Ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes F1 ήταν εκείνος που ξεχώρισε στις κατατακτήριες σπριντ του Grand Prix Ολλανδίας, επικρατώντας σε μια οριακή διαδικασία.
Οι κατατακτήριες σπριντ του Grand Prix Ολλανδίας, του 12ου αγώνα της Formula 1 για το 2026, εξελίχθηκαν σε μάχη λεπτομερειών, με τη sprint pole να κρίνεται για μόλις μερικά χιλιοστά του δευτερολέπτου. Τρεις ομάδες διεκδίκησαν την κορυφή, όμως ο Ράσελ ήταν τελικά αυτός που βγήκε μπροστά.
Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes, χρησιμοποιώντας τη μαλακή γόμα ελαστικών, σημείωσε χρόνο 1:11,567 και πήρε τη sprint pole. Ο Λάντο Νόρις κατέλαβε τη 2η θέση, απέχοντας μόλις 0,041 δλ. από τον συμπατριώτη του, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ της Scuderia Ferrari ακολούθησε στην 3η θέση, 0,055 δλ. μακριά από την κορυφή.
Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» μεταδίδεται κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix, στις 16:30, στο κανάλι του Gazzetta στο YouTube.
SQ1
Το 12λεπτο ξεκίνησε με τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Κίμι Αντονέλι, να βγαίνει πρώτος στην πίστα. Οι οδηγοί ήταν υποχρεωμένοι να χρησιμοποιήσουν τη μεσαία γόμα ελαστικών.
Ο Ιταλός έκανε λάθος στον πρώτο του γύρο, βγήκε εκτός πίστας και επέστρεψε στα pits, ώστε οι μηχανικοί να ελέγξουν το μονοθέσιο. Στην κορυφή των χρόνων υπήρξαν συνεχείς εναλλαγές μεταξύ των οδηγών της McLaren και της Ferrari, με τον Λεκλέρ να σημειώνει τον ταχύτερο γύρο.
Η μάχη που είχε ουσιαστική σημασία ήταν αυτή για την πρόκριση στο SQ2, με τις Cadillac και Aston Martin να μην δείχνουν ικανές να διεκδικήσουν την πρόκριση. Τελικά, εκτός συνέχειας έμειναν ένας οδηγός της Williams και ένας της Haas, ενώ ο Φερνάντο Αλόνσο, μετά το λάθος του στη στροφή 1, περιορίστηκε στην τελευταία θέση.
Από το SQ1 αποκλείστηκαν οι: Μπέρμαν, Σάινθ, Στρολ, Μπότας, Πέρεζ και Αλόνσο.
SQ2
Η δεύτερη περίοδος ξεκίνησε με τα μονοθέσια να επιστρέφουν στην πίστα για μια γρήγορη προσπάθεια. Και σε αυτή τη διαδικασία, οι οδηγοί θα χρησιμοποιούσαν τη μεσαία γόμα ελαστικών.
Οι κορυφαίες ομάδες επέλεξαν στρατηγική δύο γύρων προθέρμανσης των ελαστικών, με τις McLaren και Ferrari να πρωταγωνιστούν. Ο Πιάστρι σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, μπροστά από τον Λεκλέρ, ενώ ο Ράσελ ήταν τρίτος και ο Αντονέλι μόλις πέμπτος.
Αφού οι «μεγάλοι» είχαν καταγράψει χρόνο, η μάχη για την πρόκριση στο SQ3 έγινε ιδιαίτερα πιεστική. Οι διεκδικητές ήταν πολλοί για τις λίγες διαθέσιμες θέσεις, με τον Γκασλί να εντυπωσιάζει σημειώνοντας χρόνο καλύτερο από εκείνον του Φερστάπεν. Ο Λόσον, ωστόσο, έμεινε εκτός συνέχειας, καθώς από τη 10άδα τον έβγαλε ο teammate του στη Racing Bulls, Άρβιντ Λίντμπλαντ.
Από το SQ2 αποκλείστηκαν οι: Λόσον, Τσουνόντα, Κολαπίντο, Χούλκενμπεργκ, Οκόν και Άλμπον.
