17 Οκτωβρίου, 2026 9:00 — Γιάννης Τσιρογιάννης (gt@carmgz.gr), Φωτογραφίες: Χρήστος Καραγιωργάκης
Με λίγο πάνω από 50.000 ευρώ, η κατηγορία των μεγάλων luxury SUV προσφέρει πλέον μια πρόταση με ιδιαίτερα ανταγωνιστική σχέση τιμής και εξοπλισμού. Οι Κινέζοι κατασκευαστές διεκδικούν δυναμικά μια θέση σε έναν χώρο στον οποίο, μέχρι πρότινος, δεν είχαν παρουσία. Το Tiggo 9 είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα της επέκτασής τους στην Ευρώπη, ασκώντας πίεση στους καθιερωμένους premium κατασκευαστές, οι οποίοι απαιτούν πολύ υψηλότερα ποσά για τον πλούσιο εξοπλισμό ενός μεγάλου πολυτελούς D-SUV.
-
Πρόκειται για ένα μεγάλο επταθέσιο SUV που συνδυάζει πληρέστατο εξοπλισμό με συμφέρουσα τιμή. Η εντυπωσιακή τεχνολογία, η υψηλή απόδοση και η αυτονομία που υπερβαίνει τις συνήθεις προσδοκίες συνθέτουν μια ολοκληρωμένη πρόταση για οικογένειες, αλλά και για οδηγούς που δίνουν προτεραιότητα στους χώρους, την άνεση και την τεχνολογία αιχμής.
Με δυναμική σχεδίαση, ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό και ένα plug-in υβριδικό σύστημα τελευταίας γενιάς, το Tiggo 9 διεκδικεί θέση σε μια κατηγορία της αγοράς στην οποία κυριαρχούν παραδοσιακοί κατασκευαστές. Παράλληλα, προσφέρει έναν συνδυασμό που συναντάται σπάνια στα SUV αυτής της κατηγορίας: ουσιαστική ευελιξία και μεγάλη ηλεκτρική αυτονομία.
Στην εμφάνιση, οι κομψές γραμμές του Tiggo 9 συνυπάρχουν με μια δυναμική παρουσία. Αν δεν προσέξει κανείς τα σήματά του, είναι πιθανό να το περάσει για κάποιο Range, ιδιαίτερα με αυτό το ματ γκρι χρώμα.
Η μάσκα και τα φωτιστικά σώματα διαμορφώνουν μια ξεχωριστή σχεδιαστική ταυτότητα, ενώ οι διαστάσεις του, με μήκος 4,81 m και μεταξόνιο 2,8 m, εξασφαλίζουν άνετους χώρους. Με τις πίσω σειρές καθισμάτων αναδιπλωμένες, ο χώρος αποσκευών φτάνει έως και τα 2 lt, προσφέροντας πρακτικότητα που συναντάται δύσκολα σε επταθέσιο SUV.
Στο εσωτερικό, η τεχνολογία συνδυάζεται με την κομψότητα. Από την πρώτη στιγμή, η ψηλή θέση προσφέρει αίσθηση κυριαρχίας και εποπτεία των γύρω σου, μέσα σε ένα περιβάλλον ποιότητας και πολυτέλειας, οικείο από τα πρότυπα του «εκλεπτυσμένου» Δυτικού κόσμου.
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10,25” και η κεντρική οθόνη αφής των 15,6”, με ανάλυση 2,5K, υποστηρίζουν τα σύγχρονα συστήματα infotainment και διασύνδεσης smartphone. Παράλληλα, η ασύρματη φόρτιση 50 W διευκολύνει τη διαχείριση των συσκευών στη διάρκεια του ταξιδιού. Το ηχοσύστημα υψηλής πιστότητας διαθέτει 14 ηχεία, ορισμένα από τα οποία είναι ενσωματωμένα στα προσκέφαλα των εμπρός καθισμάτων, προσφέροντας μια εμπειρία ακρόασης που καλύπτει όλη την καμπίνα.
Τα εμπρός καθίσματα διαθέτουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις, θέρμανση, ψύξη και λειτουργία μασάζ. Θέρμανση και ψύξη προσφέρεται και στη δεύτερη σειρά, ενισχύοντας την αίσθηση πολυτέλειας.
Η τρίτη σειρά καθισμάτων, που αναδιπλώνεται στο πάτωμα του χώρου αποσκευών, δεν είναι ιδιαίτερα άνετη για ενήλικες επιβάτες — εκτός ίσως αν είναι εξοικειωμένοι με τη γιόγκα. Όταν δεν χρησιμοποιείται, πάντως, αφήνει διαθέσιμο έναν μεγάλο χώρο αποσκευών, με κανονικό σχήμα και χωρητικότητα 819 lt.
Το Tiggo 9 διαθέτει ένα προηγμένο plug-in υβριδικό σύστημα, το οποίο συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,5 lt, δύο ηλεκτροκινητήρες και αυτόματο κιβώτιο DHT τριών σχέσεων. Η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 428 PS και η ροπή τα 580 Nm, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση από 0 στα 100 km/h σε μόλις 5,4 δευτερόλεπτα. Πρόκειται για επιδόσεις που σπάνια συναντώνται σε οικογενειακά SUV αντίστοιχου μεγέθους.
Τα έξι προγράμματα οδήγησης, από το Eco έως το Off-Road, προσαρμόζουν την απόκριση του κινητήρα, της ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης στις εκάστοτε οδικές συνθήκες, εξασφαλίζοντας σταθερότητα και άνεση σε κάθε διαδρομή. Η ποιότητα κύλισης δεν υστερεί σε τίποτα έναντι εκείνης «γαλαζοαίματων» μοντέλων με ιστορία και πολλά μηδενικά στην τιμή αγοράς.
