21 Ιουλίου 2026, 14:15 — -
Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου κινείται με ταχύ ρυθμό προς την ηλεκτροκίνηση το 2026, με τις γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή να λειτουργούν ενισχυτικά προς αυτή την κατεύθυνση. Παράλληλα, φαίνεται να αφήνει πίσω της την αβεβαιότητα των προηγούμενων ετών, καθώς η ζήτηση καταγράφει άνοδο σχεδόν σε όλες τις κατηγορίες.
Ωστόσο, ο μεγάλος πρωταγωνιστής του Ιουνίου ήταν η ηλεκτροκίνηση, η οποία σημείωσε θεαματική αύξηση. Οι υψηλότερες τιμές των καυσίμων, σε συνδυασμό με την άφιξη πιο προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων, στρέφουν ολοένα και περισσότερους αγοραστές προς τα EV.
Με βάση τα στοιχεία της Dataforce, τα οποία αφορούν περίπου το 98% των ταξινομήσεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τις χώρες της EFTA, οι συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων στη Γηραιά Ήπειρο κατέγραψαν αύξηση 13% τον Ιούνιο, φτάνοντας τα 1,38 εκατομμύρια οχήματα.
Τη μεγαλύτερη άνοδο σημείωσαν τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, με τις πωλήσεις τους να αυξάνονται κατά 52%. Σημαντική συμβολή είχαν μοντέλα όπως τα Tesla Model 3 και Model Y, καθώς και τα Renault 5 E-Tech και Skoda Enyaq.
Την ίδια στιγμή, οι κινεζικές μάρκες συνέχισαν τη δυναμική τους επέκταση στην ευρωπαϊκή αγορά, αυξάνοντας τις συνολικές πωλήσεις τους κατά 118%. Πρώτη ήταν η MG με 38.640 ταξινομήσεις, ενώ ακολούθησε από κοντά η BYD με 38.300. Την τρίτη θέση κατέλαβε η Chery, με 35.228 πωλήσεις.
Η άνοδος των τιμών της βενζίνης και του πετρελαίου αποτελεί έναν από τους βασικούς παράγοντες που ενισχύουν τη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σε αγορές όπως η Γαλλία, η Γερμανία και η Ελλάδα, οι τιμές έχουν αυξηθεί κατά περίπου 20% από την έναρξη της σύρραξης στη Μέση Ανατολή, τον περασμένο Φεβρουάριο.
Παράλληλα, οι κατασκευαστές παρουσιάζουν ολοένα περισσότερα προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα, με αποτέλεσμα οι πωλήσεις των φθηνών EV να αυξηθούν κατά 60% μέσα στον Ιούνιο. Ανοδική πορεία κατέγραψαν και οι υπόλοιπες εξηλεκτρισμένες τεχνολογίες: οι πωλήσεις των plug-in υβριδικών αυξήθηκαν κατά 25%, ενώ εκείνες των απλών υβριδικών ενισχύθηκαν κατά 26%.
Αντίθετα, οι πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης μειώθηκαν κατά 2,5%, ενώ των πετρελαιοκίνητων υποχώρησαν κατά 12%.
