13 Σεπτεμβρίου, 2026 8:38 -
Έξι ελληνικές NOTAM ορίζουν προσωρινές ζώνες απαγόρευσης πτήσεων UAV. Τι χρειάζεται να γνωρίζουν οι ιδιώτες και οι επαγγελματίες χειριστές drones.
Η Ελλάδα θέτει σε εφαρμογή ένα εκτεταμένο πλέγμα περιορισμών για τις πτήσεις drones στο Νοτιοανατολικό Αιγαίο, με επίκεντρο την Κάρπαθο, την Κάσο και τις γειτονικές νησίδες.
-
Οι νέες ρυθμίσεις έχουν ιδιαίτερη σημασία λόγω της γεωγραφικής θέσης των συγκεκριμένων περιοχών, αλλά και της χρονικής συγκυρίας: εφαρμόζονται σε μια περίοδο αυξημένης δραστηριότητας τουρκικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών στο Αιγαίο και νέας κινητικότητας γύρω από την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου.
Με βάση έξι ελληνικές αεροπορικές οδηγίες NOTAM, καθορίζονται Προσωρινά Απαγορευμένες Περιοχές για μη επανδρωμένα αεροσκάφη εντός του FIR Αθηνών. Οι περιορισμοί θα ισχύσουν από τις 16 Σεπτεμβρίου 2026 έως τις 31 Οκτωβρίου και θα εφαρμόζονται καθημερινά, από τις 07:00 έως τις 19:00.
Σε ποιες περιοχές απαγορεύονται οι πτήσεις drones
Οι νέες οδηγίες καλύπτουν περιοχές σε κρίσιμα σημεία της Καρπάθου και της Κάσου. Στην Κάρπαθο εντάσσονται, μεταξύ άλλων, περιοχές γύρω από την Όλυμπο, το Απέρι και την Αρκάσα. Οι περιορισμοί εκτείνονται επίσης στην Κάσο και στις νησίδες Σαρία και Αρμαθιά.
Ιδιαίτερη σημασία έχει ότι οι ζώνες περιλαμβάνουν και τον εναέριο χώρο στην ευρύτερη περιοχή των αεροδρομίων Καρπάθου και Κάσου.
Ουσιαστικά, καλύπτεται όλο το εύρος ύψους στο οποίο εκτελείται η συντριπτική πλειονότητα των συνηθισμένων πτήσεων drones, αφού τα 120 μέτρα είναι το γενικό ανώτατο όριο πτήσης για drone που επιχειρεί στην «ανοικτή κατηγορία», σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πλαίσιο. Επομένως, ο περιορισμός δεν αφορά μόνο στρατιωτικά ή τουρκικά UAV, αλλά στην πράξη και ιδιωτικά ή επαγγελματικά drones. Εξαιρούνται οι πτήσεις με ειδική έγκριση, καθώς και εκείνες που εκτελούνται από τον αρμόδιο κρατικό φορέα στο πλαίσιο της επιχείρησης για την οποία έχει δεσμευθεί ο εναέριος χώρος.
Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία για τους επισκέπτες των νησιών, τους φωτογράφους, τις εταιρείες παραγωγής εικόνας, τους επαγγελματίες χειριστές, αλλά και όσους διαθέτουν ένα μικρό drone για προσωπική χρήση. Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας τονίζει ότι, πριν από κάθε πτήση drone στην Ελλάδα, ο χειριστής υποχρεούται να ελέγχει την επίσημη πλατφόρμα DAGR – Drone Aware Greece. Οι γεωγραφικές ζώνες ενδέχεται να μεταβάλλονται και να περιλαμβάνουν προσωρινούς περιορισμούς ή ακόμη και πλήρεις απαγορεύσεις.