Η αυτονομία αποτελεί έναν ακόμη τομέα στον οποίο ξεχωρίζει το Tiggo 9. Με τη μεγάλη μπαταρία των 34,46 kWh πλήρως φορτισμένη, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία του φτάνει τυπικά έως τα 147 km —στην πράξη είδαμε περίπου 120 km—, ενώ η συνολική συνδυασμένη αυτονομία αγγίζει τα 1.046 km. Σε αυτές τις συνθήκες, η μέση κατανάλωση μπορεί να υποχωρήσει ακόμη και κάτω από τα 5 lt/100 km. Όταν, αντίθετα, η φόρτιση της μπαταρίας βρίσκεται στο μισό ή χαμηλότερα, οι ρεαλιστικές τιμές κατανάλωσης πλησιάζουν τα 7 lt/100 km.
Στις καθημερινές μετακινήσεις, το Tiggo 9 συνδυάζει άνεση και ευστάθεια, δείχνοντας δυναμικό χαρακτήρα όταν οι συνθήκες το απαιτούν, χωρίς ωστόσο να μπορεί να κρύψει τον όγκο του όταν πιεστεί. Η τετρακίνηση εξασφαλίζει καλή πρόσφυση σε κάθε οδόστρωμα, ενώ τα διαφορετικά προγράμματα οδήγησης προσαρμόζουν το μεγάλο SUV στις εκάστοτε συνθήκες, καλύπτοντας τόσο τις ανάγκες της οικογενειακής χρήσης όσο και τις πιο απαιτητικές διαθέσεις του οδηγού. Από τον εξοπλισμό του μεγάλου κινεζικού SUV δεν λείπει το πλήρες σύνολο επικουρικών συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, που λειτουργούν προληπτικά για την προστασία του.
Το Tiggo 9 προσφέρει ιδιαίτερα συμφέρουσα σχέση κόστους και παροχών, ιδίως αν ληφθούν υπόψη η αυτονομία του, η εκτενής λίστα στάνταρ εξοπλισμού και η άνεση του πολυτελούς σαλονιού. Συνδυάζει άνεση, πολυτέλεια, τεχνολογία και επιδόσεις σε ένα ολοκληρωμένο πακέτο. Η επταθέσια διαμόρφωση, το ισχυρό υβριδικό σύστημα, η μεγάλη αυτονομία, ο σύγχρονος εξοπλισμός και οι πρακτικές λύσεις για την καθημερινή χρήση συνθέτουν μια πρόταση που δύσκολα συναντάται σε άλλα SUV της κατηγορίας, ιδιαίτερα σε αυτό το επίπεδο τιμής.
Η παρουσία της Chery, και ειδικότερα του Tiggo 9, δείχνει ότι τα κινεζικά SUV τελευταίας γενιάς μπορούν πλέον να διεκδικήσουν με αξιώσεις το ενδιαφέρον ακόμη και όσων μέχρι πρόσφατα απέρριπταν οτιδήποτε δεν ανήκε στις κλασικές, καταξιωμένες επιλογές. Με εξαίρεση τη μεταπωλητική αξία, η οποία αναμένεται να βελτιωθεί τα επόμενα χρόνια, οι προοπτικές για τους Κινέζους κατασκευαστές μοιάζουν θετικές σε μια ήπειρο που παραδοσιακά δεν αποτελούσε το δυνατό τους πεδίο.
KEY TECH
Η μπαταρία χωρητικότητας 34,46 kWh του Tiggo 9 υποστηρίζει φόρτιση σε ταχυφορτιστή DC με ισχύ έως 71 kW. Υπό αυτές τις συνθήκες, η φόρτιση από το 30% στο 80% της συνολικής χωρητικότητάς της απαιτεί περίπου 22 λεπτά. Το σύστημα Vehicle-to-Load (V2L) προσφέρει δυνατότητα παροχής ρεύματος σε εξωτερικές συσκευές με ισχύ έως 6,6 kW, καθιστώντας το αυτοκίνητο κινητή πηγή ενέργειας για υπαίθριες δραστηριότητες ή επαγγελματικές ανάγκες.
Στη δομή του πλαισίου του μεγάλου Chery χρησιμοποιείται χάλυβας υψηλής αντοχής σε ποσοστό 85% και χάλυβας θερμής έλασης σε ποσοστό 21%. Η εμπρός δοκός αντισύγκρουσης έχει ύψος 140 mm και καλύπτει το 85% της πρόσθιας επιφάνειας του αυτοκινήτου. Το υπερσύγχρονο σύστημα drive-by-wire Bosch IPB διαθέτει 19 αισθητήρες, κατανεμημένους σε όλο το όχημα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας: 1.499 cc, i4, turbo, με 2 ηλεκτροκινητήρες, PHEV. Ισχύς 428 PS και ροπή 580 Nm.
Κιβώτιο: Αυτόματο DHT 3 σχέσεων.
Μετάδοση: Στους τέσσερις τροχούς.
Ανάρτηση: Γόνατα MacPherson εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω.
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 5,4 δευτερόλεπτα.
Τελική ταχύτητα: 180 km/h.
Μέση κατανάλωση: 6,9 lt/100 km (1,4 WLTP).
Εκπομπές CO2: 14,0 gr/km.
Διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος): 4.810/1.925/1.741 mm.
Μεταξόνιο: 2.800 mm.
Χώρος αποσκευών: 819 lt.
Βάρος: 2.220 kg.
Τιμή: Από 52.490 ευρώ.
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
Σχετικά άρθρα
Διαβάστε επίσης
