Η ισχυρότερη Porsche που φτιάχτηκε ποτέ είναι γεγονός. Και αλλάζει τα δεδομένα στους τιμοκαταλόγους της εταιρείας στην χώρα μας.
Στη βάση της ηλεκτρικής Cayenne βρίσκεται η προηγμένη πλατφόρμα PPE -η ίδια που είδαμε και στη νέα Macan- με την οποία η γερμανική εταιρεία εξασφαλίζει απόδοση, υψηλή ισχύ στην ταχυφόρτιση και νέες δυνατότητες συνδεσιμότητας.
Η αρχιτεκτονική αυτή φιλοξενεί μπαταρία 113 kWh με διπλή όψη ψύξης, που υπόσχεται 642 χλμ. αυτονομίας, με τους ηλεκτροκινητήρες να αποδίδουν συνδυαστικά έως 1.156 ίππους! Μάλιστα, υπάρχει και διακόπτης «push-to-pass» που προσωρινά προσθέτει 176 ίππους.
Τα νούμερα… hypercar φέρνουν και τις ανάλογες επιδόσεις, καθώς το sprint του «0-100» ολοκληρώνεται σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, ενώ τα «0-200» έρχονται σε μόνο 7,4 δευτερόλεπτα!
Στο κομμάτι της φόρτισης, η Cayenne Electric επωφελείται από την πλατφόρμα 800V, με τη μέγιστη DC ταχυφόρτιση να φτάνει τα 400 kW. Η ισχύς αυτή μεταφράζεται σε πλήρωση 10-80% σε κάτι λιγότερο από 16 λεπτά.
Η οικογένεια αποτελείται αρχικά από δύο εκδόσεις: την Cayenne Electric και την ακόμα ισχυρότερη Cayenne Turbo Electric. Αμφότερες εφοδιάζονται με ηλεκτρική τετρακίνηση και το εξελιγμένο σύστημα ePTM, ενώ η Turbo φτάνει σε απόδοση επιπέδου hypercar, αξιοποιώντας τεχνολογία απευθείας από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Η νέα Cayenne Electric θα βρίσκεται στην αγορά της χώρας μας το καλοκαίρι του 2026. Η ελληνική αντιπροσωπεία έχει ήδη ανακοινώσει τιμές, που ξεκινούν από τις 111.968 ευρώ για την βασική έκδοση και 175.248 ευρώ για την έκδοση Turbo Electric.
Όσο για τις συγκρίσεις με την υπάρχουσα γκάμα, και εδώ η νέα ηλεκτρική Cayenne έρχεται να ανατρέψει τα δεδομένα. Ενδεικτικά σημειώνουμε ότι η Cayenne E-Hybrid ξεκινά από τις 137.970 ευρώ, ενώ η εισαγωγική έκδοση βενζίνης ξεκινά από τις 152.440 ευρώ.
Αν θέλουμε να πάμε σε κάτι που να πλησιάζει τις επιδόσεις της γρήγορης ηλεκτρικής έκδοσης, θα πάμε στην Cayenne Turbo E-Hybrid, με τους 739 ίππους και τιμή που ξεκινά στην Ελλάδα από 221.860 ευρώ.
Τα πράγματα αλλάζουν λοιπόν και σε αυτόν τον τομέα, με την ηλεκτρική έκδοση να είναι σαφώς φθηνότερη, μακράν πιο γρήγορη και σε κάθε περίπτωση μία γνήσια Porsche.