Οι κανόνες γίνονται ακόμη αυστηρότεροι κοντά σε αεροδρόμια, στρατιωτικές εγκαταστάσεις και άλλες κρίσιμες υποδομές. Η ΑΠΑ έχει προειδοποιήσει ότι η πραγματοποίηση πτήσεων χωρίς τις απαραίτητες άδειες μπορεί, ανάλογα με την περίπτωση, να επιφέρει διοικητικές κυρώσεις, ποινικές συνέπειες, ακόμη και κατάσχεση του εξοπλισμού.
Γιατί τώρα – Η Κάσος, τα τουρκικά UAV και το καλώδιο
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η χρονική συγκυρία έκδοσης των συγκεκριμένων NOTAM. Το τελευταίο διάστημα έχουν καταγραφεί νέες κινήσεις τουρκικών UAV στο FIR Αθηνών. Στις 28 Αυγούστου, τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος μπήκε στην περιοχή ελέγχου κοντά στο αεροδρόμιο της Αλεξανδρούπολης και ελληνικά F-16 προχώρησαν στην αναγνώριση και αναχαίτισή του. Η παρουσία του UAV συνέπεσε με τη διαδικασία απογείωσης πολιτικού αεροσκάφους, γεγονός που οδήγησε τις αρμόδιες αρχές στη λήψη μέτρων για τον ασφαλή διαχωρισμό των πτήσεων.
Λίγες ημέρες μετά, στις 3 Σεπτεμβρίου, καταγράφηκε τουρκικό Bayraktar TB2 να κινείται στο Αιγαίο, βόρεια της Ικαρίας, προκαλώντας ακόμη μία κινητοποίηση της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Την ίδια ώρα, η Κάσος βρίσκεται ξανά στο επίκεντρο ενός ακόμη ιδιαίτερα σημαντικού θέματος: του Great Sea Interconnector, της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου. Τον Αύγουστο, παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, υπεγράφη η συμφωνία για την είσοδο της γαλλικής Meridiam στην εταιρεία GSI ως πλειοψηφικού μετόχου. Παράλληλα, υπεγράφη συμφωνία μεταξύ ΑΔΜΗΕ, GSI και Nexans για τις θαλάσσιες έρευνες που είναι αναγκαίες για την υλοποίηση του έργου.
Το ζήτημα επανήλθε στην ατζέντα της συνάντησης Μητσοτάκη – Μακρόν, που πραγματοποιήθηκε στο Παρίσι στις 9 Σεπτεμβρίου. Οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι προετοιμάζεται η επιστροφή ερευνητικού σκάφους στην περιοχή της Κάσου, όπου οι προηγούμενες έρευνες είχαν προκαλέσει σοβαρές ελληνοτουρκικές εντάσεις.
Πάντως, πρέπει να διευκρινιστεί ότι δεν έχει υπάρξει επίσημη ανακοίνωση που να συνδέει άμεσα τις νέες ζώνες απαγόρευσης drones με τις εργασίες για το καλώδιο. Οι NOTAM ορίζουν τους επιχειρησιακούς περιορισμούς στον εναέριο χώρο, χωρίς να προσδιορίζεται δημόσια ο ακριβής σκοπός της δραστηριότητας που πρόκειται να πραγματοποιηθεί. Ωστόσο, η διάρκεια των μέτρων, το εύρος των περιοχών και η γεωγραφική τους θέση στο Νοτιοανατολικό Αιγαίο υποδηλώνουν σχεδιασμό ιδιαίτερης επιχειρησιακής σημασίας.
Για τον απλό κάτοχο drone, όμως, το μήνυμα είναι πιο συγκεκριμένο: από τις 16 Σεπτεμβρίου έως τις 31 Οκτωβρίου, η πτήση στις συγκεκριμένες ζώνες της Καρπάθου, της Κάσου και των γύρω νησίδων δεν πρέπει να θεωρείται ελεύθερη, ακόμη και όταν αφορά μικρό drone αναψυχής. Ο έλεγχος της πλατφόρμας DAGR πριν από κάθε απογείωση είναι πλέον απολύτως απαραίτητος.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
