει δεσμευμένος από έναν οικογενειακό μηνιαίο προϋπολογισμό. Κατέκτησε τον τίτλο στο Μεξικό την 1η Νοεμβρίου 2026, γράφοντας ιστορία με τη Mercedes, χωρίς όμως να απαλλαγεί από τον κανόνα που ισχύει ακόμη και στις διακοπές του: οι προσωπικές του δαπάνες έχουν συγκεκριμένο όριο.
Ο Ιταλός οδηγός εξασφάλισε το πρώτο του παγκόσμιο πρωτάθλημα με την τρίτη θέση στο Grand Prix του Μεξικού, πίσω από τον Μαξ Φερστάπεν και τον Λιούις Χάμιλτον. Στα 20 του χρόνια και 68 ημέρες, έσπασε το ηλικιακό ρεκόρ του Σεμπάστιαν Φέτελ και έγινε ο πρώτος Ιταλός παγκόσμιος πρωταθλητής μετά τον Αλμπέρτο Ασκάρι το 1953.
Ο τίτλος δεν καταργεί το «χαρτζιλίκι»
Τους οικονομικούς περιορισμούς που εξακολουθεί να ακολουθεί ο Αντονέλι περιέγραψαν οι γονείς του, Μάρκο και Βερόνικα, εξηγώντας την ιδιαίτερη σχέση του νεαρού οδηγού με τα χρήματα.
Ο πατέρας του αποκαλεί «χαρτζιλίκι» το ποσό που έχει στη διάθεσή του ο γιος του. Η μητέρα του, από την πλευρά της, διευκρινίζει ότι έχουν συμφωνήσει σε έναν μηνιαίο προϋπολογισμό, τον οποίο ο Κίμι δεν επιτρέπεται να ξεπερνά.
Εξαίρεση δεν γίνεται ούτε στις διακοπές. Σύμφωνα με όσα έχει εξηγήσει η Βερόνικα, στόχος είναι ο γιος της να μάθει να διαχειρίζεται τα προσωπικά του έξοδα.
Οι γονείς του αναφέρουν ότι ούτε τα χρήματα ούτε η δημοσιότητα φαίνεται να τον απασχολούν ιδιαίτερα. Τα αυτοκίνητα παραμένουν η μεγάλη του αδυναμία.
Τα πρώτα χρόνια στις πίστες και στην οικογενειακή επιχείρηση
Γεννημένος το 2006 στην Μπολόνια, ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι μεγάλωσε σε οικογένεια με ήδη στενούς δεσμούς με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Ο πατέρας του, Μάρκο, είχε υπάρξει οδηγός αγώνων και στη συνέχεια ανέπτυξε τη δική του αγωνιστική δραστηριότητα. Με την Antonelli Motorsport και, αργότερα, την AKM Motorsport, η οικογένεια απέκτησε παρουσία στους αγώνες GT, στη Formula 4 και στα καρτ.
Στην οικογενειακή επιχείρηση εργαζόταν και η μητέρα του, Βερόνικα. Η μικρότερη αδελφή του, Μάγκι, παρακολουθεί με ενθουσιασμό την αγωνιστική του πορεία.
Η επαφή του Κίμι με τις πίστες άρχισε πολύ νωρίς. Όπως έχει περιγράψει ο ίδιος, ο πατέρας του τον κρατούσε στην αγκαλιά του για να πιάνει το τιμόνι ενός καρτ, σε ηλικία που ακόμη δεν έφτανε τα πεντάλ.
Περίπου πέντε ετών οδήγησε χωρίς βοήθεια ένα μικρό καρτ στην πίστα του Φορλί. Ήταν τα πρώτα του βήματα στον χώρο στον οποίο αργότερα θα διεκδικούσε τον παγκόσμιο τίτλο.
Η οικογενειακή χρηματοδότηση έφτανε μόνο μέχρι τη Formula 4
Η αγωνιστική εμπειρία της οικογένειας δεν αρκούσε για να εξασφαλίσει τη χρηματοδότηση μιας πλήρους διαδρομής προς τη Formula 1. Το κόστος ξεπερνούσε τις οικονομικές της δυνατότητες.
Ο Μάρκο Αντονέλι είχε προσωπική γνώση αυτών των δυσκολιών. Στη δική του καριέρα χρειάστηκε ακόμη και να καταφύγει σε τραπεζικό δάνειο, προκειμένου να πληρώσει εξοπλισμό και ταξίδια.
Ο αρχικός του υπολογισμός ήταν ότι μπορούσε να χρηματοδοτήσει την παρουσία του γιου του στα καρτ και μία σεζόν στη Formula 4. Μετά από αυτό, σχεδίαζε να του εξασφαλίσει επαγγελματική διέξοδο μέσω των αυτοκινήτων GT της ομάδας του.
Για το ξεκίνημα υπήρχαν τεχνογνωσία, επαφές και υποδομές. Για τη συνέχεια στα διεθνή πρωταθλήματα μονοθεσίων, όμως, οι αναγκαίοι οικονομικοί πόροι δεν ήταν διαθέσιμοι.
Η παρέμβαση της Mercedes και η επένδυση εκατομμυρίων
Η πορεία του άλλαξε καθοριστικά τον Απρίλιο του 2019. Τότε ο Αντονέλι, σε ηλικία 12 ετών, εντάχθηκε στο πρόγραμμα νέων οδηγών της Mercedes.
