27 Μαΐου, 2026 20:15 - Η Lotus έκρινε ότι η Emira μπορούσε να αποκτήσει ακόμη πιο «σκληροπυρηνικό» χαρακτήρα και παρουσίασε την Emira 420 Sport, με 420 ίππους, 500 Nm ροπής, εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα.
Η Lotus Emira αποτελεί τον αντικαταστάτη των Elise, Exige και Evora και βρίσκεται στην παραγωγή από το 2022, σε δύο εκδόσεις: με δίλιτρο turbo κινητήρα της Mercedes και με μηχανικά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 3,5 λίτρων της Toyota. Με στόχο τη δημιουργία μιας ακόμη πιο ακραίας εκδοχής του ήδη δυναμικού μοντέλου, η Lotus αποκάλυψε τώρα την Emira 420 Sport.
Όπως υποδηλώνει και η ονομασία της, η κορυφαία Emira αποδίδει 420 ίππους, χάρη σε αναβάθμιση του δίλιτρου μοτέρ της Mercedes, του ίδιου που χρησιμοποιείται στην A45 S AMG. Η ροπή έχει αυξηθεί στα 500 Nm, ενώ η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται πλέον σε 3,9 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 298 χλμ./ώρα.
Με αυτά τα χαρακτηριστικά, η Lotus Emira 420 Sport αναδεικνύεται αυτή τη στιγμή στο ταχύτερο τετρακύλινδρο μοντέλο παραγωγής, παίρνοντας τη θέση της Lotus Emira Turbo SE. Η τελευταία διαθέτει τον ίδιο κινητήρα, με 400 ίππους και 480 Nm ροπής, και ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4 δευτερόλεπτα.
Η ισχύς περνά στους πίσω τροχούς μέσω 8-τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, με το βάρος να διαμορφώνεται στα 1.421 κιλά. Η Lotus Emira 420 Sport διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό το Lightweight Handling Pack, το οποίο στις υπόλοιπες εκδόσεις προσφέρεται προαιρετικά και είναι προσανατολισμένο στη χρήση πίστας. Το πακέτο μειώνει το βάρος κατά 25 κιλά και περιλαμβάνει ρυθμιζόμενη ανάρτηση Multimatic, χαμηλότερη κατά 5 χιλιοστά, ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2, εξάτμιση τιτανίου, που είναι 6,5 κιλά ελαφρύτερη από την κανονική, καθώς και μπαταρία ιόντων λιθίου, ελαφρύτερη κατά 12 κιλά. Επιπλέον, υπάρχουν στοιχεία από ανθρακονήματα και χρονόμετρο για την καταγραφή των χρόνων ανά γύρο.
Ο χαρακτήρας της νέας Lotus Emira 420 Sport αποτυπώνεται και στην εξωτερική της εικόνα. Στον εμπρός προφυλακτήρα έχει τοποθετηθεί splitter, ενώ στα εμπρός φτερά υπάρχουν οπές για την απαγωγή του αέρα. Οι πλευρικοί αεραγωγοί είναι μεγαλύτεροι και τα sideskirts πιο έντονα. Χάρη σε αυτές τις αλλαγές, η ψύξη των φρένων έχει βελτιωθεί κατά 10%, ενώ η ροή αέρα προς τα ψυγεία είναι αυξημένη κατά 15%. Πίσω, το γυάλινο παρμπρίζ έχει δώσει τη θέση του σε οριζόντιες γρίλιες, ως αναφορά στη Lotus Esprit Turbo της δεκαετίας του ’80, η οποία ήταν επίσης το γρηγορότερο τετρακύλινδρο της εποχής της, ενώ την εικόνα συμπληρώνει μια διακριτική αεροτομή.
Οι αλλαγές αυτές δεν έχουν μόνο αισθητικό χαρακτήρα, καθώς, σύμφωνα με τη Lotus, αποδίδουν 25 κιλά επιπλέον κάθετης δύναμης χωρίς αύξηση της αεροδυναμικής αντίστασης. Επιπλέον, η Lotus Emira 420 Sport διατίθεται προαιρετικά με αφαιρούμενη οροφή, μια επιλογή που θα ενταχθεί και στις υπόλοιπες εκδόσεις της γκάμας. Το κόστος για το συγκεκριμένο πακέτο μπορεί να θεωρηθεί «τσουχτερό». Στη Μεγάλη Βρετανία, η Lotus Emira 420 Sport κοστίζει 105.900 λίρες (122.300 ευρώ), τη στιγμή που η Emira Turbo SE, η οποία βρίσκεται ακριβώς ένα επίπεδο χαμηλότερα στη γκάμα, τιμάται στην ίδια αγορά στις 89.500 λίρες (103.300 ευρώ).
