Είχαμε ξαναδεί την κινεζική Zeths εδώ, με το ρετρό στοιχείο αρκούντος έντονο και τη συνέχεια να είναι στο ίδιο μοτίβο.
Η εν λόγω εταιρεία γεννήθηκε πολύ πρόσφατα και συγκεκριμένα το 2016 με τη δραστηριότητα της αποκλειστικά στην κινεζική αγορά. Η τελευταία της δε πρόταση έχει τη μορφή μιας μοτοσυκλέτας που μπορεί να σας φαίνεται οικεία.
Αν όχι θα πρέπει να πάμε πίσω στο χρόνο και στο Mike “The Bike” Hailwood, μια από τις πιο εμβληματικές φιγούρες στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας, με το Honda RC174 του να είναι μια από τις πιο αναγνωρίσιμες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες. Είναι επίσης το μοντέλο από το οποίο εμπνεύστηκε η Zeths για το One-Joy 125. Εντωμεταξύ περί αδειών και δικαιωμάτων μάλλον ούτε λόγος, με τα στυλιστικά στοιχεία της κινέζικης απομίμησης να έρχονται αυτούσια από την εμβληματική αγωνιστική μοτοσυκλέτα.
Από την άποψη των επιδόσεων, η Zeths χρησιμοποιεί έναν αερόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κ.εκ. με ισχύ 8,5 ίππων. Στα.. εντυπωσιακά του πράγματος, παρατηρούμε ως και σύστημα διπλής εξάτμισης που αντιγράφει την αγωνιστική μοτοσυκλέτα. Οι ταχύτητες είναι… 4 και η Zeths αναφέρει ότι προσφέρει στη μοτοσυκλέτα της έναν αυτοματοποιημένο φυγόκεντρο συμπλέκτη, εξαλείφοντας την ανάγκη για συμπλέκτη. Ακόμα, η τελική φτάνει τα εντυπωσιακά… 100 χλμ/ώρα.
Στα του εξοπλισμού, η μοτοσυκλέτα διαθέτει εμπρός και πίσω δισκόφρενα, ενώ διαθέτει και προαιρετικό ABS. Κυλά σε τροχούς 12 ιντσών (!) με ελαστικά 120/70 μπροστά και πίσω. Επιπλέον, η μοτοσυκλέτα είναι πολύ προσιτή ακόμη και σε νεαρούς αναβάτες, καθώς έχει ύψος σέλας μόλις 60 εκατοστών. Στο πλαίσιο της αντιγραφής χώρος για 2ο άτομο εννοείται πως δεν ευπάρχει..
Τέλος, μιας και όπως είπαμε η Zeths δραστηριοποιείται αποκλειστικά στην κινεζική αγορά, μην περιμένετε αυτό το χαριτωμένο μικρό αντίγραφο σε δρόμους εκτός Κίνας. Για την ιστορία όμως, σε ευρώ θα κοστολογούνταν περί τα 1.150 ευρώ, ενώ αναμένεται να κυκλοφορήσει πριν από το τέλος του 2023.