Από αύριο αλλάζουν τα δεδομένα για όσους μετακινούνται στα ΜΜΜ Mobility χωρίς να εκδίδουν εισιτήριο.
29 Μαΐου 2026, 14:11 | -
Από το Σάββατο 30 Μαΐου 2026, οι επιβάτες που μετακινούνται χωρίς εισιτήριο σε Μετρό, λεωφορεία και τρόλεϊ θα βρίσκονται αντιμέτωποι με αισθητά υψηλότερο πρόστιμο. Το νέο ποσό διαμορφώνεται στα 100 ευρώ, από περίπου 72 ευρώ που ίσχυε μέχρι σήμερα, σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου 5290/2026 και το ΦΕΚ που δημοσιεύθηκε στις 28 Μαΐου.
Η αύξηση φτάνει περίπου τα 28 ευρώ και, ακόμη κι αν σε απόλυτους αριθμούς δεν φαίνεται μεγάλη, το μήνυμα είναι σαφές: η εισιτηριοδιαφυγή δεν αντιμετωπίζεται πλέον ως συμφέρουσα επιλογή.
Ποιους αφορά και τι ισχύει για τους μειωμένους
Το πρόστιμο των 100 ευρώ αφορά τους επιβάτες που υπάγονται στο κανονικό εισιτήριο ή κάρτα. Για όσους δικαιούνται μειωμένο κόμιστρο —όπως μαθητές, φοιτητές και ΑμεΑ— το πρόστιμο ορίζεται στα 50 ευρώ.
Παράλληλα, προβλέπεται και δυνατότητα μείωσης του ποσού. Αν ο παραβάτης αγοράσει μέσα σε 10 ημέρες προσωποποιημένη κάρτα απεριορίστων διαδρομών διάρκειας τουλάχιστον 30 ημερών, το πρόστιμο περιορίζεται στο μισό, δηλαδή στα 50 ευρώ αντί για 100. Η πρόβλεψη αυτή λειτουργεί και ως κίνητρο για πιο συστηματική χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι η πολιτική αποδίδει
Η αυστηροποίηση των μέτρων εντάσσεται σε μια πολιτική που ήδη εμφανίζει αποτελέσματα. Στο πρώτο τετράμηνο του 2026 πραγματοποιήθηκαν πάνω από 3,48 εκατομμύρια έλεγχοι εισιτηρίων στα αστικά δίκτυα, αριθμός σχεδόν διπλάσιος σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Τα αποτελέσματα αποτυπώνονται και στις επικυρώσεις εισιτηρίων και καρτών στον ΟΑΣΑ, οι οποίες ξεπέρασαν τα 113,5 εκατομμύρια. Στα λεωφορεία καταγράφηκε αύξηση 25%, από 27,8 εκατ. σε 34,7 εκατ., ενώ στο Μετρό η άνοδος έφτασε το 9,1%, από 72,3 εκατ. σε 78,9 εκατ.
Τεχνητή νοημοσύνη στους σταθμούς
Παράλληλα με την ενίσχυση των ελέγχων, αναπτύσσεται σύστημα καμερών με ειδικό λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης. Το σύστημα εντοπίζει σε πραγματικό χρόνο επιβάτες που περνούν πίσω από άλλους χωρίς να επικυρώσουν εισιτήριο, εκμεταλλευόμενοι το άνοιγμα της μπάρας.
Τα δεδομένα που συλλέγονται αξιοποιούνται για τον εντοπισμό σταθμών με αυξημένα ποσοστά παραβατικότητας, ώστε στη συνέχεια να ενισχύεται εκεί η παρουσία ελεγκτών.
Το ευρύτερο πλαίσιο και οι βανδαλισμοί
Η αύξηση των κυρώσεων για τους επιβάτες χωρίς εισιτήριο αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου πλέγματος παρεμβάσεων στις συγκοινωνίες. Πρόσφατα, η κυβέρνηση προχώρησε επίσης σε πρόβλεψη προστίμων έως 40.000 ευρώ για βανδαλισμούς και γκράφιτι σε οχήματα και υποδομές των ΜΜΜ.
Το συνολικό μήνυμα είναι ενιαίο: τα μέσα μαζικής μεταφοράς δεν αποτελούν χώρο ατιμωρησίας.
