Το «Σαν Σήμερα» είναι και πάλι φορτωμένο με σημαντικά γεγονότα από τη Formula 1 και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, σε μια αναδρομή όπου η κορωνίδα του σπορ διατηρεί τον πρώτο λόγο. Στο επίκεντρο βρίσκεται το GP Γαλλίας, με την πρώτη νίκη του Αλέν Προστ και την αψιμαχία ανάμεσα στους Άιρτον Σένα και Μίκαελ Σουμάχερ να ξεχωρίζουν, χωρίς να λείπει και η αναφορά στον πρώτο αγώνα της Formula 1 στην εποχή της Covid-19.
Στο MotoGP, ο Ντάνι Πεντρόσα επέστρεψε στο κορυφαίο σκαλί του βάθρου έπειτα από έναν χρόνο. Διαβάστε τι συνέβη Σαν Σήμερα, 5/7, στον κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Σαν σήμερα το 1959, ο Τόνι Μπρουκς δεν άφησε πολλά περιθώρια αμφισβήτησης στην πίστα της Ρεμ και πήρε τη νίκη στο GP Γαλλίας, οδηγώντας μια Ferrari 256. Ο Βρετανός επικράτησε με άνεση του ομόσταυλού του, Φιλ Χιλ, καθώς και της Cooper-Climax του Τζακ Μπράμπαμ.
Σαν σήμερα το 1970 διεξήχθη ο έκτος αγώνας της σεζόν στη Formula 1, το GP Γαλλίας, στην απαιτητική και κάθε άλλο παρά συγχωρητική διαδρομή του Κλερμόν. Ο αείμνηστος Γιόχαν Ριντ σημείωσε τη δεύτερη διαδοχική νίκη του στη χρονιά με τη Lotus 72.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Κρις Έιμον και στην τρίτη ο Τζακ Μπράμπαμ, ενώ ο Νταν Γκέρνι πήρε τον τελευταίο βαθμό της καριέρας του στην F1.
Σαν σήμερα, το 1981, σημειώθηκε η πρώτη από τις 51 νίκες του Αλέν Προστ στην F1. Ο τότε ανερχόμενος «Καθηγητής» πέτυχε το αποτέλεσμα στην πατρίδα του, στην πίστα της Ντιζόν, σε ένα GP Γαλλίας που αποτέλεσε το πρώτο event της επιστροφής της Goodyear στο πρωτάθλημα.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Νέλσον Πικέ, ενώ ο Τζον Ουάτσον συμπλήρωσε το βάθρο.
Σαν σήμερα, το 1987, η Williams κυριάρχησε στο ενδιαφέρον του GP Γαλλίας της F1, με τους Νάιτζελ Μάνσελ και Νέλσον Πικέ να δίνουν εσωτερική μάχη για τη νίκη στην πίστα Πολ Ρικάρ. Οι δύο οδηγοί της ίδιας ομάδας είχαν απομακρυνθεί από το υπόλοιπο grid, με μοναδική ουσιαστική εξαίρεση τον πρωταθλητή Αλέν Προστ.
Ο Γάλλος της McLaren, όμως, άρχισε σταδιακά να χάνει την επαφή με την κορυφή εξαιτίας προβλήματος στα ηλεκτρικά. Ο Πικέ ήταν εκείνος που άνοιξε τον κύκλο των pit-stops, αλλά η εξέλιξη του αγώνα τον έφερε σε σαφώς δυσμενή θέση: έκανε συνολικά δύο τετ-α-κε, ενώ στο δεύτερο pit-stop του ο κινητήρας του έσβησε προσωρινά. Έτσι, ο Μάνσελ έφτασε στη νίκη, με τον Προστ να τερματίζει πίσω του.
Σαν σήμερα το 1992, η κυρίαρχη Williams επιβεβαίωσε την υπεροχή της με το 1-2 στο GP Γαλλίας, σε έναν αγώνα όπου ο ανταγωνισμός πίσω της αποδείχθηκε πιο προβληματικός παρά απειλητικός. Ο Νάιτζελ Μάνσελ έφτασε τις 27 νίκες, ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του Τζάκι Στιούαρτ, που τότε ήταν οι περισσότερες για Βρετανό οδηγό στην F1.
