Κι όμως, τα ηλεκτρικά έχουν γίνει φθηνότερα!
ΝΕΑ
28 Ιουλίου 2026, 11:15 — -
Παρότι επικρατεί η άποψη ότι τα BEV έχουν ολοένα υψηλότερο κόστος κτήσης, νέα έρευνα καταλήγει στο ακριβώς αντίθετο συμπέρασμα. Οι τιμές στους καταλόγους των κατασκευαστών μπορεί σήμερα να εμφανίζονται υψηλότερες σε σχέση με πριν από λίγα χρόνια, όμως αυτό δεν σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν γίνει ακριβότερα.
- Σύμφωνα με νέα μελέτη του Fraunhofer ISI και του International Council on Clean Transportation (ICCT), η πραγματική εικόνα είναι διαφορετική. Η τεχνολογική εξέλιξη και η διεύρυνση της αγοράς έχουν μειώσει σημαντικά το πραγματικό κόστος κτήσης ενός αντίστοιχου μοντέλου.
Η έρευνα, βασισμένη σε στοιχεία της γερμανικής αγοράς για την περίοδο 2020-2025, καταλήγει ότι οι πραγματικές τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν μειωθεί έως και 18%, όταν συνυπολογιστούν ο πληθωρισμός και η σημαντική βελτίωση των χαρακτηριστικών τους. Αντίθετα, στα αντίστοιχα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης καταγράφηκε πραγματική αύξηση τιμών κατά περίπου 2%.
Με μια πρώτη ματιά, τα ευρήματα φαίνονται αντιφατικά, καθώς η μέση τιμή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στη Γερμανία αυξήθηκε από περίπου 37.000 ευρώ το 2020 σε περίπου 53.000 ευρώ το 2025.
Ωστόσο, η εξέλιξη αυτή οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι οι κατασκευαστές διεύρυναν τη γκάμα τους με μεγαλύτερα και πιο πολυτελή μοντέλα. Ενδεικτικά είναι τα ηλεκτρικά SUV και τα μεγαλύτερα οικογενειακά αυτοκίνητα εταιρειών όπως η Volkswagen, η BMW και η Mercedes-Benz, τα οποία έχουν πλέον σαφώς εντονότερη παρουσία στην αγορά σε σύγκριση με πριν από πέντε χρόνια.
Αντί να συγκρίνουν τον μέσο όρο όλων των διαθέσιμων μοντέλων, οι ερευνητές μελέτησαν την εξέλιξη των τιμών αντίστοιχων αυτοκινήτων, συνυπολογίζοντας παραμέτρους όπως η ισχύς, το βάρος, η χωρητικότητα της μπαταρίας και οι επιδόσεις.
Η ανάλυση έδειξε ότι σήμερα ο καταναλωτής καταβάλλει, σε πραγματικούς όρους, χαμηλότερο ποσό για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αντίστοιχων προδιαγραφών. Στην εξέλιξη αυτή συνέβαλε καθοριστικά η μείωση του κόστους των μπαταριών. Κατά την περίοδο που εξετάστηκε, οι τιμές τους μειώθηκαν κατά 21-24%, ενώ σε πραγματικούς όρους η υποχώρηση έφτασε το 35-37%. Ωστόσο, το όφελος δεν πέρασε εξ ολοκλήρου στις τελικές τιμές πώλησης, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες διοχέτευσαν σημαντικό μέρος της εξοικονόμησης στην ανάπτυξη καλύτερης τεχνολογίας.
Ως αποτέλεσμα, τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προσφέρουν αισθητά μεγαλύτερη αυτονομία, η οποία αυξήθηκε κατά περίπου ένα τρίτο μέσα σε πέντε χρόνια, ενώ παράλληλα διαθέτουν περισσότερη ισχύ, πλουσιότερο εξοπλισμό και πιο προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Η μελέτη υπογραμμίζει, ωστόσο, ότι οι επιλογές στις μικρότερες κατηγορίες παραμένουν περιορισμένες. Τα ηλεκτρικά πόλης και τα μικρά hatchback εξακολουθούν να είναι σημαντικά λιγότερα σε σχέση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα μοντέλα, περιορίζοντας τις οικονομικές λύσεις για όσους αναζητούν ένα προσιτό αυτοκίνητο.
Παρά τις συγκεκριμένες προκλήσεις, οι ερευνητές εκτιμούν ότι η μείωση του κόστους παραγωγής των μπαταριών δεν έχει ακόμη μεταφερθεί πλήρως στις τιμές των αυτοκινήτων. Έτσι, τα επόμενα χρόνια αναμένεται να υπάρξει περιθώριο για ακόμη πιο προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα, καθώς η τεχνολογία ωριμάζει και η παραγωγή αυξάνεται.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το Audi Q3 αναβαθμίζεται! Είναι βιώσιμο το ευρωπαϊκό σχέδιο για προσιτά ηλεκτρικά; Πόσο θα κοστίσει στις αυτοκινητοβιομηχανίες η κατάργηση των θερμικών κινητήρων;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