SQ3
Η μάχη για τη sprint pole ξεκίνησε, με το βασικό ερώτημα να αφορά το αν τα μονοθέσια θα είχαν καύσιμο για έναν ή για δύο γρήγορους γύρους με τη μαλακή γόμα. Όλοι οι οδηγοί ήταν υποχρεωμένοι να χρησιμοποιήσουν τη μαλακή γόμα ελαστικών.
Η McLaren έκανε την αρχή, βγάζοντας πρώτο τον Νόρις, ενώ πίσω του ακολούθησαν οι οδηγοί της Mercedes. Για ακόμη μία φορά, αρκετοί οδηγοί έκαναν έναν επιπλέον γύρο προετοιμασίας πριν πιέσουν στο όριο για μία και μοναδική προσπάθεια στο τέλος.
Ο Νόρις πέρασε προσωρινά στην πρώτη θέση με έναν εντυπωσιακό χρόνο, όμως ο Ράσελ κατάφερε να τον ξεπεράσει με ακόμη μία εξαιρετική επίδοση. Ο Λεκλέρ πλησίασε, αλλά δεν μπόρεσε να τους απειλήσει ουσιαστικά και έμεινε τρίτος. Αξιοσημείωτο ήταν πως ο τέταρτος Πιάστρι βρέθηκε λιγότερο από ένα δέκατο του δευτερολέπτου πίσω από τον poleman.
Ακολούθησαν οι Αντονέλι, Φερστάπεν, Χάμιλτον, Γκασλί, Μπορτολέτο και Λίντμπλαντ.
Η συνέχεια του τριημέρου
Η δράση συνεχίζεται το Σάββατο στην πίστα του Ζάντβορτ, με τον Αγώνα Σπριντ να είναι προγραμματισμένος για τις 13:00 ώρα Ελλάδος. Συντονιστείτε από τις 12:40 στο LIVE του gMotion by Gazzetta και της Ford, ώστε να μην χάσετε λεπτό από τη δράση.
Αποτελέσματα SQP GP Ολλανδίας
| Θέση | No | Οδηγός | Ομάδα | Q1 | Q2 | Q3 | Γύροι |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:13.278 | 1:12.235 | 1:11.567 | 17 |
| 2 | 1 | Lando Norris | McLaren | 1:13.071 | 1:12.189 | 1:11.608 | 15 |
| 3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:13.011 | 1:12.190 | 1:11.622 | 16 |
| 4 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:13.126 | 1:12.026 | 1:11.666 | 15 |
| 5 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:13.668 | 1:12.511 | 1:11.794 | 15 |
| 6 | 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:13.585 | 1:12.771 | 1:12.094 | 15 |
| 7 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:13.151 | 1:12.445 | 1:12.191 | 15 |
| 8 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:13.977 | 1:12.720 | 1:12.578 | 12 |
| 9 | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:13.730 | 1:12.786 | 1:12.583 | 12 |
| 10 | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:14.057 | 1:12.785 | 1:12.737 | 15 |
| 11 | 30 | Liam Lawson | Red Bull Racing | 1:13.420 | 1:13.136 | – | 13 |
| 12 | 22 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | 1:14.490 | 1:13.145 | – | 11 |
| 13 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 1:14.618 | 1:13.439 | – | 9 |
| 14 | 27 | Nico Hulkenberg | Audi | 1:14.284 | 1:13.616 | – | 13 |
| 15 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1:14.503 | 1:13.893 | – | 12 |
| 16 | 23 | Alexander Albon | Williams | 1:14.596 | 1:14.294 | – | 12 |
| 17 | 87 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1:14.728 | – | – | 6 |
| 18 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 1:14.738 | – | – | 7 |
| 19 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:15.391 | – | – | 5 |
| 20 | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:15.472 | – | – | 7 |
| 21 | 11 | Sergio Perez | Cadillac | 1:15.545 | – | – | 7 |
| 22 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:16.014 | – | – | 5 |
Δείτε την εκπομπή «Pole Position by Allwyn» του Gazzetta, όπου οι Κώστας Παστρίμας, Στάθης Κοκκορόγιαννης και Δήμητρα Ηρειώτη αναλύουν το GP Ουγγαρίας.
