Ποια ήταν τα σημαντικότερα γεγονότα που καταγράφηκαν σαν σήμερα στον χώρο της F1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού; Η αναδρομή δίνει την απάντηση.
Για ακόμη μία ημέρα, η ματιά στρέφεται στους στενούς και απαιτητικούς δρόμους του Πριγκιπάτου του Μονακό, μέσα από τρεις διαφορετικές δεκαετίες της Formula 1. Παράλληλα, θυμόμαστε και μια ιδιαίτερη νίκη του Χουάν Πάμπλο Μοντόγια στα 500 Μίλια της Ινδιανάπολης.
Διαβάστε παρακάτω τι συνέβη Σαν Σήμερα, 24/5, στον κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Σαν σήμερα το 1964, ο Τζιμ Κλαρκ πήρε με χαρακτηριστική άνεση τη νίκη στο GP Ολλανδίας οδηγώντας τη Lotus 25, σε έναν αγώνα όπου ο Τζον Σέρτις ήταν ο μόνος που δεν δέχτηκε γύρο, τερματίζοντας δεύτερος με Ferrari 158. Στην τρίτη θέση του βάθρου βρέθηκε ο rookie Πίτερ Άρουντελ με την έτερη Lotus, καταγράφοντας έτσι δύο 3ες θέσεις στους πρώτους δύο αγώνες του στο πρωτάθλημα.
Σαν σήμερα το 1998, ο Μίκα Χάκινεν κατέκτησε την πρώτη και μοναδική νίκη του στο Πριγκιπάτο του Μονακό, πετυχαίνοντας παράλληλα το δεύτερο και τελευταίο Grand Chelem της καριέρας του στην F1. Ο αγώνας, πάντως, δεν κύλησε χωρίς προβληματικές στιγμές, καθώς ο Μίκαελ Σουμάχερ της Ferrari βρέθηκε απροσδόκητα σε μονομαχία με την Benetton του Άλεξ Βουρτς λίγο μετά το πρώτο pit-stop.
Ο Γερμανός επιχείρησε να περάσει τον Αυστριακό στη φουρκέτα Λόους, όμως η κίνηση ολοκληρώθηκε τελικά με τζαρτζάρισμα στην Πορτιέ. Ο Σουμάχερ αναγκάστηκε να μπει στα pits για επιδιορθώσεις και περιορίστηκε στη 10η θέση, δύο γύρους πίσω, ενώ ο Βουρτς πλήρωσε ακόμη βαρύτερα το συμβάν: αστοχία στην ανάρτηση τον οδήγησε σε σφοδρή πρόσκρουση στον τοίχο του τούνελ στον 43ο γύρο.
Με τον αγώνα να ολοκληρώνεται τελικά χωρίς περαιτέρω συνέπειες, ο Χάκινεν ανέβηκε στο βάθρο μαζί με τους Τζανκάρλο Φιζικέλα και Έντι Ιρβάιν.
Σαν σήμερα το 2009, ο Τζένσον Μπάτον συνέχισε το εντυπωσιακό, αλλά ήδη σχεδόν μονότονα κυριαρχικό ξεκίνημά του στη σεζόν με την Brawn GP, κατακτώντας τη νίκη στο Grand Prix Μονακό. Εκκίνησε από την pole position, με τον Ρούμπενς Μπαρικέλο τρίτο, και έχασε την πρωτοπορία μόνο για έναν γύρο, πριν οι δύο οδηγοί της ομάδας ολοκληρώσουν ακόμη ένα 1-2, για τρίτη φορά μέσα στη χρονιά.
Ο Κίμι Ράικονεν συμπλήρωσε το βάθρο με την προβληματική Ferrari F60, σε έναν αγώνα που δεν άφησε πολλά περιθώρια αμφισβήτησης της υπεροχής της Brawn GP. Στο πιο παράδοξο στιγμιότυπο της ημέρας, ο Μπάτον στάθμευσε το μονοθέσιό του στο pit-lane και όχι στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού, όπως συνηθίζεται στο Πριγκιπάτο, αναγκάζοντάς τον να τρέξει μέχρι το καθιερωμένο σημείο απονομής του βάθρου για να πανηγυρίσει την πέμπτη του νίκη στους πρώτους έξι αγώνες της χρονιάς.
