Η Dacia συνεχίζει την επιτυχημένη εμπορική πορεία της και τα μοντέλα της δείχνουν να είναι «επαναστάτες με αιτία».
Τα στελέχη τη Dacia μπορούν να είναι περιζήτητα στον κλάδο της Αυτοκινητοβιομηχανίας, ίσως όχι μόνον σε αυτόν. Τόσο οι επιλογές τους όσο και οι συγκυρίες τους επέτρεψαν την (έως και) αναπάντεχη εμπορική επιτυχία της. Βεβαίως, ουσιαστικό ρόλο σε αυτή διαδραματίζουν τα μοντέλα που συνιστούν την γκάμα της.
Διαθέτουν αρκετά πλεονεκτήματα και είναι οικονομικά προσιτότερα από άλλα ανταγωνιστικά τους οχήματα. Δεν έχουν τον μεγάλο αριθμό ηλεκτρονικών συστημάτων που πιθανόν να υπάρχουν στα τελευταία, όμως (τα Dacia) δεν έχουν ουσιαστικές ελλείψεις.
Πρόσφατα, οι άνθρωποι της ρουμανικής εταιρείας ανακοίνωσαν τη συμμόρφωση της με τον επικαιροποιημένο Κανονισμό «GSR II» («Global Safety Regulation II») που ψήφισε η Ευρωπαϊκή Ένωση και θα ισχύει από την 1η Ιουλίου 2024.
Αυτός επιβάλλει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να εξοπλίζουν τα υπάρχοντα και τα νέα μοντέλα τους με ένα αναβαθμισμένο πακέτο εξοπλισμού το οποίο αυξάνει την ασφάλεια των επιβατών και των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου.
Συγκεκριμένα, ο νέος Κανονισμός προβλέπει την ύπαρξη συστημάτων:
- Καταγραφής δεδομένων συμβάντος (ατύχημα).
- Προεγκατάσταση για την τοποθέτηση μετρητή ποσότητας αλκοόλ στον οργανισμό του οδηγού.
- Αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας και ειδοποίησης του οδηγού για υπέρβαση ορίου ταχύτητας.
- Προειδοποίησης του οδηγού για ακούσια παρέκκλιση του οχήματος από την επιλεγμένη λωρίδα κυκλοφορίας.
- Lane Keeping Assist.
- Προειδοποίησης απόσπασης προσοχής του οδηγού από τον δρόμο.
- Υποβοήθησης στάθμευσης πίσω.
- Αισθητήρες βροχής και αυτόματης αφής φώτων.
- Αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης για την αποφυγή σύγκρουσης με πεζό ή ποδηλάτη.
- Αυτόματης ενεργοποίησης «alarm» σε φρενάρισμα πανικού.
Ο Κανονισμός «GSR II» προβλέπει την ύπαρξη σχετικού διακόπτη «My Safety» μέσω του οποίου ο οδηγός θα μπορεί να απενεργοποιεί κάποια από τα συστήματα υποβοήθησης και προειδοποίησής του, εφόσον το επιθυμεί.
Από την Dacia ανακοινώθηκε ότι με την ευκαιρία θα αναβαθμιστεί περαιτέρω το επίπεδο εξοπλισμού των μοντέλων της. Έτσι, όλα θα διαθέτουν στο παρμπρίζ και στο πίσω τζάμι αυτοκόλλητο «Rescue QR Code».
Σε περίπτωση ανάγκης, το σκανάρισμά του θα επιτρέπει άμεσα την εμφάνιση των απαραίτητων πληροφοριών στις ομάδες διάσωσης για να δράσουν σε πιο σύντομο χρονικό διάστημα.
Τα μοντέλα της θα διαθέτουν πλέον και περισσότερες θύρες USB Type C και το Jogger Hybrid 140 θα διαθέτει την καινούργια έγχρωμη οθόνη 7,0 ιντσών στον πίνακα οργάνων που τοποθετήθηκε για πρώτη φορά στο καινούργιο Duster.
Επίσης, θα διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα «E–Save» το οποίο διατηρεί την ηλεκτρική ενέργεια σε ποσοστό 70% για τη χρησιμοποίησή της σε περιοχή αποκλειστική κίνησης ηλεκτροκίνητων οχημάτων, εντός πόλης.
Τέλος, τα Sandero, Sandero Stepway και Jogger θα διατίθενται με νέα χρώματα στο αμάξωμα και καλύτερο εξοπλισμό που θα περιέχει στοιχεία όπως σύστημα hands-free, κάμερα οπισθοπορείας, αφαιρούμενη θήκη τοποθέτησης κινητού τηλεφώνου, νέας σχεδίασης τροχούς κ.λπ.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Δοκιμή: Dacia Spring Extreme Electric 65
Dacia Sandrider: Στο δρόμο για το Dakar!
Όλα όσα γνωρίζουμε για το Dacia Bigster
Δείτε ΟΛΕΣ τις τελευταίες ειδήσεις τη στιγμή που συμβαίνουν στο carsnews
- -