Το πρώτο βρετανικό supercar που ξεπερνά το όριο των 30 εκατομμυρίων δολαρίων, σε μια ακόμη υπενθύμιση ότι η ιστορική αξία μπορεί να υπερισχύσει ακόμη και των σοβαρών ζημιών του παρελθόντος.
Σπάνια κατασκευή με αγωνιστική κληρονομιά
Από την πίστα στον δρόμο και δύο σοβαρά ατυχήματα
Μια McLaren F1 GTR, η οποία ανήκε για 25 χρόνια στον θρυλικό ντράμερ των Pink Floyd, Νικ Μέισον, κατέγραψε ένα νέο ρεκόρ στην αγορά των συλλεκτικών αυτοκινήτων. Παρά το γεγονός ότι έχει εμπλακεί σε δύο ατυχήματα κατά τη διάρκεια της πολυτάραχης πορείας της, το βρετανικό supercar πωλήθηκε έναντι 34,655 εκατομμυρίων δολαρίων, δηλαδή 31,5 εκατομμυρίων ευρώ με βάση την τρέχουσα ισοτιμία, συμπεριλαμβανομένων όλων των σχετικών χρεώσεων και προμηθειών της δημοπρασίας.
Η προσφορά στην αίθουσα ολοκληρώθηκε στα 31,5 εκατομμύρια δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί στην τιμή στο σφυρί. Με την προσθήκη των ασφαλίστρων και της προβλεπόμενης προμήθειας του οίκου δημοπρασιών, γνωστής ως Buyer’s Premium, το τελικό τίμημα ανήλθε στα 34,655 εκατομμύρια δολάρια.
Το αποτέλεσμα καθιστά το συγκεκριμένο αυτοκίνητο την ακριβότερη McLaren F1 που έχει πουληθεί ποτέ, αλλά και το πιο ακριβό βρετανικό αυτοκίνητο σε δημόσια δημοπρασία. Παράλληλα, είναι η πρώτη φορά που μια McLaren F1 ξεπερνά το όριο των 30 εκατομμυρίων δολαρίων, παρά το ιδιαίτερα βεβαρημένο ιστορικό της.
Η σπάνια McLaren F1 GTR δημοπρατήθηκε σε συνεργασία με τον οίκο RM Sotheby’s, στο πλαίσιο του Monterey Car Week.
Σπάνια κατασκευή με ιστορικό αγωνιστικό DNA
Αν μια «απλή» McLaren F1 δρόμου αποτελεί ήδη σπάνιο θέαμα, η έκδοση GTR με αριθμό πλαισίου «Chassis 10R» είναι ακόμη δυσκολότερο να εντοπιστεί. Πρόκειται για μία από τις μόλις εννέα αγωνιστικές GTR που κατασκευάστηκαν το 1996.
Αρχικά χρησιμοποιήθηκε από την ίδια τη McLaren για προωθητικούς σκοπούς, αλλά και για εκτεταμένες δοκιμές εξέλιξης διάρκειας 12 ωρών, τον Απρίλιο του 1996, ενόψει του αγώνα 24 Ωρών Λε Μαν. Επιπλέον, συμμετείχε στη διαδικασία pre-qualifying του διάσημου αγώνα αντοχής, γεγονός που ενίσχυσε την ιστορική της αξία.
Από την πίστα στον δρόμο, με δύο σοβαρά ατυχήματα
Μετά το τέλος της αγωνιστικής του καριέρας, ο Νικ Μέισον αγόρασε το αυτοκίνητο απευθείας από τη McLaren και το πρόσθεσε στην ήδη πλούσια προσωπική του συλλογή, δίπλα σε θρυλικά μοντέλα όπως η Ferrari 250 GTO και η Bugatti Type 35. Η McLaren ανέλαβε επίσημα τη μετατροπή του σε έκδοση δρόμου, ενώ τη συντήρηση και την τεχνική υποστήριξη ανέλαβε η εξειδικευμένη Lanzante.
Το πρώτο ατύχημα του βρετανικού supercar σημειώθηκε το 2009, όταν ένας δημοσιογράφος έχασε τον έλεγχο και κατέληξε σε χωράφι με σιτάρι. Το περιστατικό οδήγησε σε πλήρη ανακατασκευή από τη Lanzante. Το 2017, ο ίδιος ο Μέισον είχε έξοδο στις μπαριέρες κατά τη διάρκεια του Goodwood Members’ Meeting, γεγονός που απαίτησε έναν ακόμη κύκλο επισκευών.
Παρά το βεβαρημένο ιστορικό του, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να αποδεικνύει ότι ο μύθος της McLaren F1 παραμένει ισχυρός. Για τους κορυφαίους συλλέκτες του πλανήτη, η ιστορία και η σπανιότητα φαίνεται να υπερβαίνουν ακόμη και τις προηγούμενες ζημιές, χωρίς αυτές να παύουν να αποτελούν μέρος της πορείας του.