Σαν σήμερα το 2015, ο Χουάν Πάμπλο Μοντόγια άφησε έντονο αποτύπωμα στα 500 Μίλια της Ινδιανάπολης, παίρνοντας τη δεύτερη νίκη του στο συγκεκριμένο event, 15 χρόνια μετά την πρώτη. Ο Κολομβιανός, πάντως, χρειάστηκε να ξεπεράσει ένα δύσκολο ξεκίνημα, καθώς είχε επαφή με τη Σιμόνα Ντε Σιλβέστρο στους πρώτους γύρους. Από εκείνο το σημείο και μετά οδήγησε επιθετικά, αλλά μεθοδικά, ανεβαίνοντας σταδιακά στην κατάταξη μέχρι να φτάσει τελικά στη νίκη.
Η διοργάνωση εκείνης της χρονιάς, ωστόσο, δεν έμεινε στη μνήμη μόνο για την επικράτηση του Μοντόγια. Στιγματίστηκε από τη σοβαρότατη σύγκρουση του Τζέιμς Χίντσκλιφ στις ελεύθερες δοκιμές. Ο Καναδός βρέθηκε πολύ κοντά στο να χάσει τη ζωή του, όμως οι γιατροί κατάφεραν να τον σώσουν χάρη στην έγκαιρη επέμβασή τους.
Ο Χίντσκλιφ πέτυχε τη δική του εντυπωσιακή επιστροφή την επόμενη χρονιά στο «Brickyard», όπου κατέκτησε την pole position ενόψει του 100ου αγώνα 500 μιλίων στην πίστα.
Σαν σήμερα, επίσης το 2015, ο Νίκο Ρόσμπεργκ κέρδισε το GP Μονακό για τρίτη διαδοχική χρονιά, εκμεταλλευόμενος ένα σοβαρό λάθος χειρισμού της Mercedes στο pit-stop του Λιούις Χάμιλτον. Στην αρχή του 64ου γύρου ενεργοποιήθηκε προσωρινά καθεστώς «εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας», προτού το αυτοκίνητο ασφαλείας μπει κανονικά στην πίστα λόγω της σφοδρής σύγκρουσης ανάμεσα στους Μαξ Φερστάπεν και Ρομέν Γκροζάν.
Η Mercedes υπολόγισε λανθασμένα την πραγματική διαφορά του Χάμιλτον από τους οδηγούς που τον ακολουθούσαν, με συνέπεια ο Βρετανός να χάσει θέσεις και να βρεθεί πίσω και από τον Σεμπάστιαν Φέτελ, στην τρίτη θέση. Στο περιστατικό, ο Φερστάπεν, επιχειρώντας προσπέρασμα στην πρώτη στροφή, ακούμπησε τη Lotus που βρισκόταν μπροστά του, έμεινε χωρίς διεύθυνση και κατέληξε στις μπαριέρες της Sainte Devote, με σύγκρουση 30 G. Μετά τον 70ό γύρο, ο αγώνας συνεχίστηκε κανονικά και ο Ρόσμπεργκ έφτασε στον τερματισμό χωρίς ουσιαστική πίεση.
Σαν σήμερα το 2025, ο Λάντο Νόρις πανηγύρισε την πρώτη νίκη της καριέρας του στο Grand Prix Μονακό. Ο Βρετανός είχε κατακτήσει την pole position και έγινε ο πρώτος οδηγός στην ιστορία που σημείωσε χρόνο κάτω από 70 δευτερόλεπτα στο Πριγκιπάτο. Στο βάθρο τον πλαισίωσαν οι Σαρλ Λεκλέρ και Όσκαρ Πιάστρι, σε έναν αγώνα που σημαδεύτηκε από έναν μάλλον προβληματικό κανονισμό.
Για το 2025, το GP Μονακό περιλάμβανε υποχρεωτικά δύο pit-stop, επιλογή που οδήγησε τις ομάδες σε ανορθόδοξες στρατηγικές και τους οδηγούς σε εσκεμμένες καθυστερήσεις αντιπάλων, ώστε να ωφεληθούν οι teammate τους. Ο κανόνας καταργήθηκε για την επόμενη σεζόν.
Φωτογραφικό υλικό: nicklasjonathan1/X