Η γερμανική ομάδα ανέλαβε τη στήριξη της αγωνιστικής του εξέλιξης, καλύπτοντας τις απαιτήσεις μιας διαδρομής με συμμετοχές σε πρωταθλήματα, προετοιμασία και διαρκή εκπαίδευση.
Ο επικεφαλής της Mercedes, Τότο Βολφ, έχει χαρακτηρίσει την ανάπτυξη του νεαρού οδηγού πολυετή επένδυση πολλών εκατομμυρίων.
Τα αγωνιστικά αποτελέσματα ήρθαν γρήγορα. Το 2022, ο Αντονέλι κέρδισε τα πρωταθλήματα της ιταλικής και της γερμανικής Formula 4, συγκεντρώνοντας συνολικά 22 νίκες.
Το 2023 κατέκτησε τους τίτλους στη Formula Regional Μέσης Ανατολής και Ευρώπης. Το 2024 μεταπήδησε απευθείας στη Formula 2, παρακάμπτοντας τη Formula 3, και πέτυχε νίκες στο Σίλβερστοουν και στη Βουδαπέστη.
Το 2025 έγινε βασικός οδηγός της Mercedes, παίρνοντας τη θέση του Λιούις Χάμιλτον. Έναν χρόνο μετά, στη δεύτερη σεζόν του στη Formula 1, κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Το υψηλό κόστος μέχρι τη Formula 1
Πίσω από την πορεία του Αντονέλι βρίσκονται και οι μεγάλες οικονομικές απαιτήσεις που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι νέοι οδηγοί.
Ήδη το 2021, η ίδια η Formula 1 είχε επισημάνει ότι το κόστος μιας πλήρους σεζόν σε ανταγωνιστικό πρωτάθλημα καρτ μπορούσε να αγγίξει τις 300.000 λίρες.
Για το πρόγραμμα Formula 4, η γαλλική FFSA Academy αναφέρει κόστος 149.500 ευρώ χωρίς φόρους και 179.400 ευρώ με φόρους.
Σημαντικά κεφάλαια απαιτούνται και για τη μετάβαση από τη Formula 3 στη Formula 2. Το 2025, ο επικεφαλής των δύο διοργανώσεων, Μπρούνο Μισέλ, είχε εξηγήσει ότι ούτε η συνδυασμένη οικονομική ενίσχυση των 600.000 ευρώ προς τον πρωταθλητή της Formula 3 αρκούσε για τη χρηματοδότηση μιας ολόκληρης σεζόν στη Formula 2.
Άνισες οικονομικές αφετηρίες
Οι διαδρομές των οδηγών της Formula 1 δεν ξεκινούν από την ίδια οικονομική βάση. Ορισμένοι προέρχονται από ιδιαίτερα εύπορες οικογένειες, ενώ σε άλλες περιπτώσεις η αγωνιστική προσπάθεια στηρίχθηκε σε σημαντικές θυσίες των γονιών τους.
Ο Λανς Στρολ είναι γιος του δισεκατομμυριούχου επιχειρηματία Λόρενς Στρολ. Σε οικογένεια με σημαντική οικονομική επιφάνεια μεγάλωσε και ο Λάντο Νόρις.
Για τον Μαξ Φερστάπεν, το πλεονέκτημα ήταν διαφορετικό: ο πατέρας του, Γιος, είχε αγωνιστεί στη Formula 1, ενώ η μητέρα του, Σοφί Κούμπεν, είχε σημαντική παρουσία στα καρτ.
Αντίθετα, ο Άντονι, πατέρας του Λιούις Χάμιλτον, έφτασε να εργάζεται σε τρεις δουλειές για να χρηματοδοτεί τα πρώτα αγωνιστικά βήματα του γιου του, προτού η McLaren αναλάβει σημαντικό μέρος της υποστήριξής του.
Ακόμη βαρύτερο ήταν το οικονομικό τίμημα για την οικογένεια του Εστεμπάν Οκόν. Πούλησε το σπίτι της και εγκαταστάθηκε σε τροχόσπιτο, ώστε να καλύψει τη συμμετοχή του στα πρωταθλήματα καρτ.
Το βάθρο δεν τον απάλλαξε από τις εξετάσεις
Η γρήγορη αγωνιστική άνοδος του Αντονέλι δεν σήμαινε απαλλαγή από τις σχολικές υποχρεώσεις. Η μητέρα του επέμενε να ολοκληρώσει τις σπουδές του, παρά τις συνεχείς μετακινήσεις που επέβαλλε το πρόγραμμα της Formula 1.
Τον Ιούνιο του 2025, μετά το πρώτο του βάθρο στη Formula 1 στον Καναδά, επέστρεψε σπίτι με το τρόπαιο και το τοποθέτησε στο σαλόνι.
Το διάβασμα για τις τελικές σχολικές εξετάσεις, ωστόσο, παρέμενε υποχρέωσή του, ανεξάρτητα από το αγωνιστικό αποτέλεσμα.
Για τη Βερόνικα, ο Κίμι εξακολουθεί να είναι ο «Άντι», όπως τον φωνάζει στο σπίτι, όποιες κι αν είναι οι επιτυχίες του στις πίστες.
Μετά την κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου στο Μεξικό, ο πατέρας του μίλησε εμφανώς συγκινημένος για τη στιγμή που ο ίδιος και ο γιος του συνειδητοποίησαν ότι ο Κίμι είχε γίνει πρωταθλητής κόσμου.
Με πληροφορίες από newmoney.gr
