15 Ιουνίου, 2026 9:00 - Η Toyota Motor Europe ζητά από την Ευρωπαϊκή Ένωση να ακολουθήσει μια πιο ρεαλιστική και ευέλικτη προσέγγιση στην απανθρακοποίηση των μεταφορών, αφήνοντας περιθώριο για διαφορετικές τεχνολογίες και καύσιμα, χωρίς να διακυβεύεται η ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.
Το όραμα της Toyota για το μέλλον της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας παρουσίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Toyota Motor Europe, Γιοσιχίρο Νακάτα, στο συνέδριο Automotive News Europe Congress.
Ο επικεφαλής της εταιρείας ανέφερε ότι η Ευρώπη μπορεί να επιτύχει τους στόχους της για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα, χωρίς να υπονομεύσει την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας της. Όπως τόνισε, για να γίνει αυτό χρειάζονται συνεργασίες, τεχνολογική πολυμορφία και ένα πιο ευέλικτο κανονιστικό πλαίσιο.
Η Toyota υποστηρίζει ότι η μετάβαση σε μεταφορές μηδενικών εκπομπών δεν θα πρέπει να στηριχθεί αποκλειστικά στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Αντίθετα, προτείνει μια στρατηγική που θα συνδυάζει ηλεκτρικά μοντέλα μπαταρίας, οχήματα υδρογόνου, plug-in υβριδικά και ανανεώσιμα καύσιμα, ώστε να καλύπτονται οι διαφορετικές ανάγκες των καταναλωτών και των αγορών.
Ο Νακάτα επισήμανε επίσης τη σημασία των ανανεώσιμων καυσίμων, τα οποία, σύμφωνα με την Toyota, μπορούν να συμβάλουν ουσιαστικά στη μείωση των εκπομπών CO₂, ενώ παράλληλα ενισχύουν την ενεργειακή ανεξαρτησία της Ευρώπης από τα ορυκτά καύσιμα.
Παράλληλα, η εταιρεία ζητά να εφαρμοστεί πλήρως ο ευρωπαϊκός κανονισμός για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων (AFIR), δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στη δημιουργία δικτύου ανεφοδιασμού υδρογόνου για βαρέα οχήματα. Η Toyota υπογράμμισε επίσης ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να διατηρήσει ανοιχτούς διαύλους με στρατηγικούς εταίρους εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως η Ιαπωνία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Τουρκία. Κατά την εταιρεία, η συνεργασία με τις χώρες αυτές μπορεί να συμβάλει στην ενίσχυση των επενδύσεων, της απασχόλησης και της μεταφοράς τεχνογνωσίας στην ευρωπαϊκή αγορά. Η Toyota Motor Europe διαθέτει σήμερα οκτώ εργοστάσια στην Ευρώπη, απασχολεί περίπου 25.000 εργαζομένους και συνεργάζεται με περισσότερους από 450 προμηθευτές. Το 80% των οχημάτων Toyota που πωλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 κατασκευάστηκε εντός της ευρωπαϊκής ηπείρου.
