1 Αυγούστου 2026, 19:00
Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@newsauto.gr)
Η Aston Martin δοκίμασε για πρώτη φορά την αναβαθμισμένη μονάδα ισχύος (PU) της Honda μετά το GP της Ουγγαρίας, με τα πρώτα αποτελέσματα να είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά.
Οι πρώτες λεπτομέρειες για τον κινητήρα της Honda, ο οποίος διαθέτει την πρώτη αναβάθμιση ADUO, έγιναν γνωστές μετά την αρχική δοκιμή του από τη βρετανική ομάδα στην πίστα.
-
Η νέα μονάδα ισχύος της Honda για τη F1 έκανε το ντεμπούτο της την Τετάρτη, σε ημέρα γυρισμάτων της Aston Martin στο Hungaroring, ενόψει της προγραμματισμένης παρουσίασής της στο Ολλανδικό Grand Prix του επόμενου μήνα.
Οι πρώτες ενδείξεις ήταν θετικές, καθώς το Motorsport Italy υποστηρίζει ότι η νέα PU θα μπορούσε να αποδίδει περίπου 30 επιπλέον ίππους. Παράλληλα, φαίνεται πως έχουν εξαφανιστεί και οι ενοχλητικοί κραδασμοί που δυσκόλευαν την ομάδα στην αρχή της σεζόν.
Πρόκειται για την πρώτη από τις τέσσερις αναβαθμίσεις ADUO που δικαιούται η Honda έως το τέλος του 2027. Η νέα αναβάθμιση θα προστεθεί σε εκείνη των 16 στοιχείων του σασί, η οποία έκανε το ντεμπούτο της στην Ουγγαρία και οδήγησε για πρώτη φορά φέτος τον Φερνάντο Αλόνσο στο Q2 των κατατακτήριων.
Στον αγώνα, οι Στρολ και Αλόνσο επικράτησαν εύκολα των Cadillac και Williams, τερματίζοντας στις θέσεις 13 και 14. Το αποτέλεσμα μπορεί να μην εντυπωσιάζει, όμως η εικόνα αλλάζει αν αναλογιστούμε σε ποιο σημείο βρισκόταν η ομάδα του Νιούι στην αρχή της σεζόν.
Στους πρώτους αγώνες, η AMR26 δεν ήταν σε θέση να ολοκληρώσει την απόσταση ενός GP λόγω προβλημάτων αξιοπιστίας και κραδασμών. Σε αρκετές περιπτώσεις, μάλιστα, ήταν πιο αργή ακόμη και από την πρωτοεμφανιζόμενη φέτος Cadillac.
Τα καλύτερα έρχονται
Ο επικεφαλής της ομάδας και τεχνικός διευθυντής της Aston Martin, Άντριαν Νιούι, επιβεβαίωσε ότι η αναβάθμιση στην Ουγγαρία αποτέλεσε μόνο το πρώτο μέρος των προγραμματισμένων εξελίξεων της ομάδας.
«Τα προσωρινά αποτελέσματα είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά. Ωστόσο, αυτό αποτελεί μόνο ένα μέρος του πακέτου, επομένως θα ακολουθήσουν ορισμένα ακόμη βήματα στο Ζάντβοορτ και στη συνέχεια επιπλέον παρεμβάσεις στη Μόντσα και στο Μπακού. Πρόκειται, λοιπόν, για το πρώτο στάδιο της προγραμματισμένης αναβάθμισης», είχε δηλώσει ο Βρετανός.
«Είναι μια εξέλιξη, καθώς το πλαίσιο, η διάταξη και η μπροστινή ανάρτηση παραμένουν ίδια. Ως εκ τούτου, πρόκειται σε μεγάλο βαθμό για μια αεροδυναμική εξέλιξη. Είχαμε πολύ λίγο χρόνο για έρευνα πριν από την κυκλοφορία του αυτοκινήτου στη Βαρκελώνη τον Φεβρουάριο. Έτσι, ήταν ουσιαστικά θέμα να κάνουμε ένα βήμα πίσω, να προσπαθήσουμε να το κατανοήσουμε και να προχωρήσουμε με αυτό το πακέτο», σημείωσε.
Η Aston Martin και η Honda έχουν ακόμη αρκετό δρόμο να διανύσουν μέχρι να διεκδικήσουν νίκες. Ωστόσο, έπειτα από αρκετό καιρό, η ομάδα δείχνει να κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση. Αυτό επιβεβαιώνεται και από την ανακοίνωση του Αλόνσο ότι θα συνεχίσει να αγωνίζεται για λογαριασμό της και το 2027. Τα καλύτερα έρχονται…
Ειδήσεις σήμερα
Red Bull: Απέρριψε προσφορά 3 δισ. για την Racing Bulls
F1: Η Μαλαισία θα φιλοξενήσει φέτος το GP του Μπαχρέιν!
F1 GP Ουγγαρίας: Κάλλιο αργά παρά ποτέ (+video)
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
