18 Αυγούστου 2026, 22:00 — -
Η ιστορική ολλανδική μάρκα παρουσίασε το C8, ένα χειροποίητο supercar περιορισμένης παραγωγής, το οποίο εξοπλίζεται με κινητήρα V8, ενώ η τιμή του παραμένει άγνωστη. Η Spyker επιχειρεί να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην πολυτάραχη ιστορία της, επιστρέφοντας στην αγορά των εξωτικών αυτοκινήτων με ένα μοντέλο που συνδυάζει ακραίες επιδόσεις, χειροποίητη κατασκευή και έντονες αναφορές στην αεροπορική της κληρονομιά.
Το νέο C8 Preliator XXV Coupe αποτελεί ουσιαστικά το πρώτο δημιούργημα της μάρκας μετά την επαναφορά των δικαιωμάτων του ονόματός της και θα κατασκευαστεί σε μόλις 25 αντίτυπα.
Η νέα προσπάθεια της Spyker συνδέεται με τον συνιδρυτή της, Βίκτορ Μιούλερ, ο οποίος τον Οκτώβριο του 2025 ανέκτησε τα δικαιώματα της ονομασίας, μετά την πτώχευση της εταιρείας και μια μακρά δικαστική διαμάχη. Τον περασμένο Ιούνιο, η εταιρεία εξασφάλισε νέα οικονομική στήριξη, όταν ο ουκρανικής καταγωγής επιχειρηματίας στον χώρο του κρυπτονομίσματος, Βολοντίμιρ Νόσοφ, απέκτησε σημαντικό ποσοστό της.
Το C8 Preliator XXV παρουσιάστηκε στο «The Quail», στο πλαίσιο της Monterey Car Week. Σύμφωνα με τη Spyker, πρόκειται για ένα νέο αυτοκίνητο που κατασκευάζεται κατά παραγγελία και διαθέτει εκτεταμένη χρήση χειροποίητων στοιχείων.
Κάτω από το αλουμινένιο αμάξωμα βρίσκεται ένας twin-turbo V8 κινητήρας 4,0 λίτρων, με απόδοση 800 ίππων και 1.000 Nm ροπής. Η ισχύς μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων, καθώς η Spyker επιμένει στη χρήση τριών πεντάλ και ενός συμβατικού μηχανικού επιλογέα.
Η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 350 χλμ./ώρα, όμως το μεγαλύτερο ενδιαφέρον αφορά τον τρόπο με τον οποίο ο οδηγός καλείται να διαχειριστεί αυτή την ισχύ. Στο εσωτερικό, η μηχανική σύνδεση του επιλογέα με το κιβώτιο παραμένει εμφανής, χωρίς paddles ή κάποια αυτοματοποιημένη εναλλακτική. Όπως χαρακτηριστικά σημειώνει ο Βίκτορ Μιούλερ, η επιλογή λανθασμένης σχέσης αποτελεί αποκλειστικά ευθύνη του οδηγού.
Η αεροπορική κληρονομιά της Spyker είναι ορατή σχεδόν σε κάθε σημείο του αμαξώματος. Οι εισαγωγές αέρα παραπέμπουν σε αεροπορικές εφαρμογές, τα πίσω φωτιστικά σώματα θυμίζουν τη μετάκαυση κινητήρα μαχητικού αεροσκάφους, ενώ ένα μεγάλο πτερύγιο εκτείνεται από την οροφή προς το πίσω μέρος, ως αναφορά στο C1 Aerocoque του 1919.
Το χαρακτηριστικό αεροναυπηγικό μοτίβο, που αποτελείται από αλληλοσυνδεόμενα τρίγωνα, έχει υιοθετηθεί στη μάσκα, στις εισαγωγές αέρα, στα πεντάλ, στο πλέγμα των εξατμίσεων, ακόμη και στις επενδύσεις των καθισμάτων. Οι τροχοί, αντίστοιχα, παραπέμπουν σε έλικες αεροσκάφους.
Στο εσωτερικό, η Spyker ακολουθεί διαφορετική προσέγγιση από εκείνη που συναντάται στα περισσότερα σύγχρονα supercar. Η μοναδική οθόνη είναι αυτή του head-up display, ενώ όλα τα υπόλοιπα χειριστήρια και όργανα παραμένουν αναλογικά. Το αλουμίνιο, οι εμφανείς βίδες και η χειροποίητη επεξεργασία κυριαρχούν.
Ξεχωρίζει, επίσης, το λεγόμενο «Butterfly Mode», με το οποίο ανοίγουν ταυτόχρονα όλα τα εξωτερικά πάνελ του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που αποκαλύπτουν τον κινητήρα. Σύμφωνα με τη Spyker, για την κατασκευή κάθε C8 Preliator XXV απαιτούνται περίπου 2.100 ώρες εργασίας, ενώ τα αλουμινένια πάνελ διαμορφώνονται χειροποίητα από την Coventry Prototype Panels στη Μεγάλη Βρετανία. Το αυτοκίνητο της παρουσίασης έχει βαφτεί στην απόχρωση Quail Green, με ροζ-χρυσές λεπτομέρειες, και διαθέτει επένδυση από δέρμα Tuscan Saddle.
Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την τιμή του C8, κάτι που αναμένεται να γίνει σε μεταγενέστερο στάδιο, καθώς καθένα από τα μόλις 25 αυτοκίνητα θα διαμορφώνεται ξεχωριστά σύμφωνα με τις επιθυμίες του εκάστοτε πελάτη.
Η επιστροφή της Spyker, ωστόσο, δεν θα περιοριστεί στο C8. Αν το νέο supercar αποδειχθεί επιτυχημένο, η εταιρεία σχεδιάζει να επαναφέρει και το D8, το πολυτελές crossover που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά ως D12 Peking-to-Paris στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2006.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το νέο Volkswagen ID. Era 5X, για την Κίνα
Τα πράγματα που θα έρθουν: Πόσο φόρο θα πληρώνουν ηλεκτρικά και PHEV στη Μ. Βρετανία;
Το νέο ηλεκτρικό Geely υπόσχεται 725 χιλιόμετρα αυτονομίας
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