Η ομάδα του Γκρόουβ επέβαλε τον ρυθμό, ενώ πιο πίσω οι Μίκαελ Σουμάχερ και Άιρτον Σένα συγκρούστηκαν και εγκατέλειψαν τον αγώνα. Η δράση διακόπηκε προσωρινά στον 18ο γύρο, με τον Βραζιλιάνο άσο να αξιοποιεί τη στιγμή για να επιπλήξει τον νεαρό τότε Γερμανό.
Σαν σήμερα, το 2009, ο Ντάνι Πεντρόσα επέστρεψε στην κορυφή του βάθρου για πρώτη φορά μετά τα μέσα του 2008, με μια εμφάνιση στη Λαγκούνα Σέκα για το GP ΗΠΑ που ξεχώρισε, χωρίς όμως να αφήνει πολλά περιθώρια αμφισβήτησης για τις δυσκολίες του ανταγωνισμού. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Βαλεντίνο Ρόσι, ενώ τρίτος ήταν ο τραυματίας Χόρχε Λορένθο.
Σαν σήμερα το 2015, το Σίλβερστον φιλοξένησε τον ένατο αγώνα της σεζόν στη F1, το GP Μ. Βρετανίας. Η Williams τράβηξε αρχικά τα βλέμματα, με τους Φελίπε Μάσα και Βάλτερι Μπότας να εκκινούν εντυπωσιακά από τις θέσεις 3 και 4 και να περνούν μπροστά από τις ισχυρές Mercedes. Η συνέχεια, ωστόσο, ανέδειξε τα όρια της προσπάθειάς τους, καθώς ο Λιούις Χάμιλτον διέθετε τον ρυθμό και την ταχύτητα για να τους ξεπεράσει μετά τα πρώτα pit-stops. Ο Νίκο Ρόσμπεργκ πέτυχε κάτι αντίστοιχο στον 38ο γύρο, ενώ ο Σεμπάστιαν Φέτελ αξιοποίησε τη στρατηγική της Ferrari και τερμάτισε τρίτος, αφήνοντας πίσω του τις Williams.
Σαν σήμερα το 2020, έπειτα από διαδοχικές αναβολές και αρκετά προβλήματα που προκάλεσε η πανδημία της COVID-19, η F1 κατάφερε τελικά να εκκινήσει τη νέα σεζόν με το GP Αυστρίας, χωρίς θεατές στις εξέδρες.
Η Mercedes, πλέον με μαύρα μονοθέσια αντί για το παραδοσιακό ασημί, εμφανίστηκε από τις κατατακτήριες δοκιμές ως το ξεκάθαρο φαβορί και έλεγξε το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα με τους Βάλτερι Μπότας και Λιούις Χάμιλτον. Ωστόσο, η εικόνα αυτή άρχισε να κλονίζεται μετά τον 50ό γύρο, όταν η γερμανική ομάδα αποφάσισε να μην καλέσει τους οδηγούς της για αλλαγή ελαστικών στη μακρά περίοδο αυτοκινήτου ασφαλείας.
Η επιλογή αυτή άφησε τους Μπότας και Χάμιλτον εκτεθειμένους απέναντι σε ταχύτερους αντιπάλους. Ο Βρετανός, μάλιστα, δέχθηκε χρονική ποινή για την επαφή του με τον Άλεξ Άλμπον στον 61ο γύρο και έτσι βρέθηκε εκτός βάθρου. Η ποινή αυτή ανέβασε τον νεαρό Λάντο Νόρις της McLaren στο πρώτο βάθρο της καριέρας του, ενώ ο Μπότας κατάφερε να μείνει μπροστά από τον Σαρλ Λεκλέρ και να πάρει την πρώτη νίκη της σεζόν.
Φωτογραφικό υλικό: barryjohnlaven1/X
