Όπως σε κάθε λανσάρισμα νέας 911, έτσι και με την πιο πρόσφατη σειρά 992 η οποία λανσαρίστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Los Angeles στα τέλη Νοεμβρίου, υπάρχουν εκείνοι που αρνούνται να δεχτούν τις αλλαγές, που είναι αντίθετοι στον εκμοντερνισμό του θρύλου, που θεωρούν κάθε παρέμβαση αλλαγή προς το χειρότερο για το κλασικό σχήμα της αγαπημένους τους 911.
Στην πορεία, συνήθως οι αντιρρήσεις αυτές κάμπτονται. Και πολλές φορές στις οκτώ γενιές 911 έχουμε δει αλλαγές που αρχικά αντιμετωπίζονται με δισταγμό, στην πορεία να εξελίσσονται σε classics. Με τον εξωτερικό σχεδιασμό για την τελευταία έκδοση τους εμβληματικού μοντέλου καταπιάνεται το νέο επεισόδιο της σειράς video Top 5 της Porsche.
Στο video μιλά ο Peter Varga, επικεφαλής του τμήματος εξωτερικού σχεδιασμού. Και μας δίνει τις λεπτομέρειες για όλα εκείνα που καθιστούν την 911 «μοναδική». Ισχυρίζεται ότι αυτή η κλασική σιλουέτα είναι ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα και εμβληματικά σχήματα στην Ιστορία. Και δύσκολα μπορεί κανείς να του φέρει αντίρρηση. Ένα από τα στοιχεία στα οποία εστιάζει είναι η οριζόντια ενσωμάτωση του τρίτου στοπ, ένα μοτίβο που δεν βλέπουμε συχνά σε αυτοκίνητα παραγωγής. Και πολύ χαρακτηριστικό της 992.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε την 991.2 Porsche 911 GT3 RS
Στο πίσω μέρος, ξεχωρίζει τη φάσα που ενώνει τα φώτα, ως μια φωτιζόμενη σχεδιαστική υπογραφή. Είναι μια αναφορά στην πρώτη 911 Turbo, από όπου αντλείται η έμπνευση και για τα φαρδιά πίσω φτερά, τα οποία συνδυάζονται με μοντέρνα στοιχεία, όπως τα ηλεκτρικά αναδυόμενα χερούλια για τις πόρτες.
Στο εμπρός μέρος το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 45 mm, όχι μόνο επειδή το επιβάλλει η πλατφόρμα των μηχανικών μερών, αλλά και για αισθητικούς λόγους. Τα εμπρός φτερά είναι πιο μακριά από ποτέ, πράγμα που κανείς μπορεί να διαπιστώσει και από τη θέση του οδηγού. Ο Vargas δηλώνει ότι το φαρδύτερο και πιο μακρύ αμάξωμα κάνει την 911 να δείχνει πιο… “cool” από ποτέ.
Πηγή Porsche, Motor1